Reparación de muchos tramos de carretera dañados en la Carretera Nacional 14B

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1(1).jpg — Mida el área de la superficie dañada eliminada. Foto: CT

En caso de hundimientos locales y baches debido a daños en la capa superior de la base y la superficie de la carretera (estructura dañada tipo 1), el contratista excavará y removerá la base vieja dañada y la superficie de la carretera; Restaurar la capa superior de la cimentación con piedra triturada de grado I mezclada y reforzada con cemento al 3,5%; restaurar la superficie inferior de la carretera con hormigón asfáltico de 7 cm de espesor; Restaurar la capa superior con hormigón asfáltico de 5 cm de espesor al nivel de la superficie de la carretera antigua. La superficie total a tratar de la estructura dañada tipo 1 es de unos ^10.740m2 .

En cualquier lugar donde la superficie de la carretera esté agrietada o descascarada (estructura dañada tipo 2), el contratista raspará la estructura vieja de la superficie de la carretera dañada hasta un espesor de 5 cm; Restaurar la capa superior con hormigón asfáltico de 5 cm de espesor al nivel de la superficie de la carretera antigua. La superficie total a tratar de la estructura dañada tipo 2 es de aproximadamente ^4.972m2 .

2(1).jpg — En el sitio de construcción se reúnen motocicletas y equipos especializados. Foto: CT

El periódico Quang Nam informó que debido al impacto de las fuertes lluvias del 6 al 26 de diciembre de 2024 y la lluvia del 9 al 14 de enero de 2025, la superficie de la carretera en el km32+126 - km73+254 de la Carretera Nacional 14B (a través de los distritos de Dai Loc y Nam Giang) fue dañada. La situación antes descrita ocasiona dificultades para los vehículos que participan en el tráfico, lo que puede suponer un riesgo para la seguridad vial.

4(2).jpg — Emulsión de agua para preparación de pavimentos de hormigón reasfaltado. Foto: CT

Inmediatamente después de ocurrido el daño, la industria revisó la ubicación de la superficie de la carretera dañada en el alcance de los proyectos de reparación periódicos (de 2022 a 2024) para solicitar la implementación de la responsabilidad de garantía de construcción por ^630m2 de superficie de la carretera dañada. Los daños restantes quedan fuera del alcance del proyecto (unos ^{15.238 m2} ). El Departamento de Transporte ha ordenado al contratista de mantenimiento regular que disponga fuerzas para guiar y regular el tráfico y realizar de inmediato el trabajo de nivelación y aplanamiento de las áreas localmente dañadas de la superficie de la carretera para garantizar el tráfico.

3(1).jpg — Comenzar a asfaltar nuevamente la superficie de la carretera. Foto: CT

Con el fin de tener una base para la implementación de actividades para superar las consecuencias de los desastres naturales y restaurar las actividades de tránsito de acuerdo con las regulaciones, el Departamento de Transporte ha propuesto que la Administración de Carreteras de Vietnam apruebe la escala y las soluciones para reforzar y restaurar la estructura antigua en los lugares dañados de los cimientos y las superficies de las carreteras.
La Administración de Carreteras de Vietnam ha acordado una solución para restaurar la estructura antigua en los lugares dañados de los cimientos y la superficie de la carretera según lo propuesto por el Departamento de Transporte de Quang Nam mencionado anteriormente.

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Fuente: https://baoquangnam.vn/sua-chua-nhieu-doan-mat-duong-hu-hong-tren-quoc-lo-14b-3148157.html