A pesar del clima desfavorable, la construcción de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh sigue en marcha porque la fecha límite de finalización del proyecto se acerca.
Vídeo: Construcción del puente Hung Duc, autopista Dien Chau - Bai Vot
Durante este tiempo, debido a la frecuente influencia de masas de aire frío, el clima en el área de Ha Tinh tiene lluvias y bajas temperaturas. A pesar de las condiciones desfavorables, en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Norte-Sur, sección Dien Chau - Bai Vot a través del distrito de Duc Tho (Ha Tinh), los contratistas aún organizaron los recursos humanos y la maquinaria para llevar a cabo la construcción.
En los 4,84 km de longitud de la autopista Dien Chau - Bai Vot a través de Ha Tinh, el puente Hung Duc, el paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8 y la parada de descanso son elementos importantes del proyecto.
En el proyecto del paso elevado en la intersección de la Carretera Nacional 8, la maquinaria del contratista de construcción, Dai Hiep Company Limited, está apisonando urgentemente la capa de piedra triturada estática en las 2 secciones de la carretera que conducen al puente y construyendo la superficie del puente. La construcción de la capa de piedra triturada fue interrumpida por el clima. En caso de que la lluvia no sea demasiado fuerte, la unidad aún puede continuar con su despliegue normal.
Según el ingeniero Vuong Dao Chau - Dai Hiep Company Limited, cuando el clima mejore, la empresa podrá comenzar a colocar hormigón asfáltico en la plataforma del puente y en el camino que conduce al paso elevado. Si todo va bien, el paso elevado de la Ruta Nacional 8 podrá abrirse técnicamente al tráfico a principios de enero de 2024. La operación del paso elevado reducirá la carga en la vía de servicio que servía a la construcción del proyecto anterior.
En el proyecto del puente Hung Duc, que conecta el distrito de Hung Nguyen (Nghe An) con el distrito de Duc Tho (Ha Tinh), se han completado básicamente la perforación de pilotes, el vertido de hormigón de los pilares y el hormigonado de las vigas del puente. Actualmente, el contratista está instalando vigas de puente súper T en las "uniones" finales del puente de casi 4,1 km de longitud.
La autopista Dien Chau - Bai Vot tiene 31 puentes, de los cuales el puente Hung Duc es el más grande, de 4,1 km de largo, con una inversión total de más de 1,2 billones de VND. El puente cruza el río Lam, un río con una gran cuenca y una pendiente pronunciada. Durante el proceso de construcción, el contratista tuvo que utilizar muchas barcazas de gran tamaño con maquinaria y equipos modernos.
Para las secciones del puente donde se ha completado la instalación de las vigas del puente, el contratista asignará equipos para instalar las barandillas del puente.
El contratista espera completar el Puente Hung Duc antes del Año Nuevo Lunar para cumplir con el cronograma general de finalización del proyecto en mayo de 2024. Cuando se complete, Hung Duc será uno de los puentes de carretera más largos de Vietnam.
Según el plan, la autopista Dien Chau - Bai Vot debe "llegar a la meta" en mayo de 2024. Ante el hecho de que no queda mucho tiempo para completar el proyecto, mientras que el progreso general del proyecto no es el esperado, Phuc Thanh Hung Joint Stock Company, la empresa que opera y administra el proyecto, está ordenando a los contratistas que se concentren en los recursos humanos y la maquinaria, acelerando el progreso de la construcción con el objetivo de garantizar el plan establecido.
Por eso, aunque el clima en la zona no ha sido favorable últimamente, el contratista "superó las dificultades" y dispuso de recursos humanos y maquinaria adecuados para la ejecución.
Si la autopista Dien Chau - Bai Vot se completa según lo planeado, a partir de mayo de 2024, los habitantes de Ha Tinh, cuando vayan a Hanoi y las provincias y ciudades del norte, podrán ir desde la Carretera Nacional 8 hasta la intersección y luego podrán tomar la autopista.
El Proyecto de la Autopista Norte-Sudeste, fase 2017-2020, sección Dien Chau - Bai Vot, tiene una longitud total de más de 49 km, pasando por 3 distritos de la provincia de Nghe An (44,4 km) y el distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh (4,9 km), es uno de los tres proyectos componentes invertidos en forma de asociación público-privada (APP). En la fase por fases, la escala del proyecto es de 4 carriles, el ancho de la plataforma es de 17 m y el ancho de la plataforma para las secciones de excavación profunda y terraplén es de 32,25 m. En la fase finalizada, el proyecto se invertirá en una escala de 6 carriles, con un ancho de plataforma de 32,25m. El proyecto tiene un capital de inversión total de más de 11.157 mil millones de VND en la fase, de los cuales el capital movilizado por los inversores es de 5.090 mil millones de VND, y el capital estatal que participa en el proyecto es de más de 6.067 mil millones de VND. El proyecto comenzó en 2021 y se espera que esté terminado en mayo de 2024. Tiempo de operación minera para recuperar capital 16 años, 6 meses, 8 días. |
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