Modernización y ampliación de la carretera provincial 575b para favorecer el desarrollo económico

La Junta de Gestión de Mantenimiento de Tráfico (QLBTGT) bajo el Departamento de Transporte (DOT) de Quang Tri está asignada para administrar y mantener regularmente las carreteras, incluida la Ruta Provincial 575b, un importante eje de tráfico que conecta la Carretera Nacional 1 desde la ciudad de Gio Linh hasta la Carretera Ho Chi Minh, ramal Este. Esta carretera provincial se encuentra actualmente en proceso de mejora y ampliación en muchos tramos.

Las unidades de construcción están mejorando y ampliando la superficie de la carretera del km 5+982 - km 6+458 de la carretera provincial 575b - Foto: TU LINH

La carretera provincial 575b tiene 12,1 km de largo, es una carretera llana de nivel 4, con una plataforma de 9 m de ancho, una superficie de carretera de hormigón asfáltico de 5,5 m, su punto de inicio intersecta la Carretera Nacional 1 en el km 743+703 en la ciudad de Gio Linh, y su punto final intersecta la carretera Ho Chi Minh, ramal este en el km 1067+625 en la aldea de Xuan Hoa, comuna de Gio An, distrito de Gio Linh.

La Junta de Gestión de Tráfico dijo que la ruta pasa por cuatro comunas y pueblos, incluidos los de Gio Linh, Gio Chau, Phong Binh y Gio An. Esta es una importante ruta de tráfico en el oeste del distrito de Gio Linh que conecta con la región noroeste de la provincia a lo largo de la rama este de la carretera Ho Chi Minh. Por lo tanto, la densidad de tráfico en la ruta es bastante alta, lo que provoca que muchos tramos de la carretera se deterioren con frecuencia y sufran graves daños. Se necesitan inversiones en mantenimiento para garantizar un tráfico seguro y fluido, promover el desarrollo socioeconómico regional y contribuir a garantizar la defensa y la seguridad nacionales.

En los últimos años, la ruta provincial 575b ha recibido inversiones en la reparación y mantenimiento de muchos tramos. En 2021, el Departamento de Transporte invirtió casi 5 mil millones de VND para reparar la superficie de la carretera y el drenaje de dos tramos gravemente dañados que pasan por dos zonas densamente pobladas, incluidos: el tramo del km 0+000 al km 1+000 y el tramo del km 7+200 al km 7+900. En el cual, el ancho de la plataforma se mantiene en 9 m, el ancho de la superficie de la carretera es de 5,5 m; Reforzar el bordillo de cada lado de 0,75m de ancho con asfalto y 1m de bordillo de tierra; Construcción de sistema de drenaje longitudinal, alcantarillas de drenaje a lo largo de calles residenciales.

La superficie de la carretera en estos dos tramos está repavimentada con hormigón asfáltico. En 2022, el Departamento de Transporte continuará invirtiendo más de 14 mil millones de VND para reparar la superficie de la carretera y construir zanjas de drenaje en muchos tramos de la ruta DT.575B gravemente dañada.

El Sr. Nguyen Van Ninh de la comuna de Phong Binh, que viaja a menudo por esta carretera, dijo que desde que se mejoró y amplió la carretera, la calidad ha mejorado, la superficie de la carretera ya no tiene baches, por lo que la gente viaja con mucha seguridad, no solo él sino también las personas que viven a ambos lados de esta carretera están muy satisfechos.

Sin embargo, en la Ruta Provincial 575b aún hay muchos tramos que no han sido mejorados, lo que dificulta el tránsito. Por tanto, en julio de 2024, el Departamento de Transporte aprobó el informe económico y técnico sobre la inversión en la construcción del proyecto de reparación de la plataforma y firme del kilómetro 5+982 al kilómetro 6+458; Km 8+400 – Km 9+000 de la ruta provincial, designar como representante del inversionista a la Junta de Gestión de Tránsito. En consecuencia, partiendo de que la antigua plataforma de la carretera tiene un ancho de 9,0 m y la antigua superficie de la carretera tiene un ancho de 5,5 m, se ensancharán los dos lados para garantizar que la superficie de la carretera tenga un ancho de 7,0 m (garantizando la escala de una carretera de clase IV para todo el recorrido).

Reforzar la capa de cimentación y el pavimento con hormigón asfáltico C16 de 5 cm de espesor. Junto con ello, se refuerzan con hormigón de cemento el cordón y talud del tramo del km 8+400 al km 8+837,56 para asegurar la estabilidad de la plataforma; Complementar y reforzar las zanjas de drenaje longitudinales con losas trapezoidales combinadas con bordillos armados con hormigón de cemento en los tramos que discurren por zonas densamente pobladas. Construir 2 nuevas alcantarillas de drenaje a lo largo del margen izquierdo de la ruta en el km 5+998.31 y km 8+785.07; Desliza para conectar 5 ubicaciones con líneas horizontales existentes según el estado.

Al mismo tiempo, reforzar el arcén del km 5+982 - km 6+147,20 (margen izquierdo) de 155,0m de longitud y el tramo del km 8+400 - km 8+837,56 (ambos lados de la ruta) de 800,77m de longitud. Para el tramo del km 8+412.04 - km 8+822.60, para asegurar la estabilidad de la plataforma, se reforzará el talud de la plataforma con concreto de cemento con una longitud total de 721.84m, de los cuales el lado izquierdo tiene 382.76m y el lado derecho 339.08m. Utilizar, ajustar y mejorar las señales y marcas viales.

Además de esto, agregue 54 marcadores en la ruta en curvas e intersecciones; 4 señales triangulares, los detalles del sistema de señalización cumplen con el Reglamento Técnico Nacional sobre Señales de Tráfico QCVN41:2019/BGTVT... El proyecto se está implementando y se busca completarlo en 2024 con fondos de la carrera de tráfico local.

Según el Departamento de Transporte, con base en la lista de proyectos, la Junta de Gestión de Tráfico se esfuerza por garantizar el progreso y la calidad de la construcción, desembolsando puntualmente el 100% del plan de capital asignado para completar gradualmente el proyecto, contribuyendo a mejorar la vida útil del proyecto, aumentando la eficiencia operativa y garantizando la seguridad del tráfico para las personas y los vehículos que participan en el tráfico.

El presidente del Comité Popular del Distrito de Gio Linh, Vo Dac Hoa, dijo que además de servir al desarrollo socioeconómico de la región occidental del distrito, este es un tramo de carretera importante, que se conecta con la Carretera Nacional 1 para atender a los turistas de todo el país cuando visitan el Cementerio Nacional de los Mártires de Truong Son. El distrito espera que el Departamento de Transporte complete pronto la mejora de la sección restante de la ruta para que el viaje diario de las personas sea más conveniente y seguro.

Tu Anh

Fuente: https://baoquangtri.vn/nang-cap-mo-rong-tinh-lo-575b-phuc-vu-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-189460.htm