La Federación de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI) acaba de enviar un documento al Ministerio de Finanzas con comentarios sobre el Proyecto de Decreto que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto Nº 10/2022/ND-CP del Gobierno sobre tasas de registro (borrador).

Apoyando la propuesta del Ministerio de Finanzas de extender el plazo para pagar la primera tarifa de matriculación del 0% para vehículos eléctricos a batería hasta el 28 de febrero de 2027, VCCI explicó que esta propuesta es coherente con las políticas de transformación verde y minimización de la contaminación ambiental.

Según VCCI, los coches eléctricos alimentados por baterías no utilizan combustibles fósiles, no emiten CO2, no contaminan el aire, contribuyen a reducir el efecto invernadero y a proteger el medio ambiente.

La ampliación de la tarifa de matriculación inicial del 0% para los coches eléctricos alimentados con baterías incentivará su uso, cambiando así las tendencias de consumo y contribuyendo a la transición de los vehículos hacia otros más ecológicos.

Esta política también promueve y crea condiciones para que las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles eléctricos inviertan en la expansión del mercado y el aumento de la escala de producción, enfatizó VCCI.

coche eléctrico
VCCI apoya la propuesta de ampliar el período de exención del pago de la tarifa de registro del 100% del Ministerio de Finanzas. Foto: Vinfast

Además, la regulación de este nivel de tarifa de registro también es consistente con las políticas para promover la transformación verde y reducir la contaminación ambiental, incluida la transformación energética verde.

VCCI citó que algunos países del mundo han emitido políticas preferenciales para apoyar el desarrollo de vehículos eléctricos y han logrado resultados sobresalientes.

Por lo general, China tiene muchas políticas de exención y reducción de impuestos para las empresas manufactureras y las personas que compran vehículos eléctricos; Tailandia reduce el impuesto especial del 8% al 2%; Reducción de impuestos de importación hasta el 40%.

O políticas para eximir o reducir el impuesto al valor añadido para los vehículos eléctricos en la UE y Noruega. Los Países Bajos también eximen el impuesto de matriculación, reducen el impuesto de propiedad de vehículos eléctricos y ofrecen incentivos fiscales a las empresas de fabricación de vehículos eléctricos...

La VCCI evaluó que ampliar el plazo para pagar la primera tarifa de matriculación al 0% para los coches eléctricos a batería tiene un impacto positivo en el desarrollo socioeconómico, aunque reducirá los ingresos del presupuesto estatal.

Porque la contaminación del aire y la contaminación ambiental tienen un enorme impacto en la salud de las personas, creando una carga médica para la sociedad. Según un informe de investigación de la Universidad Nacional de Economía, la contaminación del aire en Vietnam no sólo afecta negativamente a la salud de las personas, sino que también causa pérdidas económicas de hasta decenas de miles de millones de dólares, equivalentes a aproximadamente el 5% del PIB del país.

Por lo tanto, promover el uso de coches eléctricos contribuirá a reducir la contaminación atmosférica y ambiental, reduciendo así la carga médica de la sociedad.

Propuesta para eximir las tasas de matriculación de los coches eléctricos durante 2 años más El Ministerio de Hacienda ha propuesto ampliar la exención del 100% de las tasas de matriculación de los coches eléctricos hasta el 28 de febrero de 2027, en lugar de que el incentivo expire a finales de febrero de este año.