Singapur podría construir tres islas artificiales de 800 hectáreas

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Singapur está considerando construir islas artificiales en su costa este para proteger las zonas bajas del aumento del nivel del mar causado por el cambio climático.

Vista simulada desde East Coast Park mirando hacia Long Island. Foto: URA — Vista simulada desde East Coast Park mirando hacia Long Island. Foto: *URA*

Los estudios de ingeniería e impacto ambiental del proyecto de la isla artificial "Long Island" comenzarán en 2024 y se espera que concluyan en un plazo de cinco años, según declaró el 28 de noviembre el ministro de Desarrollo Nacional de Singapur, Desmond Lee. La superficie total de terreno recuperado en el proyecto podría alcanzar las 800 hectáreas, lo que daría al país más espacio para viviendas, parques e industrias.

En 2019, el primer ministro de Singapur, Lee Hsien Loong, advirtió que el aumento del nivel del mar era una grave amenaza para Singapur y que las medidas de protección costera podrían costar alrededor de 75 mil millones de dólares o más en los próximos 100 años.

La Autoridad de Reurbanización Urbana (URA) está solicitando la opinión pública sobre Long Island, un proyecto cuyo desarrollo podría llevar décadas. En su sitio web, URA dijo que las islas artificiales podrían construirse más altas que el continente, creando una "línea de defensa" contra el aumento del nivel del mar.

Las agencias gubernamentales han estudiado la construcción de muros de contención de 3 metros de altura a lo largo de toda la costa, apoyados por compuertas de marea y estaciones de bombeo. Según Lee, el muro es técnicamente factible pero no ideal para East Coast Park porque muchas áreas del parque tendrían que permanecer cerradas durante largos períodos de tiempo mientras se construye el muro. De completarse, el muro también dificultaría el acceso de la gente a la playa con fines recreativos y deportivos. Además, las estaciones de bombeo ocuparán una superficie equivalente a hasta 15 campos de fútbol del parque.

Según Adam Switzer, profesor de la Escuela Asiática de Medio Ambiente de la Universidad Tecnológica de Nanyang, se necesitan estudios más profundos en Long Island, incluido el análisis del impacto del proyecto en las corrientes costeras y el lecho marino. “Es necesario considerar cuidadosamente los posibles impactos tanto en el entorno natural como en el construido”, afirmó Switzer.

Sin embargo, Switzer también dijo que Singapur tiene experiencia en la recuperación de tierras a gran escala, por ejemplo en el proyecto del Aeropuerto de Changi, el distrito financiero de Marina Bay y el Puerto de Tuas. También se deberían adoptar soluciones naturales como los manglares, la vegetación marina y los arrecifes de coral, según Koh Chan Ghee, profesor de ingeniería civil y ambiental de la Universidad Nacional de Singapur.

Thu Thao (Según AFP )

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