Apoyando a la Industria - La Fundación para Promover el Desarrollo Sostenible

El 22 de diciembre de 2024, el Politburó emitió la Resolución No. 57-NQ/TW sobre avances en el desarrollo de ciencia y tecnología, innovación y transformación digital nacional. Con objetivos sin precedentes y soluciones drásticas, se espera que la Resolución 57-NQ/TW cree un fuerte avance para ingresar a una nueva era. Para contribuir a la realización de la Resolución No. 57-NQ/TW, Quang Ninh decidió promover firmemente el desarrollo de las industrias de procesamiento y fabricación, incluidas las industrias de apoyo a la ingeniería mecánica, la fabricación y el ensamblaje de automóviles y los ferrocarriles, campos estratégicos con el potencial de crear un alto valor agregado y promover el desarrollo sostenible de la provincia.

Infraestructura sincrónica del Aeropuerto Internacional Van Don.

Base sólida para apoyar el desarrollo de la industria

Quang Ninh tiene una posición estratégica especial, siendo un puente económico entre Vietnam y China y la región del Noreste de Asia, con un sistema de infraestructura de transporte sincrónico, puertos marítimos internacionales, aeropuertos modernos, parques industriales y zonas económicas que se están desarrollando fuertemente, convirtiéndose gradualmente en un centro industrial de la región del Norte. En los últimos años, la provincia ha alcanzado muchos logros importantes, tales como: mantener continuamente un ritmo de crecimiento económico (GRDP) de alrededor del 10% en el período 2015-2023. En 2024, en un contexto de dificultades y desafíos, el crecimiento económico aún alcanzará el 8,42%, superior al promedio nacional. La escala económica alcanza más de 347,500 billones de VND (ocupa el séptimo lugar en el país), el PIB per cápita en 2024 alcanza más de 10.000 USD; Los ingresos del presupuesto estatal para todo el año alcanzaron los 55,6 billones de VND.

De una provincia con una estructura económica fuertemente dependiente de la explotación minera y de la energía térmica, desde 2020 hasta ahora, Quang Ninh se ha transformado fuertemente. Cabe destacar que el sistema de infraestructura de tránsito está invertido de manera moderna y sincrónica con muchos tipos, tales como: La autopista a lo largo de la provincia tiene casi 200 km de longitud; El Aeropuerto Internacional Van Don cumple con los estándares 4E; Los puertos marítimos y fondeaderos pueden recibir barcos con una capacidad de hasta 200.000 toneladas... En Quang Ninh, existe la línea ferroviaria Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan. Actualmente, el Ministerio de Construcción está informando al Gobierno sobre el proyecto de modernización de esta línea ferroviaria para su reinicio, con previsión de completarse antes de 2030. La provincia también informó al Gobierno sobre la construcción de la línea ferroviaria Nam Hai Phong - Ha Long para conectar con la línea Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, la construcción de la línea ferroviaria Ha Long - Mong Cai para conectar con China y 3 líneas ferroviarias urbanas.

Autopista Van Don - Mong Cai vista desde arriba. Foto: Do Phuong

Con la mejor infraestructura de transporte del país, gracias a excelentes incentivos de inversión y abundantes recursos humanos, Quang Ninh se está convirtiendo gradualmente en un centro industrial moderno, atrayendo inversión nacional y extranjera. En la provincia, hay 5 zonas económicas con una superficie total de más de 375.000 hectáreas, 7 parques industriales con una superficie total de casi 6.900 hectáreas y 6 conglomerados industriales con una superficie total de más de 375 hectáreas. Las zonas económicas, los parques industriales y los conglomerados industriales han invertido en infraestructura sistemática y están listos para recibir proyectos secundarios en operación.

Fábrica de Fujix Electronic Vietnam en el Parque Industrial de Ha Long, ciudad de Amata (ciudad de Quang Yen).

En el período 2021-2024, la industria de procesamiento y fabricación es la industria de más rápido crecimiento en Quang Ninh con una tasa de crecimiento promedio del 21,1%; Para 2024, el valor agregado total de la industria alcanzará más de 43 billones de VND (lo que representa el 12,43% del PIB). Durante este período, el capital de inversión en la industria de procesamiento y manufactura de la provincia aumentó considerablemente, alcanzando el capital de inversión total los 8.620 millones de dólares (el capital de IED alcanzó más de 6.080 millones de dólares y el capital nacional alcanzó más de 50.000 billones de VND). En 2023 y 2024, Quang Ninh estará en la lista de provincias que atraerán la mayor cantidad de capital de inversión en el país, especialmente proyectos de producción industrial a gran escala con alto valor agregado.

En particular, lo más destacado es el proyecto de la fábrica de automóviles Thanh Cong Viet Hung, ubicada en el complejo industrial automotriz y de apoyo Thanh Cong Viet Hung. Con una capacidad diseñada de más de 120.000 vehículos/año, la fábrica de automóviles Thanh Cong Viet Hung es la primera fábrica de automóviles en Vietnam y el sudeste asiático especializada en el ensamblaje y la producción de automóviles bajo la marca Skoda, la marca de automóviles más grande de la República Checa. La línea de producción aplica las tecnologías más avanzadas y modernas de Skoda Auto, cumpliendo los estándares europeos con un alto nivel de automatización.

La fábrica de automóviles Thanh Cong Viet Hung se inauguró y puso en funcionamiento comercial el 26 de marzo. Se espera que en el futuro próximo, el complejo automotriz y de industrias auxiliares Thanh Cong Viet Hung continúe atrayendo proyectos de inversión en la industria auxiliar automotriz, convirtiendo a Quang Ninh en uno de los principales centros de fabricación de automóviles del país.

Estos resultados son una prueba clara de lo acertado de la política provincial de desarrollo de la industria de procesamiento y manufactura, creando una base sólida para el desarrollo de las industrias de apoyo cuando la mayoría de estas industrias pertenecen al sector de procesamiento y manufactura. En particular, la industria de apoyo a la industria de ingeniería mecánica al servicio de la industria de ensamblaje de automóviles y el desarrollo del sistema ferroviario, campos estratégicos, capaces de crear alto valor agregado y promover el desarrollo sostenible de la provincia.

La fábrica de automóviles Thanh Cong está equipada con un moderno sistema de línea de producción con un alto nivel de automatización. Foto: Do Phuong

Construir una estrategia global a largo plazo

En el contexto de la promoción de la integración económica global por parte de Vietnam y su participación en numerosos acuerdos de libre comercio, las empresas mecánicas vietnamitas se enfrentan a muchas grandes oportunidades. Según la evaluación del Departamento de Industria (Ministerio de Industria y Comercio), actualmente hay alrededor de 3.100 empresas de ingeniería mecánica en todo el país, con 53.000 instalaciones de producción, lo que representa casi el 30% del número total de empresas industriales de procesamiento y fabricación en Vietnam. Los ingresos totales de la industria alcanzaron más de 1,7 billones de VND, creando empleos para más de 1,2 millones de trabajadores. La industria nacional de maquinaria, equipo y mecánica ha dominado gradualmente y participado en la cadena de producción y suministro de una serie de grandes empresas como Toyota, Thaco, Thanh Cong...

Muchas empresas mecánicas nacionales han promovido la inversión y la transferencia de tecnología, mejorando la competitividad mediante la aplicación de tecnología avanzada en la producción de productos como moldes, componentes mecánicos, plásticos, caucho técnico, etc. En concreto, los componentes metálicos producidos en el país han satisfecho entre el 15 y el 40% de la demanda de componentes para la producción de automóviles (dependiendo del tipo de vehículo). En el sector ferroviario, para locomotoras, vagones de mercancías y coches de pasajeros, si los pedidos tienen cantidades adecuadas, las empresas de construcción naval, ferroviaria y automovilística pueden participar en la fabricación con una tasa de localización de hasta el 60%.

Se espera que desde ahora hasta el 2030, la demanda del mercado de ingeniería mecánica será de aproximadamente 310 mil millones de dólares, la demanda del mercado automotriz solo será de 120 mil millones de dólares, sin embargo, Vietnam actualmente solo satisface alrededor de 1/3 de la demanda. Vietnam también sigue siendo un destino atractivo, atrayendo más proyectos de IED ya que muchos clientes extranjeros llegan al país para encontrar nuevos proveedores. Esta es una oportunidad para las empresas mecánicas vietnamitas en el contexto de la disminución de los pedidos globales debido al impacto de la recesión económica mundial.

Según los expertos, con todas las ventajas en infraestructura, planificación, recursos humanos..., Quang Ninh puede participar profundamente y tener una posición importante en las cadenas de valor de las industrias nacionales de fabricación y ensamblaje de automóviles, y desarrollar el sistema ferroviario. Especialmente cuando la Asamblea Nacional aprobó la Resolución No. 172/2024/QH15 del 30 de noviembre de 20240 sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, abriendo muchas oportunidades de desarrollo para las industrias ferroviaria, de ingeniería mecánica y logística.

En Quang Ninh, se está planificando un fuerte desarrollo del sistema ferroviario con tres líneas ferroviarias nacionales, incluidas: una línea existente es Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; Las dos nuevas rutas planificadas son Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh (sección Hai Phong Sur - Ha Long) y la ruta Ha Long - Mong Cai, con dos ramales hasta el puerto marítimo de Hon Net - Con Ong y un ramal que conecta con el puerto marítimo de Hai Ha. 3 líneas ferroviarias urbanas, que incluyen: la línea Dong Trieu - Uong Bi - Quang Yen - Ha Long, que conecta con Hai Duong y Hai Phong; Ruta Ha Long - Cam Pha - Van Don, que conecta la zona central con el aeropuerto de Van Don; Ruta Hai Ha - Mong Cai, que conecta la zona económica de Hai Ha con la ciudad de Mong Cai.

La implementación de estos proyectos creará condiciones favorables para el desarrollo de industrias de apoyo a la industria ferroviaria, promoviendo la producción local de componentes, equipos para locomotoras, vagones, sistemas eléctricos, rieles y sensores de control.

El ferrocarril Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan está a punto de ser modernizado.

Sin embargo, Quang Ninh en particular y el país en general también enfrentan desafíos importantes, tales como: las industrias de apoyo nacionales todavía dependen de tecnología, maquinaria, componentes y repuestos importados; El nivel tecnológico y la competitividad de las empresas nacionales no son altos; Los costos de investigación y desarrollo son modestos; Los trabajadores altamente cualificados en mecánica de precisión y automatización aún son limitados; El vínculo entre las empresas de IED y las empresas nacionales no es estrecho, lo que provoca que la cadena de suministro esté fragmentada.

La Sra. Nguyen Thi Hien, Directora del Departamento de Industria y Comercio, dijo: Estas cuestiones plantean una necesidad urgente para que Quang Ninh construya una estrategia integral, de largo plazo y sincrónica para desarrollar industrias de apoyo para los sectores de ingeniería mecánica, fabricación y ensamblaje de automóviles y ferrocarriles. Por ello, el 26 de marzo, la provincia organizó un taller sobre el desarrollo de industrias de apoyo a la industria de ingeniería mecánica de Vietnam en conjunto con la producción y ensamblaje de automóviles nacionales, y el desarrollo del sistema ferroviario de Vietnam en Quang Ninh. Este es un foro importante para evaluar la situación actual, las oportunidades y los desafíos de la industria de soporte mecánico, especialmente en el campo de la fabricación y ensamblaje de automóviles y equipos ferroviarios, y proponer soluciones estratégicas para el desarrollo sostenible de esta industria en la cadena de valor global. En el taller, la provincia de Quang Ninh espera que, basándose en las valiosas opiniones de expertos, empresas y gerentes, Quang Ninh construya una estrategia integral, de largo plazo y sincrónica para desarrollar industrias de apoyo para la ingeniería mecánica, la fabricación y el ensamblaje de automóviles y los ferrocarriles, creando un impulso de crecimiento en el período 2025-2030 y más allá. El taller es también un paso para concretar el espíritu de la Resolución 57-NQ/TW del Politburó: considerar la ciencia, la tecnología y la innovación como fuerzas impulsoras clave del desarrollo económico.

Reina Rusia

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