Francia destina 20.000 millones de dongs a la investigación sobre la renovación del puente Long Bien

Recientemente, el Comité Popular de Hanoi emitió una decisión aprobando el Documento del Proyecto de Asistencia Técnica "Investigación sobre la Renovación del Puente Long Bien" utilizando ayuda no reembolsable de la agencia económica de la Embajada de Francia en Vietnam a través del Fondo FASEP del Ministerio de Economía y Finanzas de Francia.

El proyecto tiene una inversión total de casi 20 mil millones de VND, un tiempo de implementación de 11 meses y se espera que se complete en 2025.

El proyecto consta de 3 componentes: encuesta, recopilación de datos; análisis, evaluación; Proponer soluciones para renovar y reparar el puente Long Bien a corto plazo para garantizar la seguridad del tráfico. Después de eso, las unidades estudiarán y propondrán un plan para utilizar el puente en el futuro cuando la línea ferroviaria nacional que cruza el puente deje de funcionar y lo entregarán al Comité Popular de Hanoi para su gestión.

Francia destina 20.000 millones de VND a la investigación y renovación del puente Long Bien. (Ilustración)

Según el representante del Comité Popular de Hanoi, el Puente Long Bien es uno de los lugares típicos, un símbolo histórico y parte del paisaje de Hanoi desde hace más de un siglo. El proyecto se está implementando para brindar soluciones que garanticen la seguridad estructural y otros usos futuros del Puente Long Bien, como garantizar la seguridad de las personas y los vehículos que utilizan el proyecto, incluidos ferrocarriles, vehículos de dos ruedas y peatones.

Hanoi encarga al Departamento de Transporte (propietario del proyecto) la responsabilidad ante la ley de la exactitud y legalidad de la información y los datos que figuran en el expediente de ajuste; Organizar y gestionar la ejecución de proyectos de inversión para asegurar el cumplimiento de las disposiciones de la ley, la ciudad y el patrocinador.

De acuerdo con la solicitud del gobierno de la ciudad, las unidades necesitan gestionar y utilizar el capital de inversión pública de manera económica y eficaz, evitando pérdidas y desperdicios.

El puente Long Bien fue construido en 1898 y terminado en 1902, diseñado y construido por la empresa francesa Daydé & Pillé. Con una longitud total de 2.290 m, el puente Long Bien estuvo en su día entre los puentes más largos del mundo, sólo superado por el puente de Brooklyn sobre el East River en Estados Unidos.

A lo largo de más de un siglo de existencia, el Puente Long Bien ha sido testigo de muchos acontecimientos históricos importantes de la nación, especialmente durante las dos guerras de resistencia contra Francia y Estados Unidos. El puente fue dañado muchas veces por las bombas, pero aún así fue reparado y continuó utilizándose, convirtiéndose en un símbolo de la capital, Hanoi.

Actualmente, el puente Long Bien es un puente vital para el tráfico ferroviario y conecta el transporte ferroviario con las provincias del norte. Aparte de los vehículos ferroviarios, el puente Long Bien sólo permite la circulación de motos y bicicletas.

Fuente: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html