Buenas noticias para los automóviles producidos y ensamblados en el país
La Oficina Gubernamental acaba de emitir el Aviso de Conclusión No. 384/TB-VPCP del Comité Permanente del Gobierno en la reunión para recibir y explicar las opiniones de los miembros del Gobierno sobre el proyecto de Decreto que regula el nivel de recaudación de la tarifa de registro para los automóviles producidos y ensamblados en el país. Esta reunión fue presidida por el Primer Ministro Pham Minh Chinh.
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| La aplicación de la política de tasas de inscripción es muy buena para el mercado en el difícil contexto económico actual porque puede estimular la demanda de la gente. Foto: Can Dung |
Después de escuchar el informe del Ministerio de Finanzas, los discursos de los Viceprimeros Ministros y los delegados asistentes a la reunión, el Comité Permanente del Gobierno concluyó por unanimidad implementar una reducción del 50% en las tarifas de registro para automóviles producidos y ensamblados en el país por un período de 3 meses en lugar de una reducción de 6 meses como se informó previamente y se solicitó la opinión del Gobierno.
El Comité Permanente del Gobierno encargó al Ministerio de Finanzas recibir las opiniones de consenso en la reunión y explicar las opiniones de los miembros del Gobierno, y al mismo tiempo completar el proyecto de Decreto y presentarlo al Primer Ministro para su firma y promulgación antes del 18 de agosto.
La Oficina del Gobierno fue designada para buscar urgentemente opiniones de los miembros del Gobierno sobre el decreto. El Ministerio de Industria y Comercio presidirá y coordinará con los ministerios y ramas pertinentes para investigar y proponer políticas apropiadas, factibles y efectivas para fomentar la producción y el uso de vehículos eléctricos en Vietnam, e informará a las autoridades competentes en septiembre de 2024.
Tan pronto como recibieron la información anterior, muchas personas que habían comprado automóviles pero estaban esperando la reducción de la tarifa de registro para registrarse se sintieron abrumadas porque podrían ahorrar decenas de millones de dongs en un futuro cercano.
En un foro sobre automóviles, el Sr. Vu Thai Bao, residente en el distrito de Cau Giay, Hanoi, dijo: "Compré un automóvil a partir del 20 de junio de 2024 porque en ese momento Honda ofrecía un descuento del 100% en las tarifas de registro para el modelo SUV CR-V, equivalente a 120 millones de dongs. Después de casi 2 meses, sigo decidido a esperar. Y en los próximos días, cuando se emita oficialmente esta política, podré registrar mi automóvil y obtener un descuento adicional de aproximadamente 60 millones de dongs. En los tiempos económicos difíciles actuales, ahorrar casi 200 millones de dongs para comprar un automóvil nuevo es muy económico".
Aunque no ha comprado un coche tan pronto como el Sr. Thai Bao, muchos clientes que quieren tener un coche también están muy entusiasmados. Porque a principios de este mes, cuando todavía no había información clara sobre la reducción de las tarifas de matriculación para los coches ensamblados en el país, algunos fabricantes de automóviles como Toyota y Honda lanzaron programas de incentivos para los coches producidos en el país.
Por lo tanto, los compradores de automóviles a finales de agosto seguirán disfrutando de incentivos dobles. Para evitar matricular un coche nuevo en el Mes Fantasma, los clientes pueden comprar un coche en agosto y matricularlo en septiembre. Según muchos expertos, cuando se aplique oficialmente la política de tasas de matriculación, en septiembre, las empresas automovilísticas empezarán a reducir los programas de incentivos.
Mientras tanto, muchas personas que aceptaron registrar sus vehículos anticipadamente para evitar el mes de Ngau expresaron su arrepentimiento.
"Llevo esperando un mes entero. He oído a mucha gente decir que si no se anuncia después del 31 de julio, no habrá descuento, así que matriculé mi coche al día siguiente para evitar el mes fantasma. Ahora que hay noticias de un descuento, me siento bastante triste porque ya he 'perdido' casi 100 millones de dongs", dijo el Sr. Ngo Long (distrito de Hai Ba Trung, Hanoi).
Acortar el período preferencial, ¿maximiza la política su efectividad?
De hecho, desde 2020 hasta ahora, el Gobierno ha aplicado tres veces la política de reducir en un 50% las tasas de matriculación de los coches de fabricación y ensamblaje nacional. La primera vez se aplicará en el segundo semestre de 2020, la segunda vez de diciembre de 2021 a mayo de 2022, y la tercera vez será en el segundo semestre de 2023.
Los datos muestran que en los últimos 6 meses de 2020, al aplicar la política antes mencionada, el número de automóviles producidos y ensamblados en el país registrados por primera vez fue de más de 200.000 vehículos, el doble que en los primeros 6 meses del año. Con la segunda reducción de las tasas de matriculación, las ventas de automóviles en todo el mercado alcanzaron un récord de más de 400.000 vehículos en 2022.
Así, en los últimos descensos, las ventas de automóviles en el mercado vietnamita han dado grandes saltos. Sin embargo, la diferencia con respecto a ocasiones anteriores es que esta vez, la política de reducción de las tarifas de matriculación para los coches ensamblados en el país solo se aplica durante 3 meses, acortada a la mitad.
El Departamento de Industria (Ministerio de Industria y Comercio) reconoció que la experiencia de implementar esta política en el pasado ha contribuido al apoyo financiero para personas y empresas al reducir directamente los costos al registrar la propiedad de un automóvil, estimulando así la demanda y alentando a las personas y las empresas a comprar automóviles para satisfacer las necesidades de consumo, producción y negocios. De esta manera, la política ha apoyado a los fabricantes y distribuidores a consumir la cantidad de automóviles en stock a lo largo de los años.
Un representante del Departamento de Industria explicó que, ante la fuerte caída del mercado automovilístico, las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles han puesto en marcha numerosos programas de incentivos y apoyo para incentivar a los consumidores a comprar automóviles. Sin embargo, depender únicamente de los recursos y de las soluciones de estímulo individuales de cada empresa no será suficiente para crear el impulso necesario para que el mercado automovilístico vuelva a crecer de forma estable y sostenible.
“En consecuencia, la política de reducción de las tarifas de matriculación para los compradores de automóviles se emite para estimular fuerte y eficazmente la demanda de los consumidores, apoyar a las empresas para mantener una producción y negocios estables y garantizar el mantenimiento de los ingresos del presupuesto estatal provenientes del sector de producción y negocios de automóviles”, dijo un representante del Departamento de Industria.
El Ministerio de Industria y Comercio apoya soluciones para eliminar las dificultades y obstáculos para las empresas en general y para las empresas nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles en particular. Sin embargo, a largo plazo, el Gobierno debe seguir aplicando políticas para aumentar la tasa de localización y fomentar la inversión en la industria de apoyo automotriz para aumentar la producción nacional de componentes. En particular, las políticas especiales de impuestos al consumo ayudarán a reducir los costos de producción de automóviles y promoverán un mercado más dinámico y sostenible que las políticas temporales.
Compartiendo con el Periódico de Industria y Comercio, Profesor Asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang, profesor titular del Instituto de Comercio Internacional y Economía de la Universidad Nacional de Economía, dijo que la aplicación de la política de tarifas de inscripción es muy buena para el mercado en el difícil contexto económico actual porque puede estimular la demanda de la gente. Comprar un coche nuevo es casi siempre importante para las familias, por eso, cuando tienen intención de comprar un coche, tienen preparada una determinada cantidad de dinero. Así que no importa cuántos meses dure el descuento, los clientes intentarán comprar un coche durante ese tiempo.
“Pero cuando el número de automóviles vendidos aumenta drásticamente, ¿las empresas manufactureras podrán preparar la producción a tiempo para los próximos tres meses para satisfacer el suministro?”, Profesor Asociado, Dr. Nguyen Thuong Lang se preguntó.
Por ello, muchos otros expertos también comentaron que para maximizar la efectividad de la reducción de las tarifas de matriculación de los coches ensamblados en tan solo 3 meses, las unidades de fabricación necesitan contar con planes de producción para garantizar la producción para los consumidores. El equilibrio entre la oferta y la demanda debe estar siempre equilibrado. Porque cuando la demanda supera la oferta, puede repetirse la situación de vender coches al estilo de comprar “cerveza y cacahuetes”, como en 2022. Y entonces, estimular el mercado resultará contraproducente.
Fuente: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html
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