El túnel de montaña más largo de la Autopista del Norte

Según lo previsto, el túnel de montaña más largo de la autopista Norte-Sur de la región Oriental en el período 2021-2025 (fase 2) se excavará y inaugurará a finales de marzo de 2025.

En declaraciones al periódico Giao thong, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto 2 (inversionista) dijo que en la autopista Norte-Sur, sección Quang Ngai - Hoai Nhon, se están construyendo tres proyectos de túneles de montaña y están cumpliendo y superando el cronograma.

Construcción del túnel nº 3 del proyecto de autopista, tramo Quang Ngai - Hoai Nhon.

De los cuales, el túnel nº 1 y el túnel nº 2 se han completado básicamente unos 4 meses antes de lo previsto, y se espera que estén totalmente terminados para el 30 de junio de 2025.

En cuanto al túnel n.º 3, el más largo de la Fase 2 de la Autopista Norte-Sur (3200 m), a principios de febrero de 2025, se habían completado aproximadamente 4860/6400 md (76%), vertiendo hormigón para el revestimiento del túnel de 1550 m. El contratista se propone excavar el túnel n.º 3 para finales de marzo de 2025, lo que crea las condiciones para su finalización en diciembre de 2025, informó un representante de la Junta de Gestión del Proyecto 2.

Aunque el contratista se está centrando en acelerar el progreso de los proyectos del túnel, según el inversor, actualmente, el rendimiento total de la construcción de todo el proyecto está alrededor del 55%, aproximadamente un 7% por detrás del cronograma.

La razón es que el clima en la región Central tiene una temporada de lluvias y tormentas y lluvias casi continuas desde octubre hasta fines de diciembre de 2024, lo que genera un progreso de implementación limitado (del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2024, la construcción solo se puede completar durante unos 15/92 días).

Los trabajos de limpieza del sitio de la ruta principal no finalizarán por completo hasta el 30 de junio de 2024. A finales de mayo de 2024, las autoridades locales emitirán un certificado que confirme que las minas de material específico han satisfecho sus necesidades.

Durante el proceso de ejecución, el contratista se encontró con algunas situaciones emergentes tales como: Algunas viviendas cercanas a la ruta aún impedían la construcción debido a casas agrietadas. En los tramos que pasan por zonas residenciales no se permite perforar pilotes ni aplanar la plataforma después de las 20:00 horas, ni transportar materiales después de las 19:00 horas; El recorrido desde las canteras hasta la obra se realiza por una pequeña carretera local, lo que limita la carga y afecta al plan de horas extras.

Al evaluar que el clima en la región Central ahora es favorable, el líder de la Junta de Gestión del Proyecto 2 dijo que justo después del Año Nuevo Lunar, la unidad solicitó a los contratistas organizar equipos de construcción simultáneamente, enfocándose en implementar elementos que puedan acelerar la producción como: puentes, pasos subterráneos, alcantarillas de todo tipo, agregado de piedra triturada, agregado de piedra triturada reforzado con cemento, pavimento de concreto asfáltico, etc.

Con base en la implementación real en el sitio, el inversionista y el contratista han planificado la finalización de cada paquete de licitación.

En el paquete XL1, el tramo del puente se completará antes del 30 de junio de 2025, y el tramo de la carretera se completará antes del 30 de agosto de 2025.

En el paquete XL2, sección Km35+00 - Km37+070 de la Compañía Constructora Deo Ca - Phu Hien Vinh; Tramo Km37+070 - Km39+779 de Deo Ca - Compañía Constructora Asia; El tramo Km39+779 – Km43+670 de la empresa Udideco pretende concluirse el 31 de agosto de 2025.

Para el paquete XL3, completar la construcción de piedra triturada, refuerzo de cemento, hormigón asfáltico y excavación del túnel No. 3 a fines de marzo de 2025 como base para completar el túnel No. 3 para el 31 de diciembre de 2025.

Anteriormente, manteniendo un ritmo de construcción continuo en el sitio de construcción, del 25 de enero de 2025 al 31 de enero de 2025 (del 26 de diciembre de 2024 calendario lunar al 2 de enero de 2025 calendario lunar), en todo el sitio del proyecto Quang Ngai - Hoai Nhon, los contratistas mantuvieron cerca de 300 trabajadores, más de 200 locomotoras y equipos en los 3 paquetes de licitación, organizando 19 equipos de construcción simultáneos para todos los elementos: hormigón asfáltico, excavación de lecho de carretera, nivelación de piedra triturada, túneles...

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/thong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-cao-toc-bac-nam-giai-doan-2-vao-cuoi-thang-3-2025-192250206175318482.htm