El 19 de febrero, la Asamblea Nacional aprobó una Resolución de la Asamblea Nacional sobre la política de inversión para la construcción de la línea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.
Resolución: Punto de partida en el punto de conexión ferroviaria transfronteriza (Lao Cai), punto final en la estación Lach Huyen (Hai Phong), línea principal 390,9 km, ramales 27,9 km, pasando por Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong y Hai Phong.
Todo el recorrido es de vía única, con ancho de vía de 1.435 mm, para transporte general de pasajeros y mercancías, con una velocidad de diseño de 160 km/h para la ruta principal desde la nueva estación de Lao Cai hasta la estación de Nam Hai Phong, 120 km/h para el tramo que atraviesa el área central de Hanoi y 80 km/h para los tramos restantes.
La forma de inversión es inversión pública, con un monto preliminar total de 203.231 mil millones de VND. Elaborar un informe de estudio de viabilidad a partir del año 2025, procurando completar el proyecto a más tardar en el año 2030.
El proyecto aplica mecanismos y políticas específicas y especiales: durante la implementación del proyecto, el Primer Ministro puede decidir emitir bonos gubernamentales para complementar el déficit de capital en comparación con el plan anual de inversión pública y la estimación aprobada por la Asamblea Nacional sin aumentar el déficit del presupuesto estatal.
Además, es posible movilizar capital de asistencia oficial para el desarrollo (AOD) y préstamos extranjeros en condiciones concesionales para implementar proyectos sin tener que preparar propuestas de proyectos utilizando capital de AOD y préstamos extranjeros en condiciones concesionales; Aplicar de acuerdo con las regulaciones del patrocinador extranjero en los casos en que la ley vietnamita no tenga regulaciones o tenga regulaciones que sean diferentes a las del patrocinador extranjero.
Junto con ello, utilizar mayores fuentes de ingresos, ahorros del presupuesto central anual (si los hubiera) y otras fuentes de capital legales para el proyecto en caso de que la estimación del presupuesto estatal anual no cumpla con el progreso. La utilización del aumento de los ingresos y de los ahorros en los gastos no tiene por qué realizarse según el orden de prioridad prescrito por la ley del presupuesto estatal.
El proyecto no está obligado a realizar evaluación de capacidad de balance de capital de acuerdo a lo establecido en la Ley de Inversión Pública.
Fuente: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-10300136.html
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