Kinhtedothi - El Gobierno emitió el Decreto No. 15/2025/ND-CP que regula la gestión, el uso y la explotación de los activos de infraestructura ferroviaria.
El presente Decreto regula la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura ferroviaria invertidos y administrados por el Estado, incluyendo: los activos de infraestructura ferroviaria nacional y los activos de infraestructura ferroviaria urbana.
Alcance y forma de gestión de los activos de infraestructura ferroviaria nacional
El Decreto establece claramente que todos los activos de infraestructura ferroviaria nacional existentes se asignan a empresas nacionales de gestión de activos ferroviarios sin calcular el componente de capital estatal en la empresa.
Los bienes de infraestructura ferroviaria son las obras ferroviarias y los elementos prescritos por la ley sobre ferrocarriles y los terrenos anexos a las obras ferroviarias.
La autoridad, el orden y los procedimientos para la entrega de activos de infraestructura ferroviaria nacional en forma de exclusión del componente de capital estatal en las empresas se implementarán de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 6 del presente Decreto.
En el caso de los activos de infraestructura ferroviaria nacional que sean activos de propiedad pública establecida y se gestionen en forma de entrega o transferencia a la empresa de gestión ferroviaria nacional, la autoridad, el orden y los procedimientos para la entrega y transferencia de activos se implementarán de conformidad con las disposiciones de la ley sobre el manejo de activos de propiedad pública establecida; No será necesario volver a realizar los procedimientos de transferencia de propiedad previstos en este Decreto.
Para los activos de infraestructura ferroviaria nacional como resultado de la ejecución de proyectos con capital estatal:
- En caso de que el proyecto de inversión aprobado por la autoridad o persona competente identifique al beneficiario de los activos como resultado del proceso de implementación del proyecto y dicho beneficiario sea la empresa nacional de gestión de activos ferroviarios, entonces, después de completar la inversión, la construcción y la adquisición, el inversionista, el propietario del proyecto y la junta directiva del proyecto son responsables de entregar los activos a la empresa nacional de gestión de activos ferroviarios; No será necesario volver a realizar los procedimientos de transferencia de propiedad previstos en este Decreto.
- En caso de que el proyecto de inversión aprobado por la autoridad o persona competente identifique al beneficiario de los activos como resultado del proceso de ejecución del proyecto pero dicho beneficiario no sea la empresa administradora del patrimonio ferroviario nacional, se procederá de la siguiente manera:
Si el beneficiario es una agencia estatal, una unidad de servicio público, una agencia del Partido Comunista de Vietnam, el Frente de la Patria de Vietnam o una organización sociopolítica, después de que el beneficiario reciba los activos, estos serán transferidos del beneficiario al Ministerio de Transporte para entregarlos a la empresa que administra los activos ferroviarios nacionales; La transferencia se realiza de acuerdo a lo dispuesto (*) a continuación.
Si el beneficiario de los activos resultantes del proceso de implementación del proyecto no es una agencia estatal, una unidad de servicio público, una agencia del Partido Comunista de Vietnam, el Frente de la Patria de Vietnam o una organización sociopolítica, el beneficiario deberá administrar, usar y explotar los activos de conformidad con las disposiciones de la ley de ferrocarriles y otras leyes pertinentes. En caso de que sea necesario transferir activos al Ministerio de Transporte para entregarlos a una empresa para que administre los activos ferroviarios nacionales, siga las normas (*) a continuación.
- En caso de que el proyecto de inversión aprobado por la autoridad o persona competente no identifique al beneficiario de los activos resultantes del proceso de ejecución del proyecto, la autoridad, orden y procedimientos para asignar la empresa gestora o transferir los activos de infraestructura ferroviaria nacional al Ministerio de Transporte para su asignación a la empresa gestora de activos ferroviarios nacionales se implementarán de conformidad con las normas sobre el manejo de los activos resultantes de proyectos que utilizan capital estatal en la ley de gestión y uso de activos públicos; No será necesario volver a realizar los procedimientos de transferencia de propiedad previstos en este Decreto.
El Decreto establece claramente que para los activos de infraestructura ferroviaria administrados por entidades distintas a las empresas nacionales de gestión de activos ferroviarios, si la entidad gestora necesita transferir los activos al Ministerio de Transporte para que los entregue a la empresa nacional de gestión de activos ferroviarios, la autoridad, el orden y los procedimientos para transferir los activos se implementarán de conformidad con las disposiciones legales pertinentes; No será necesario volver a realizar los procedimientos de transferencia de propiedad previstos en este Decreto. En caso de que las leyes pertinentes no contengan regulaciones sobre la autoridad, orden y procedimientos para la transferencia de activos, se aplicarán la autoridad, orden y procedimientos prescritos en las Cláusulas 2 y 3 del Artículo 23 de este Decreto para decidir e implementar la transferencia de activos.(*)
Forma de gestión de los activos de infraestructura ferroviaria nacional
Decreto por el que se establecen normas específicas sobre la gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura ferroviaria nacional asignados a las empresas para gestionar los activos ferroviarios en forma de exclusión del componente de capital estatal en la empresa.
De acuerdo con el Decreto, las formas de manejo de los activos de infraestructura ferroviaria nacional incluyen: Recuperación de activos; transferencia de activos; transferir activos a la gestión y manejo local; liquidación de activos; manejo de bienes en caso de pérdida o daño; otras formas de tratamiento prescritas por la ley.
Respecto de la recuperación de los bienes de infraestructura ferroviaria nacional, el Decreto establece claramente que los bienes de infraestructura ferroviaria se recuperan en los siguientes casos: 1- Cuando exista cambio en la descentralización de la planificación y gestión; 2- Activos que hayan sido asignados pero que ya no sean necesarios para su uso como activos de infraestructura ferroviaria; 3- Los activos no están asignados al destinatario correcto; 4- Los demás casos que determine la ley.
El Ministro de Transportes decide recuperar los activos de infraestructura ferroviaria nacional bajo su gestión. Los activos de infraestructura ferroviaria recuperados se gestionan en las siguientes modalidades: Transferencia; Transferencia a gestión local y manejo según normativa.
Fuente: https://kinhtedothi.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat.html
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