Aumento de la capacidad del Aeropuerto Internacional de Gia Binh

Perspectiva del aeropuerto de Gia Binh - Fuente: SG

Ese es el contenido de la decisión que aprueba la adecuación del plan maestro de desarrollo del sistema aeroportuario y portuario nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050, emitida por el Ministro de Construcción el 3 de abril.

La decisión se emitió después de calcular la correlación de explotación entre los aeropuertos internacionales de Gia Binh y Noi Bai.

En consecuencia, el Aeropuerto Internacional de Gia Binh (Bac Ninh) planea ajustar su capacidad de diseño a alrededor de 5 millones de pasajeros/año en el período 2021-2030 y 15 millones de pasajeros/año con miras a 2050, en lugar de 1 millón de pasajeros y 3 millones de pasajeros/año para los dos períodos anteriores como se había planeado anteriormente.

La superficie prevista para el Aeropuerto Internacional de Gia Binh ha aumentado a unas 408,5 hectáreas, en lugar de las 363,5 hectáreas previstas anteriormente.

El costo de inversión estimado del Aeropuerto Internacional de Gia Binh según el plan es de aproximadamente 25.614 mil millones de VND en el período 2021-2030, aproximadamente 12.083 mil millones de VND con visión a 2050.

Para el Aeropuerto Internacional de Noi Bai, la capacidad de diseño para el período 2021-2030 será de aproximadamente 55 millones de pasajeros/año en lugar de los 60 millones de pasajeros/año según el plan maestro emitido por el Primer Ministro en junio de 2023. Para 2025, la capacidad del Aeropuerto Internacional de Noi Bai será de aproximadamente 85 millones de pasajeros/año, en lugar de los 100 millones de pasajeros/año planificados anteriormente.

Los costos de inversión estimados según la planificación del Aeropuerto Internacional de Noi Bai en el período 2021-2030 son de aproximadamente 93,551 mil millones de VND y aproximadamente 197,856 mil millones de VND con visión a 2050.

Según la decisión de ajuste de planificación emitida por el Ministro de Construcción, la superficie de tierra ocupada para la construcción general del sistema aeroportuario hasta 2030 es de aproximadamente 24.240 hectáreas, en lugar de 23.831 hectáreas como antes.

La demanda de inversión de capital para desarrollar el sistema aeroportuario hasta 2030 es de aproximadamente 443 billones de VND (un aumento de 23 billones de VND) en comparación con el plan anterior.

Este capital se moviliza desde el presupuesto estatal, capital no presupuestario y otras fuentes de capital legales.

Anteriormente, el 12 de febrero de 2025, el Ministro de Transporte aprobó el ajuste del plan maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021-2030, con visión a 2050, para agregar el aeropuerto de Gia Binh para convertirse en un aeropuerto internacional con una capacidad de alrededor de 1 millón de pasajeros/año para el período 2021-2030; Alrededor de 3 millones de visitantes/año visión hasta 2050.

El 3 de marzo de 2025, el Ministerio de Seguridad Pública envió un documento al Ministerio de Construcción sobre la necesidad de complementar la planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh para el período 2021-2030, con visión a 2050.

En consecuencia, el Ministerio de Seguridad Pública dijo que la planificación detallada del Aeropuerto Internacional de Gia Binh determina la demanda de tierras de aproximadamente 363,5 hectáreas para cumplir con la capacidad para 2050 de 1 millón de toneladas de carga/año y 3 millones de pasajeros/año; Las terminales de pasajeros y carga pueden ampliarse para albergar hasta 2 millones de toneladas de carga al año y 5 millones de pasajeros al año.

Con el objetivo de reducir la carga en el aeropuerto de Noi Bai en el transporte de mercancías y pasajeros para cumplir con los requisitos de desarrollo socioeconómico, garantizar la defensa y seguridad nacionales, ampliar la escala y la capacidad del Aeropuerto Internacional de Gia Binh es muy necesario para el desarrollo a largo plazo según la dirección del Primer Ministro.

Por lo tanto, el Ministerio de Seguridad Pública solicita al Comité Popular de la provincia de Bac Ninh y al Ministerio de Construcción que revisen, evalúen y ajusten la planificación del Aeropuerto Internacional de Gia Binh con la necesidad de agregar alrededor de 45 hectáreas de tierra de seguridad, y aprueben rápidamente para garantizar las condiciones para que el Ministerio de Seguridad Pública lo presente al Primer Ministro para su consideración y decisión para ajustar la política de inversión del proyecto e implementar la construcción para cumplir con el progreso requerido por los líderes del Partido y el Estado.

La Autoridad de Aviación Civil dijo que cuando el Aeropuerto Internacional de Gia Binh esté en funcionamiento, los pasajeros y la carga del Aeropuerto Internacional de Noi Bai se compartirán en parte con el Aeropuerto Internacional de Gia Binh, pero la producción total del sistema aeroportuario nacional no cambiará. Por lo tanto, la orientación de la explotación de pasajeros y carga del Aeropuerto Internacional de Noi Bai se ajustará en consecuencia.

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TUAN PHUNG

Fuente: https://tuoitre.vn/nang-cong-suat-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-20250405110241786.htm