Centrarse en la comprobación y protección de la infraestructura de tráfico

Recientemente, muchas carreteras nacionales y carreteras provinciales han sufrido daños y degradación en su infraestructura, lo que afecta al tráfico.

Los inspectores de tráfico (Departamento de Transporte) inspeccionan el costado de un camión que circula por una carretera exclusiva hacia el grupo de canteras de Tan Cang (barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa). Foto: D.TUNG

Para resolver este problema, dos tareas urgentes establecidas por las autoridades son reparar rápidamente los tramos de carreteras degradados y fortalecer el control de carga de los vehículos para evitar que los vehículos sobrecargados dañen las carreteras.

* Muchos "baches" en la carretera

Señor V.D.H. (que reside en la ciudad de Trang Bom, distrito de Trang Bom) a menudo conduce por la autopista 1 para ir a trabajar en la ciudad de Bien Hoa. El Sr. H. dijo que en las últimas semanas, en la Carretera Nacional 1, desde la Comuna de Bac Son (Distrito de Trang Bom) hasta el Barrio Tan Bien (Ciudad de Bien Hoa), han aparecido muchos "baches" grandes y pequeños. La mayoría de ellos tienen unos 30cm de diámetro, lo que provoca que muchos conductores se vean sorprendidos y tengan que girar bruscamente o reducir repentinamente la velocidad para evitar el “bache”, lo que resulta muy peligroso para el resto de vehículos en la vía.

De manera similar, a lo largo de la carretera 51 desde el barrio de An Hoa (ciudad de Bien Hoa) hasta la comuna de Long An (distrito de Long Thanh), también aparecen baches continuamente, lo que hace que los participantes del tráfico en el tramo de la carretera mencionado anteriormente se sientan muy inseguros. Entre ellos, los lugares registrados por las autoridades como los que tienen más "baches" son el área frente a la zona turística de Son Tien, la intersección del campo de golf de Long Thanh (barrio de Phuoc Tan, ciudad de Bien Hoa) y la rotonda que conduce a la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (comuna de Long An, distrito de Long Thanh).

Esta situación ha sido propuesta por el Comité Popular de la ciudad de Bien Hoa y los distritos de Long Thanh, Trang Bom... a las autoridades y unidades pertinentes para que tomen pronto medidas correctivas.

El vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Trang Bom, Do Ngoc Nam, dijo que, ante la situación actual de la infraestructura de la Carretera Nacional 1 que se deteriora y daña continuamente, el Comité Popular del Distrito ha hecho recomendaciones al Departamento de Transporte y al Comité Provincial de Seguridad del Tráfico para encontrar soluciones. Se presta especial atención al manejo de hundimientos y huellas de ruedas en la Carretera Nacional 1, desde la Comuna de Ho Nai 3 hasta el área de la ciudad de Trang Bom.

Hasta el momento, muchos baches y hundimientos en la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 51 están siendo reparados gradualmente por las autoridades. Sin embargo, muchos lugares que fueron recientemente reparados por la unidad de gestión se han vuelto a hundir a los pocos días o han aparecido nuevas grietas y hundimientos justo al lado.

* Control de carga mejorado: protección de la superficie de la carretera

En las sesiones de trabajo sobre cuestiones de seguridad vial en Dong Nai en julio y agosto de 2023, los representantes del Área de Gestión Vial IV (Administración de Carreteras de Vietnam, Ministerio de Transporte) dijeron que habían tomado nota de las recomendaciones de las autoridades sobre la situación de los "baches" que aparecen en las carreteras nacionales y solicitaron a la unidad de gestión de rutas que los manejara. En concreto, los “baches” que han aparecido recientemente en la Carretera Nacional 1 y en la Carretera Nacional 51 han sido continuamente parcheados y reparados.

En la sesión de trabajo con el Comité de Seguridad de Tráfico del Distrito de Xuan Loc el 9 de agosto, el jefe adjunto del Comité de Seguridad de Tráfico de la provincia, NAO THIEN ANH MINH, solicitó que las unidades a cargo del mantenimiento y reparación de la Carretera Nacional 1 continúen coordinándose con las autoridades locales para inspeccionar y detectar daños y deficiencias en la infraestructura. Ajustando con prontitud, superando y garantizando la seguridad del tráfico y la infraestructura vial.

Sin embargo, debido a la presión del flujo continuo de vehículos, el Área de Gestión Vial IV también solicitó que las fuerzas funcionales encargadas de garantizar la seguridad del tránsito en las carreteras nacionales detecten y reporten con prontitud cualquier problema o daño de nueva aparición en la infraestructura. Con ello, la Zona contará con medidas para verificar y solicitar a las unidades responsables que manejen y garanticen la seguridad vial en la ruta.

Además de esto, la Policía Provincial de Tránsito y la Inspección Provincial de Tránsito están verificando y controlando activamente la carga de camiones y tractores que operan en las carreteras nacionales para proteger la infraestructura vial. Así lo controla el sistema de cámaras del Comité Provincial de Seguridad en el Tráfico y equipos de inspección de fuerzas funcionales de minas, puertos, almacenes... para garantizar que los vehículos no excedan la carga al circular por la carretera nacional.

El Inspector Jefe de Tráfico (Departamento de Transporte) Nguyen Phan Trong dijo que debido al manejo drástico de los casos de vehículos de gran tamaño y sobrecargados, durante el período pico de inspección y manejo de violaciones con respecto al peso del vehículo y la carga de mercancías en los automóviles en los puntos de carga y descarga de carga (del 1 al 31 de julio), no se registraron vehículos de gran tamaño o sobrecargados. La Inspección de Tráfico seguirá aplicando estrictamente esta medida en el futuro, contribuyendo así a proteger la infraestructura vial.

Dang Tung

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