El Ministerio de Finanzas propuso mantener la tarifa de matriculación inicial del 0% para los coches eléctricos a batería hasta el 28 de febrero de 2027, lo que supone dos años más que la normativa actual.
El Ministerio de Hacienda propone mantener la tasa de matriculación inicial del 0% para los coches eléctricos alimentados por batería hasta el 28 de febrero de 2027 - Foto: TL
Propuesta para mantener la tarifa de matriculación de los coches eléctricos a batería hasta finales de febrero de 2027
El Ministerio de Finanzas solicita comentarios de los ministerios y sectores sobre el segundo borrador del decreto que modifica y complementa el Decreto No. 10/2022 sobre tasas de registro.
En este sentido, el Ministerio de Finanzas propuso mantener la tarifa de matriculación inicial en 0% para los vehículos eléctricos a batería hasta el 28 de febrero de 2027, en lugar del 28 de febrero de este año como lo estipula el Decreto 10 en 2022.
Con base en esta propuesta, el Ministerio de Finanzas explicó que la tarifa de matriculación del 0% para los coches eléctricos a batería aplicada desde hace casi 3 años ha contribuido básicamente a mejorar la calidad del aire y a proteger el medio ambiente.
Fomentar la producción y el consumo de vehículos respetuosos con el medio ambiente
En concreto, según el Ministerio de Hacienda, los beneficios de esta política son muy claros. En cuanto a los consumidores, esta política incentiva a la gente a utilizar coches eléctricos a batería debido a los costes reducidos.
En cuanto a las empresas, la política de exención y reducción de impuestos y tasas tiene como objetivo promover la inversión en la producción y el uso de automóviles eléctricos alimentados por baterías.
Las empresas pueden tener la seguridad de estabilizar la producción y los negocios, ampliar la escala de producción, invertir en nueva maquinaria y equipo, tecnología moderna, mejorar la productividad y promover el consumo de vehículos ecológicos.
Seguir aplicando una tarifa de matriculación del 0% para los coches eléctricos a batería contribuye al desarrollo del mercado, de la industria de los coches eléctricos y de las industrias de apoyo, creando puestos de trabajo, aumentando los ingresos de los trabajadores y promoviendo el crecimiento económico.
Respecto al impacto de esta política sobre los ingresos presupuestarios, el Ministerio de Finanzas estima una reducción de los ingresos presupuestarios de alrededor de 4,8 billones de VND al año.
"En los primeros años de su entrada en el mercado, la tasa de matriculación por primera vez de coches eléctricos a batería era bastante alta. Sin embargo, hasta ahora, el número de coches eléctricos a batería que entran en el mercado se ha estabilizado gradualmente.
"Suponiendo que se registre el mismo número de vehículos eléctricos a batería en 2024, si se aplica la tasa de matriculación del 0% a los vehículos eléctricos a batería desde el 1 de marzo de este año hasta el 28 de febrero de 2027, los ingresos del presupuesto estatal procedentes de las tasas de matriculación se reducirán en unos 4,8 billones de dongs al año", informó el Ministerio de Finanzas.
Fuente: https://tuoitre.vn/o-to-dien-duoc-de-xuat-ap-le-phi-truoc-ba-0-them-2-nam-nua-20250217221945619.htm
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