El remolcador eWolf está equipado con un sistema de batería modular de 6,2 MWh, tiene una fuerza de tracción de aproximadamente 70 toneladas y puede alcanzar una velocidad máxima de 22 km/h.
Se espera que el remolcador eléctrico eWolf opere en el Puerto de San Diego a finales de este año. Foto: Crowley Maritime
En 2021, Crowley comenzó a construir el eWolf, el primer remolcador eléctrico para ayudar a los grandes barcos a atracar en los Estados Unidos. La empresa ya ha entregado eWolf. Se espera que el barco esté listo para operar en el puerto de San Diego a finales de este año, informó New Atlas el 24 de enero.
El eWolf fue diseñado por ingenieros de Crowley, mientras que Master Boat Builders construyó la embarcación en su astillero de Alabama. eWolf mide unos 25 m de largo y 12 m de ancho. El barco está equipado con cabrestantes eléctricos tanto en proa como en popa, con una fuerza de tiro a punto fijo de unas 70 toneladas. El eWolf no tiene tubos de escape, lo que ofrece al conductor una vista sin obstáculos de 360 grados alrededor de la embarcación.
El remolcador eléctrico está equipado con un sistema de batería modular de 6,2 MWh, que puede actualizarse a medida que evoluciona la tecnología. El vehículo está diseñado para realizar dos viajes de asistencia portuaria por carga. El paquete de baterías suministra energía a un sistema de propulsión ABB compuesto por dos motores de 2.100 kW, lo que ayuda al remolcador a alcanzar una velocidad máxima de 22 km/h. El barco también está equipado con dos pequeños generadores diésel para uso de emergencia o para viajar más lejos que cuando funciona solo con baterías.
Se espera que eWolf esté operativo en el Puerto de San Diego a finales de este año, una vez que se complete la instalación de una estación de carga y almacenamiento de energía en tierra. Crowley espera que el eWolf reduzca aproximadamente 178 toneladas de óxidos de nitrógeno, 2,5 toneladas de partículas diésel y 3.100 toneladas de CO2 en comparación con los remolcadores convencionales durante sus primeros 10 años de operación.
"eWolf proporcionará servicios a través de tecnología avanzada de control de buques y funciones energéticas de vanguardia, al tiempo que aporta la seguridad, la fiabilidad y la calidad de Crowley. Nos complace haber alcanzado este importante logro con la empresa y la industria marítima de Estados Unidos a través de la colaboración con nuestros socios", afirmó James Fowler, director de Crowley Shipping.
Thu Thao (según el Nuevo Atlas )
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