(CLO) El 26 de diciembre, Rusia negó las acusaciones de que su sistema de defensa aérea pudo haber causado el accidente del avión de Azerbaijan Airlines que mató a 38 personas.
El Kremlin dijo que la investigación sobre el accidente continuaba y que sería inapropiado hacer comentarios antes de llegar a conclusiones oficiales. "Es un error hacer suposiciones antes de concluir la investigación", declaró el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov.
Restos del avión Embraer 190. Foto: Administración regional de Mangystau
El 25 de diciembre, el vuelo J2-8243 se estrelló cerca de la ciudad de Aktau, Kazajstán, después de cambiar de rumbo y alejarse del sur de Rusia. Esta es también la zona donde Moscú ha utilizado repetidamente sistemas de defensa aérea contra los ataques de drones ucranianos.
El avión Embraer, que despegó de la capital de Azerbaiyán, Bakú, y se dirigía a Grozni, en Chechenia, voló cientos de kilómetros fuera de su curso sobre el Mar Caspio. Las autoridades no explicaron por qué el avión voló sobre el Mar Caspio. El aeropuerto ruso más cercano en la ruta de vuelo, Makhachkala, fue cerrado en la mañana del 25 de diciembre.
La agencia de aviación civil de Rusia, Rosaviatsia, dijo que los pilotos se desviaron a Aktau después de chocar con un pájaro, lo que provocó una emergencia a bordo.
Según cuatro fuentes familiarizadas con la investigación azerbaiyana, los sistemas de defensa aérea rusos derribaron el avión. Según una fuente, los resultados preliminares indican que el avión fue atacado por un sistema de defensa aérea ruso Pantsir-S y que el sistema de comunicaciones del avión quedó paralizado por equipos de guerra electrónica durante la aproximación a Grozni.
El experto Mark Zee de OPSGroup, una unidad que monitorea los riesgos del espacio aéreo y de los aeropuertos en todo el mundo, dijo que la posibilidad de que un avión sea alcanzado por un misil tierra-aire (SAM) es muy alta, alrededor del 90 - 99%. Osprey Flight Solutions, una empresa británica de seguridad aérea, también advirtió que el avión probablemente fue derribado por sistemas de defensa aérea militar rusos.
El viceprimer ministro de Kazajstán, Qanat Bozymbaev, dijo que no podía confirmar ni negar la teoría de que las defensas aéreas rusas derribaron el avión. El fiscal de transporte de Kazajstán en el lugar del accidente dijo que la investigación aún no había llegado a una conclusión definitiva.
En una conferencia de prensa el 25 de diciembre, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, dijo que era demasiado pronto para especular sobre la causa del accidente, pero confirmó que el avión tuvo que cambiar de rumbo debido a las malas condiciones meteorológicas.
"La información que recibí es que el avión cambió su ruta de Bakú a Grozni y se dirigió hacia el aeropuerto de Aktau, donde se estrelló al aterrizar", dijo.
Imágenes del lugar muestran que la cola del avión podría haber sido dañada por restos de misiles.
Los datos de seguimiento de vuelo ADS-B muestran que el avión azerbaiyano estaba bloqueado con GPS mientras volaba sobre el suroeste de Rusia. Rusia ha utilizado anteriormente dispositivos de interferencia electrónica para distorsionar la ubicación de los drones y sistemas de comunicaciones ucranianos.
Hoai Phuong (según NDT, Reuters)
Fuente: https://www.congluan.vn/nga-phan-bac-lai-cao-buoc-ve-nguyen-nhan-tai-nan-may-bay-azerbaijan-post327728.html
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