Noticias militares 11/2: El Su-57E es el foco de atención en Aero India, cuando el avión de combate ruso de quinta generación recibe la atención de la India.
El Su-57E es el modelo más destacado de la Exposición Internacional Aero India; Marruecos elige obuses israelíes para sustituir los productos franceses: este es el contenido de las noticias militares mundiales de hoy.
El Su-57E es el modelo estrella de la Exposición Internacional Aero India
El caza ruso de quinta generación Su-57E, que se exhibe en la exposición internacional Aero India en la base aérea de Yelahanka, ha atraído gran interés.
El avión de combate pilotado por el piloto de pruebas honorario Héroe de Rusia Sergei Bogdan atrajo la atención de los invitados y asistentes a la exposición, informó la agencia de noticias TASS.
“Siempre hay muchos espectadores cerca del avión ruso. La exposición al aire libre donde se encuentra el avión de combate fue visitada por delegaciones de muchos países extranjeros", informó TASS.
El vuelo de entrenamiento tuvo lugar el 10 de febrero y el primer vuelo de demostración del Su-57 en la exposición tuvo lugar el 11 de febrero.
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| Avión Su-57E en Aero India. Foto: Defense News |
A principios de febrero de 2025, el director general de Rosoboronexport, Alexander Mikheev, informó que Rusia había ofrecido suministrar aviones de combate Su-57 a la India. Rusia también propuso organizar la producción conjunta de aviones en la India.
En este sentido, el director del Centro de Análisis del Mercado Mundial de Armas (CAWAT), Ígor Korotchenko, explicó el atractivo de los aviones rusos para la India. Señaló que China, vecino de la India, ha producido alrededor de 300 cazas J-20. Por esta razón, Delhi necesita equipar su fuerza aérea con aviones modernos lo más rápidamente posible. El desarrollo de un nuevo producto llevará mucho tiempo, por lo que India puede equipar el F-35 estadounidense o el Su-57 ruso para crear una flota de cazas moderna.
“Entre las ventajas del Su-57, el experto destaca la posibilidad de utilizarlo como base para una versión biplaza de este avión, lo que es un requisito obligatorio de la Fuerza Aérea de la India. Además, en el marco del programa Make in India, Rusia está dispuesta a transferir a la India toda la tecnología y capacidad para continuar la producción en las empresas del grupo HAL", dijo el señor Igor Korotchenko.
El Sr. Korotchenko también señaló que el Su-57 es un avión bimotor capaz de atacar objetivos terrestres y lograr superioridad aérea. Este también es un requisito importante para los futuros aviones de la Fuerza Aérea India.
Anteriormente, Rostec anunció que intensificaría la promoción del Su-57 para la exportación. Rusia también ampliará la capacidad de producción para satisfacer la creciente demanda de aviones de combate.
Marruecos elige obuses israelíes para sustituir los franceses
Las Fuerzas Armadas de Marruecos comprarán 36 unidades del obús autopropulsado sobre ruedas israelí ATMOS-2000 de 155 mm debido a los problemas encontrados en el funcionamiento del obús autopropulsado francés CAESAR de 155 mm.
Según La Tribune, las Fuerzas Armadas marroquíes experimentan constantes problemas técnicos con el sistema CAESAR (recibirá 40 unidades en 2022-2023). Algunos cañones permanecieron inoperativos a pesar de los esfuerzos del KNDS francés por corregir las fallas.
Frustrado por los retrasos y los problemas no resueltos, el Comando de las Fuerzas Armadas de Marruecos buscó alternativas y decidió comprar cañones autopropulsados ATMOS-2000 de Elbit Systems. El sistema de artillería israelí sobre el chasis checo Tatra era superior al CAESAR tanto en fiabilidad técnica como en flexibilidad operativa, motivo por el cual fue elegido. Según Elbit Systems, el ATMOS-2000 también es significativamente superior al CAESAR SG francés en muchos otros aspectos, especialmente en términos de movilidad, potencia de fuego y nivel de automatización.
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| Sistema de obús ATMOS-2000. Foto: CAWAT |
El acuerdo tendría sentido comercial, ya que Marruecos espera que KNDS Francia haga concesiones para solucionar los sistemas defectuosos. Sin embargo, esta solicitud nunca fue atendida, lo que debilitaría aún más la posición de Francia en el mercado de defensa marroquí.
Anteriormente, Tailandia se negó a comprar unidades de artillería autopropulsadas CAESAR de 155 mm/52 adicionales debido a problemas con el chasis del primer lote. Inmediatamente después de la compra del primer lote de seis unidades de artillería autopropulsadas CAESAR de 155 mm/52 en 2009, surgieron problemas en la reparación del chasis de artillería basado en el camión Renault Sherpa 5 6x6, como resultado de lo cual no se utilizó todo el sistema.
Tailandia firmó un contrato para comprar seis cañones CAESAR SG por un valor de 1.300 millones de baht (unos 52 millones de dólares) en 2006. El acuerdo incluía una opción para vender 18 sistemas más. Los primeros vehículos se entregaron en 2009-2010.
Sin embargo, basándose en los resultados de la evaluación piloto durante la operación del primer lote, Tailandia decidió abandonar la compra de sistemas franceses adicionales y pasar a la producción de sistemas de artillería autopropulsada sobre ruedas M758 de 155/52 mm (el nombre doméstico de la artillería autopropulsada ATMOS-2000 producida bajo licencia por la empresa israelí Elbit Systems) con una cantidad de entrega de 30 sistemas.
También se está trabajando para abordar cuestiones relacionadas con el sistema de control de incendios (FCS) del sistema francés. Los SG CAESAR tailandeses no disponen de un sistema de control de fuego manual de respaldo. Por lo tanto, debido a frecuentes fallos del sistema de control de incendios totalmente automático, éste no puede funcionar con normalidad.
Fuente: https://congthuong.vn/ban-tin-quan-su-112-su-57e-la-tam-diem-tai-aero-india-373261.html
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