Después de la descentralización, ¿qué rutas gestionará el Departamento de Carreteras?

Después de la descentralización hacia las localidades, la Administración de Carreteras de Vietnam sólo gestionará las autopistas y las carreteras nacionales clave.

Se trata de un nuevo contenido estipulado en el Decreto 165/2024 por el que se regulan diversos artículos de la Ley de Carreteras y del artículo 77 de la Ley de Ordenación y Seguridad Vial, publicado recientemente por el Gobierno.

En consecuencia, el decreto estipula: Descentralización de la autoridad al Comité Popular provincial para gestionar las carreteras nacionales en las provincias y ciudades administradas centralmente; Se clasifican las obras y elementos de infraestructura vial asociados a las carreteras nacionales; En el caso de proyectos de puentes, túneles y transbordadores ubicados en dos provincias o ciudades administradas centralmente, el Ministerio de Transporte consultará con el Comité Popular provincial pertinente antes de decidir sobre un Comité Popular provincial que será delegado para gestionar estos proyectos.

Carretera de Ho Chi Minh a través de la provincia de Dak Lak.

Las carreteras nacionales no clasificadas incluyen: Autopistas administradas por el Ministerio de Transporte; Carretera Nacional 1, Carretera Ho Chi Minh para conectar carreteras nacionales y otras carreteras a lo largo del país; Las carreteras nacionales tienen requisitos especiales para la defensa y la seguridad nacional; Las rutas y tramos de carreteras nacionales que el Estado haya asignado a empresas estatales para su inversión, construcción, administración, operación, explotación y mantenimiento; Otros casos decididos por el Primer Ministro.

Las fuentes de capital para la inversión, construcción, gestión, operación, explotación y mantenimiento de la infraestructura vial nacional cuando se descentralicen a los Comités Populares Provinciales se implementarán de conformidad con las disposiciones de la ley sobre el presupuesto estatal, la inversión, la inversión pública, la inversión bajo el método de asociación público-privada, la gestión y el uso de los activos públicos y otras disposiciones pertinentes de la ley.

Después de la descentralización, el Gobierno asigna a los Comités Populares provinciales la responsabilidad de invertir y construir carreteras nacionales de acuerdo con la planificación de la red vial y la planificación de la infraestructura vial aprobadas; La gestión, operación, explotación, mantenimiento y protección de la infraestructura vial nacional están descentralizadas.

Al mismo tiempo, existe la responsabilidad de gestionar, utilizar y explotar los activos de infraestructura vial, que son las carreteras nacionales descentralizadas; Garantizar la conexión sincrónica del tráfico en términos de carga y medios de transporte en el tramo de la carretera nacional bajo gestión descentralizada con las carreteras de la planificación de la red vial, la planificación de la infraestructura vial y garantizar la conexión conveniente del tráfico con otras rutas de la zona.

El Gobierno también asignó al Ministerio de Transporte la responsabilidad de inspeccionar y examinar las carreteras nacionales descentralizadas para garantizar la escala y la calidad de las carreteras nacionales de acuerdo con la planificación de la red vial y la planificación de la infraestructura vial aprobadas; garantizar la conexión del tráfico de acuerdo con la normativa; Cumplimiento de las normas y reglamentos técnicos en el sector vial.

El Sr. Nguyen Manh Thang, subdirector de la Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que continuaremos implementando a fondo la política de descentralización hacia las localidades, con el espíritu de "Los locales deciden, las acciones locales, las responsabilidades locales"; La Administración de Carreteras de Vietnam ha realizado preparativos para garantizar la implementación de la descentralización de la gestión de las carreteras nacionales inmediatamente después de que entre en vigor el Decreto que implementa la Ley de Carreteras.

Se espera que después de la descentralización, el Ministerio de Transporte sólo gestione directamente unos 3.650 kilómetros de carreteras y autopistas nacionales, lo que representa alrededor del 16% de la longitud total de las carreteras nacionales; Se descentralizó al Comité Popular provincial para gestionar unos 19.000 kilómetros, lo que representa aproximadamente el 84% de la longitud total de las carreteras nacionales.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm