La industria del transporte japonesa mira a Vietnam e Indonesia para resolver el problema de la escasez de recursos humanos.

En medio de una grave escasez de mano de obra, las empresas de logística y transporte en Japón están reclutando cada vez más trabajadores extranjeros como conductores, después de que la industria se agregara a la lista de industrias elegibles para visas de trabajo especiales.

La contratación de trabajadores extranjeros está aumentando debido a que la industria del transporte de Japón enfrenta una grave escasez de conductores. (Fuente: Getty Images)

Para obtener un certificado de “habilidades específicas” en el sector del transporte, los trabajadores deben aprobar un examen sobre las leyes de tránsito japonesas y los métodos de manipulación de carga específicos de la industria. El primer examen se celebró en diciembre de 2024 y lo han completado más de 200 personas.

La empresa Fukuyama Transporting Co., con sede en Hiroshima, capacita a conductores en Vietnam, organiza cursos de idioma japonés y exámenes de conducción. Los candidatos vendrán a Japón como pasantes técnicos, recibirán apoyo para obtener una licencia de conducir japonesa y recibirán capacitación en el idioma para obtener un certificado de "habilidades específicas". La compañía planea contratar unos 15 conductores en el verano de 2026 para rutas de larga distancia.

Mientras tanto, Sakai Moving Service ha comenzado a reclutar a través de una agencia de recursos humanos en Indonesia. Tras entrevistas y evaluaciones, la empresa con sede en Osaka planea contratar a más de 10 conductores de entre 20 y 40 años a partir de agosto. Tras su llegada a Japón, Sakai les ayudará a aprender japonés y a tramitar sus licencias de conducir. Se espera que estos conductores comiencen a trabajar a partir de marzo de 2026, justo en la temporada alta de la industria del transporte.

Senko Group Holdings tiene como objetivo contratar a 100 conductores bajo la categoría de visa especificada para el año fiscal 2032. La empresa proporcionará emisión de licencias de conducir y capacitación en idiomas en sus instalaciones de capacitación en las prefecturas de Chiba y Shiga. Una unidad dentro del grupo se ocupará de cuestiones de inmigración y renovación de visas.

La contratación de trabajadores extranjeros está aumentando debido a que la industria del transporte de Japón enfrenta una grave escasez de conductores.

Según el Ministerio de Tierras, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, los conductores de camiones trabajan alrededor de un 20% más de horas al año que el promedio, pero ganan alrededor de un 10% menos anualmente. A medida que la población de Japón disminuye, un representante de Sakai Moving comentó que “el reclutamiento nacional se está volviendo cada vez más difícil”.

En abril de 2024, el gobierno japonés emitió una regulación que limita las horas extras de los conductores de camiones a un máximo de 960 horas por año. Según el Instituto de Investigación y Consultoría Logística NX, sin medidas especiales, la capacidad de transporte comercial caerá un 34% por debajo de la demanda para el año fiscal 2030.

El programa de “habilidades específicas” para industrias con escasez de mano de obra permite la contratación de trabajadores extranjeros calificados, incluida la atención de enfermería. La industria del transporte motorizado se agregó a la lista en marzo de 2024 y se espera que reclute hasta 24.500 trabajadores extranjeros entre los años fiscales 2024 y 2028.

Sin embargo, es posible que algunos segmentos de la industria no aprovechen este programa, como los servicios de mensajería, donde los conductores necesitan interactuar directamente con los clientes en el momento de la entrega.

Además, el límite de cinco años para las visas del programa y el debilitamiento del yen también han dificultado la atracción de trabajadores internacionales.

Fuente: https://baoquocte.vn/nganh-van-tai-nhat-ban-huong-den-viet-nam-indonesia-nham-giai-bai-toan-thieu-nhan-su-308626.html