Con una dirección fuerte, regular y continua, en los últimos tiempos, las deficiencias en las actividades de explotación pesquera que la Comisión Europea (CE) señaló en inspecciones anteriores han sido superadas gradualmente y puestas en práctica por la provincia. Aunque aún existen muchas limitaciones, la sensibilización de los pescadores a la aplicación de las leyes en el mar se va haciendo cada vez más efectiva y la gestión de las flotas, así como las actividades de explotación de los productos del mar, la trazabilidad... según las recomendaciones de la CE, se van haciendo cada vez más consistentes.
No a los barcos pesqueros "3 no"
En una reciente reunión del Comité Directivo provincial sobre Pesca Ilegal, No Declarada y No Reglamentada (INDNR), este tema fue discutido con bastante intensidad por el sector agrícola y los miembros del comité directivo, con la esperanza de encontrar una solución de fondo para que el número de buques "3 no" que han sido revisados, contabilizados y registrados temporalmente no aumente. El Sr. Huynh Quang Huy, Jefe del Departamento de Pesca, declaró: "Actualmente, la provincia cuenta con 8450 embarcaciones pesqueras de 6 m o más de eslora. El número de embarcaciones pesqueras con la clasificación "3 no" que se han revisado y registrado es de 2515. Sin embargo, esta cifra aumentó en 647 embarcaciones en comparación con el período de revisión en diciembre de 2023 (1868 embarcaciones) y en 135 embarcaciones en comparación con las estadísticas y el período de registro temporal en marzo de 2024 (2380 embarcaciones). Este aumento se debe a que la gestión de las embarcaciones pesqueras en las localidades no es estricta, y las embarcaciones pesqueras con la clasificación "3 no" en la zona no han sido gestionadas. En marzo de 2024, el Departamento de Pesca se coordinó con las localidades para establecer equipos que realizaran la última revisión, el registro temporal y la solicitud de firmas para confirmar los datos en ese momento. Si bien Binh Thuan es una de las provincias pioneras en la revisión y el registro temporal de las embarcaciones con la clasificación "3 no", si las localidades no supervisan, gestionan y No se sabe el número exacto de barcos, será muy difícil para las autoridades gestionar la flota.
Con respecto a este tema, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, ordenó enérgicamente: "Los presidentes de los Comités Populares de distritos, pueblos y ciudades serán responsables si hay más barcos "3-no" y requerirán al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural que complete la revisión y el registro de los barcos "3-no" de acuerdo con las disposiciones de la Circular No. 06/2024/TT-BNNPTNT del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural en septiembre de 2024".
Centrarse en eliminar la "tarjeta amarilla"
Se sabe que en los últimos tiempos, los departamentos funcionales, las sucursales y los comités populares de los distritos costeros, pueblos y ciudades han concentrado recursos e implementado de manera sincrónica tareas y soluciones para superar con urgencia las deficiencias y limitaciones en la lucha contra la pesca INDNR de acuerdo con las recomendaciones de la CE. En particular, centrarse en la ejecución de tareas clave como la vigilancia y el control de los buques pesqueros de alto riesgo y la pronta prevención de que los buques pesqueros violen aguas extranjeras; Gestión de flotas, seguimiento y control de las actividades de los buques pesqueros; Controlar y prevenir la pesca INDNR en los puertos, confirmar, certificar y rastrear el origen de los productos acuáticos explotados; y fortalecer la aplicación de la ley, manejar las violaciones... Gracias a eso, aparte del caso de 1 barco pesquero/7 trabajadores (distrito de Ham Tan) que violaron y fueron arrestados por Malasia a principios de 2023 (el Comité Popular Provincial emitió una decisión de multar administrativamente al propietario del barco con una cantidad de 900 millones de VND), hasta ahora, no ha habido más casos de la provincia que viole las aguas extranjeras y sea arrestada. Sin embargo, cuando el equipo de inspección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural llegó a inspeccionar el trabajo anti-pesca INDNR de la provincia, señalaron una serie de limitaciones a las que Binh Thuan debe prestar atención para superar, tales como: La situación de los barcos pesqueros que pierden la conexión en el mar es común, pero el manejo y el castigo no son estrictos; La presentación de registros de pesca o el seguimiento de la producción en los puertos pesqueros todavía es muy limitada y no existen sanciones para los barcos pesqueros que explotan las zonas equivocadas, normalmente los barcos de arrastre...
Por ello, en la reunión del Comité Directivo Provincial de Lucha contra la Pesca IUU, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural, con base en la conclusión del Equipo de Inspección del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, que emita un plan con soluciones específicas para superar cada tarea, y completarlo a principios de agosto. En particular, enfatizó que desde ahora y hasta octubre de 2024, se debe poner fin a la situación de los barcos pesqueros y pescadores que violan aguas extranjeras. Las localidades deben tener un conocimiento firme del área, gestionar las flotas de alto riesgo, tratarlas y castigarlas estrictamente y no tener áreas restringidas. El sector agrícola necesita coordinarse con la fuerza policial para tener medidas de recordatorio y disuasión más efectivas. En cuanto a los buques pesqueros que pierden la conexión VMS durante 6 horas/10 días de forma continua y regular, este grupo de buques debería incluirse en el grupo de alto riesgo, aumentar la vigilancia y transferirse a la fuerza policial para su seguimiento...
El próximo mes de octubre se celebra el período de inspección que será el factor decisivo para determinar si se puede retirar o no la "tarjeta amarilla" a los productos del mar vietnamitas. Por ello, los ministerios, los sectores, el Gobierno Central y las localidades costeras están realizando esfuerzos para controlar las actividades pesqueras, contribuyendo a la determinación de todo el país de recuperar la “tarjeta verde” contra la pesca INDNR. Con el objetivo de desarrollar una pesca sostenible en el espíritu de la Directiva No. 32-CT/TW de fecha 10 de abril de 2024 de la Secretaría sobre el fortalecimiento del liderazgo de la Parte en la lucha contra la pesca INDNR y el desarrollo sostenible del sector pesquero.
Fuente
![[Foto] Visita a los túneles de Cu Chi: una heroica hazaña subterránea](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/8/06cb489403514b878768dd7262daba0b)
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