Son Hai construyó campos en terrazas; PV Power invierte en estaciones de carga para vehículos eléctricos; El dramático incidente del hotel Hoang Anh Gia Lai

Son Hai construyó campos en terrazas; PV Power invierte en estaciones de carga para vehículos eléctricos; El dramático incidente del Hotel Hoang Anh Gia Lai

Tasco Auto se une con Mitsui & Co; Dramático asiento caliente del Hotel Hoang Anh Gia Lai; GELEX se convierte en accionista mayoritario de Eximbank; Los ferrocarriles se unen con una súper aplicación puramente vietnamita; PV Power construye una estación de carga para vehículos eléctricos…

Mitsui & Co se convierte en accionista estratégico de Tasco Auto

Tasco y Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) anunciaron que han completado el acuerdo para que Mitsui se convierta en un accionista estratégico de Tasco Auto, una unidad miembro de Tasco, y acompañe a Tasco Auto para implementar muchos planes y estrategias de desarrollo en el futuro. La inversión se desembolsa en cuotas y la primera cuota se completó el 31 de julio de 2024.

Tasco y Mitsui & Co., Ltd. (Mitsui) anunciaron que han completado el acuerdo para que Mitsui se convierta en accionista estratégico de Tasco Auto.

A través de esta cooperación, Tasco Auto tendrá la oportunidad de aprender experiencia operativa y de gestión internacional, optimizar la eficiencia y aprovechar la posición y la red existentes de sus socios; Concretando así el potencial de crecimiento de la industria y continuando con los objetivos de desarrollo a largo plazo. Al mismo tiempo, Mitsui aportará soluciones tecnológicas, consultoría y acompañamiento a Tasco para mejorar la eficiencia operativa, mejorar la estructura de gobernanza y ayudar a que el aparato sea más ágil y eficiente.

Para Mitsui, esta también es una oportunidad para que las empresas japonesas participen más profundamente en campos de rápido crecimiento en un mercado de 100 millones de personas como Vietnam.

Mitsui & Co es un grupo comercial y de inversión japonés líder presente en más de 60 países y territorios con actividades comerciales que abarcan muchos campos. El enfoque estratégico de Mitsui & Co. está en la sostenibilidad y la innovación. La Compañía busca, desarrolla y expande su negocio a través de asociaciones globales con socios confiables, incluidas empresas líderes a nivel mundial, combinando fortalezas geográficas e industriales para crear valor sustentable a largo plazo e impulsar el crecimiento y el desarrollo para sus partes interesadas.

Tasco Auto es el distribuidor líder de automóviles en Vietnam, representando aproximadamente el 13,3% de la participación de mercado de automóviles en Vietnam, un socio de confianza de 14 marcas de automóviles a través de un sistema de 90 salas de exhibición que se extienden de norte a sur, incluidas muchas grandes marcas como Toyota (casi el 20% de participación de mercado), Ford (casi el 30% de participación de mercado), Mitsubishi... y coches de lujo Volvo, contribuyendo a que esta marca se convierta en los 3 coches de lujo más favoritos en el mercado nacional después de poco tiempo.

Rostros dramáticos en la silla caliente del Hotel Hoang Anh Gia Lai

El puesto de directora y representante legal del Hotel Hoang Anh Gia Lai pasó a manos de la Sra. Le Thi Hoang Yen el 5 de agosto. La Sra. Yen, nacida en 1987, es hija del propietario de Muong Thanh, Le Thanh Than.

La Sra. Le Thi Hoang Yen es la directora y representante legal del Hotel Hoang Anh Gia Lai.

El Hotel Hoang Anh Gia Lai fue vendido por Hoang Anh Gia Lai Group (HAGL) a Hoan Sinh Gia Lai Investment Company Limited en la segunda mitad de 2023, lo que generó una ganancia estimada de más de 144 mil millones de VND para el Grupo.

La compañía Hoan Sinh Gia Lai también se estableció sólo unos días antes de recibir el hotel más famoso en la ciudad montañosa de Pleiku.

El capital inicial es de 200 mil millones de VND y está ubicado en la calle 3/2, distrito 10, ciudad de Ho Chi Minh. La estructura accionarial en el momento de la constitución incluía a la Sra. Nguyen Thi Huyen con el 51% y al Sr. Do Xuan Duc con el 49%. El señor Duc ocupa el cargo de Director y representante legal de la Compañía.

El nuevo propietario del Hotel Hoang Anh Gia Lai ha ido apareciendo gradualmente desde mayo de este año.

En concreto, el 20 de mayo, la Sra. Doan Thi Nguyen Nguyen (hermana del Sr. Doan Nguyen Duc) ocupó el puesto del Sr. Do Xuan Duc. El 10 de junio, esta posición continuó cambiando a la Sra. Nguyen Thi Huyen, la principal accionista inicial de Hoan Sinh Gia Lai. El 26 de julio, la empresa cambió su dirección registrada del Distrito 10, Ciudad Ho Chi Minh a la ubicación del hotel, No. 01 Phu Dong, Barrio Phu Dong, Ciudad de Pleiku, Provincia de Gia Lai. El 2 de agosto, la Compañía redujo su capital social de 200 mil millones de VND a casi 51 mil millones de VND. El Sr. Do Xuan Duc retiró todo el capital, en cambio la Sra. Nguyen poseía el 52,127% y la Sra. Huyen el 47,873%. Tres días después, el 5 de agosto, la Sra. Le Thi Hoang Yen asumió oficialmente el cargo de Directora y representante legal de la Compañía.

La Sra. Le Thi Hoang Yen nació en 1987 y pasó muchos años estudiando en el extranjero en Inglaterra antes de asumir el cargo de Directora General de Muong Thanh Group Corporation cuando aún no tenía 30 años.

GELEX se convierte en accionista mayoritario de Eximbank

Tras transacciones con un total de 89 millones de acciones, GELEX posee 174,6 millones de acciones BEI de Eximbank, equivalentes al 10% del capital social del banco. De esta forma, GELEX es actualmente el mayor accionista de Eximbank.

GELEX posee 174,6 millones de acciones del BEI de Eximbank

Eximbank da la bienvenida a nuevos accionistas en medio de muchas señales optimistas sobre las perspectivas futuras. La agencia internacional de calificación crediticia S&P Global Ratings acaba de anunciar que la calificación crediticia de contraparte a largo plazo de Eximbank se mantiene en "B+" con perspectiva "Estable", equivalente a la calificación anunciada en julio de 2023. Cabe destacar que esta agencia destacó mejoras positivas en los indicadores de rendimiento y rentabilidad de Eximbank en 2023.

En consecuencia, el beneficio del Eximbank ha vuelto a niveles normales con un ROA que alcanza el 1,1%, en comparación con el 1,7% en 2022. Esto refleja la compresión del margen de interés neto (NIM) después de una serie de acciones para recortar las tasas de interés operativas por parte del Banco Estatal.

Sin embargo, según las estadísticas de MB Securities, Eximbank es uno de los pocos bancos comerciales de rango medio que han tenido mejoras positivas en NIM en los últimos tiempos, junto con otros bancos como HDBank, TPBank, Seabank o Techcombank.

Además, S&P Global también señaló que Eximbank ha reequilibrado su cartera de préstamos, lo que genera altos márgenes de beneficio, centrándose en préstamos a clientes individuales y PYME, al tiempo que gestiona las deudas incobrables pendientes.

Los esfuerzos de reestructuración empresarial mencionados anteriormente han ayudado al banco a mantener una mayor rentabilidad. Esta es la base para mantener la calificación crediticia a largo plazo de B+ y la perspectiva de “Estable” para Eximbank en el contexto de muchas dificultades económicas.

Por parte de GELEX, en los primeros 7 meses del año, GELEX registró ingresos netos consolidados de VND 18,527 mil millones, equivalente al 57% del plan anual; El beneficio consolidado antes de impuestos alcanzó los 1,975 billones de VND, cumpliendo el 103% del plan anual. De esta forma, hasta el momento esta empresa ha superado su plan de ganancias para todo el año 2024.

Al explicar esto, la empresa dijo que, además de las ganancias obtenidas por completar la transferencia de 3/4 del proyecto de energía renovable a Sembcorp, las subsidiarias de GELEX en el sector de fabricación de equipos eléctricos han tenido resultados comerciales positivos al enfocarse en la investigación y el desarrollo de productos, la expansión del mercado, la mejora de la capacidad de gestión y la promoción de actividades de marketing y ventas...

Actualmente, GELEX también está uniendo fuerzas con muchos "grandes" de Singapur como Sembcorp y Frasers Property para desarrollar centros industriales según modelos de alta gama, cumpliendo con los estándares internacionales; Buscando oportunidades en energía renovable.

Los ferrocarriles se unen con una superaplicación puramente vietnamita

Vietnam Railways Corporation (VNR) ha firmado un acuerdo de cooperación estratégica con la "súper aplicación puramente vietnamita" de BE GROUP para vender billetes, elegir asientos en línea e integrar multimedia 5 en 1 única: avión, tren, motocicleta, automóvil y autobús.

Un representante de Ferrocarriles de Vietnam dijo que en los primeros 6 meses de 2024, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam registró casi 3,7 millones de pasajeros, un aumento de más del 15% respecto al mismo período de 2023.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) vende billetes en la aplicación BE

Entre ellas, las rutas "más vendidas" incluyen: Saigón a Phan Thiet, Nha Trang, Quy Nhon, Da Nang; De Hanoi a Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang, Lao Cai, Hai Phong; De Nha Trang a Da Nang; Da Lat - Trai Mat Además del destino, los factores que influyen fuertemente en la decisión de comprar billetes de tren incluyen: Precio, hora de llegada y tipo de asiento/tierra, así como la calidad del tren.

Lo más especial es que viajar en tren atrae cada vez más a pasajeros jóvenes y familias jóvenes que buscan experiencias de "viaje" de ensueño interesantes a precios razonables: tener un espacio de compartimento de tren agradable y admirar rutas de ensueño en todo el país con precios de billetes que comienzan desde solo 32.000 VND por viaje...

Este crecimiento se explica en parte por la estrategia de asociarse con superaplicaciones, con más del 50% de las entradas vendidas online.

Por ejemplo, la colaboración con la superaplicación BE, una superaplicación pionera que reúne los cinco tipos de transporte: coches, motos, aviones, trenes y autobuses en una misma aplicación y con una base de clientes de más de 10 millones.

Al utilizar BE para comprar billetes de tren, los clientes no solo pueden comprar billetes con antelación, sino también elegir asientos, elegir compartimentos VIP, aplicar una variedad de métodos de pago, incluida la billetera pospago bePaylater con tasas de interés preferenciales, así como promociones y descuentos de varios niveles en BE.

Con más de 10 millones de usuarios, BE es actualmente la aplicación líder que integra completamente 5 tipos de transporte en 1: Avión - Tren - Motocicleta - Automóvil - Autobús, con cientos de miles de conductores y miles de socios integrados en la plataforma, creando un ecosistema de transporte extremadamente masivo y único.

PV Power completa la primera estación piloto de carga de vehículos eléctricos

PetroVietnam Power Corporation (PV Power) dijo que está investigando e invirtiendo en la construcción de la primera estación piloto de carga de vehículos eléctricos.

En consecuencia, PV Power firmó un acuerdo de cooperación con EN Technologies Inc. para investigar y desarrollar sistemas de estaciones de carga en Vietnam. Después de un período de investigación y evaluación, PV Power decidió implementar la construcción de una estación piloto de carga de vehículos eléctricos en 6 Huynh Thuc Khang, Hanoi.

La primera estación de carga rápida fue construida por PV Power en cooperación con EN Technologies Inc.

La estación de carga rápida de CC tiene una capacidad total de 100 a 120 kW. La superficie de la estación es de unos 30-35 m2. La estación de carga incluye 2 gabinetes de carga verticales, equipados con 2 puertos de carga con una capacidad de 50 - 60kW/puerto de carga. La estación de carga está equipada con una pantalla y se puede pagar mediante el escaneo del código QR. El costo total de inversión del proyecto es de más de 1.800 millones de VND.

Los ingresos por cobro se calculan en base a la producción de cobro estimada y el precio unitario de cobro esperado, dividido en tres niveles de precio unitario según los períodos de tiempo de horas valle, normales y pico. En particular, se espera que el precio de carga promedio sea de alrededor de 3,858 VND/kWh, el precio es equivalente a la estación de carga operada por Vinfast y más bajo que algunas otras unidades como EverCharge, EV One...

El socio extranjero de PV Power, EN Technologies Inc., se estableció en 2003 con aportes de capital de Samsung SDI y LG Electronics. En 2007, la empresa recibió una inversión de 45 millones de dólares de una empresa conjunta entre Samsung e IBK (Banco Industrial de Corea). En 2011, la empresa recibió otra inversión de 10 millones de dólares de LG Electronics.

Como se presentó, EN Technologies Inc. opera en el campo de la electrónica de potencia y equipos de conmutación eléctrica. La empresa es la tercera empresa capaz de producir y suministrar fuentes de energía de plasma además de las empresas estadounidenses y alemanas. Recientemente, EN Technologies Inc. está expandiendo su negocio a ESS y cargadores EV.

Además de PV Power, otra empresa estatal que lleva mucho tiempo fabricando e instalando estaciones de carga rápida para coches eléctricos es EVN, incluso antes de que Vinfast construyera estaciones de carga. En consecuencia, desde 2017, el Centro de Fabricación de Equipos de Medición Electrónica de Potencia Central del Grupo Eléctrico de Vietnam (EVN) ha investigado y fabricado estaciones de carga para vehículos eléctricos.

El Centro de Fabricación de Equipos de Medición Electrónica de Potencia Central ha instalado estaciones de carga para 13 empresas eléctricas miembros y ha cooperado en la prueba de estaciones de carga de vehículos eléctricos conectadas a sistemas de energía solar con la Corporación Petrolera de Vietnam (PVOIL).

El Grupo Son Hai construye una nueva aldea y campos en terrazas

Después de los deslizamientos de tierra en el área norte de Huong Hoa (Quang Tri) en 2020, el Grupo Son Hai decidió invertir más de 33 mil millones de VND para construir una nueva aldea con 56 casas sólidas para entregar a los hogares en el área de alto riesgo de deslizamientos de tierra de la comuna de Huong Lap.

Además de 56 casas, el Grupo Son Hai construyó 7,5 hectáreas de campos en terrazas para que la población local produzca.

Se han iniciado las obras de 56 viviendas desde 2022 y ya se han finalizado. Además, a cada hogar se le entregó una vaca y un televisor con wifi. El grupo también apoyó el suministro de arroz para los aldeanos durante los primeros tres años.

Además de donar casas, Son Hai también construyó un jardín de infancia, una escuela primaria en el pueblo y viviendas para los maestros que viven en el pueblo.
El grupo también construyó 7,5 hectáreas de campos en terrazas para que la población local pueda producir.

El Sr. Nguyen Viet Hai, presidente del Grupo Son Hai, fue quien tuvo la idea de esta aldea especial. El Sr. Hai dijo que comenzó a pensar en un lugar seguro para las personas en el área norte de Huong Hoa cuando fue testigo de continuos deslizamientos de tierra durante la temporada de tormentas de 2020.

Son Hai Group se estableció en 1998 y es una de las empresas privadas más grandes de Quang Binh. Después de más de dos décadas de establecimiento, además del sector principal de la construcción, la experiencia, las relaciones y los recursos acumulados han ayudado a Son Hai a expandirse fuertemente en campos intensivos en capital pero también potenciales como la energía y los bienes raíces.

En mayo de 2023, el capital social de Son Hai se registró en 2,366 mil millones de VND. De los cuales, el Sr. Nguyen Viet Hai, Presidente del Consejo de Administración, posee el 99,912%, y el Sr. Le Thanh Huong, Director, posee el 0,088% del capital social.

Como contratista con sede en Quang Binh, Son Hai Company comenzó a atraer la atención del público en 2014 cuando participó en el proyecto de expansión de la Carretera Nacional 1A. En aquel entonces, los contratistas solían conceder una garantía de solo dos años para los tramos de carretera, pero Son Hai declaró una garantía de cinco años para los dos paquetes que realizó, que fueron el paquete 10 y el paquete 14, de 15 km de longitud, que pasaban por la provincia de Quang Binh.

En 2022, Son Hai Group siguió causando revuelo en la opinión pública cuando envió un documento al Ministerio de Transporte solicitando un compromiso de garantía de 10 años para los paquetes de licitación de las autopistas construidas por este grupo.

Estos paquetes incluyen el paquete 10-XL del proyecto Mai Son – Carretera Nacional 45; Paquete XL-01 del proyecto Nghi Son – Dien Chau; todo el proyecto Nha Trang – Cam Lam y los siguientes paquetes de la fase 2 de la autopista Norte – Sur que esta unidad se compromete a construir.

Fuente: https://baodautu.vn/son-hai-xay-ruong-bac-thang-pv-power-dau-tu-tram-sac-xe-dien-kich-tinh-ghe-nong-khach-san-hoang-anh-gia-lai-d222635.html