Mejorar la competitividad de los productos mecánicos, acceder a mercados potenciales

Los productos mecánicos están actualmente en auge, sin embargo, los desafíos y la competitividad siguen siendo problemas urgentes que necesitan solución.

No desarrollado adecuadamente

Según un informe de la Asociación de Empresas Mecánicas de Vietnam (VAMI), el país tiene alrededor de 3.100 empresas de ingeniería mecánica con 53.000 instalaciones de producción. Los productos mecánicos producidos en el país representan actualmente sólo alrededor del 7% del mercado.

El Sr. Dao Phan Long, ex presidente de la Asociación de Empresas Mecánicas de Vietnam, dijo que según las estadísticas del Centro de Pronóstico de la Demanda de Recursos Humanos e Información del Mercado Laboral de la ciudad de Ho Chi Minh. Ciudad Ho Chi Minh en el período de 2022 a 2026, la mecánica sigue siendo una de las 4 industrias clave. Porque la industria mecánica no sólo crea máquinas y equipos, sino que también impulsa la producción en otras industrias como la automovilística, la electrónica, la construcción y la agricultura. La industria de ingeniería mecánica de Vietnam contribuye actualmente con entre el 16 y el 17% del PIB del país y proporciona empleo a millones de trabajadores.

Sin embargo, el experto señaló que actualmente la industria mecánica vietnamita aún enfrenta muchos desafíos importantes. Una de las principales dificultades es el bajo nivel tecnológico y de productividad laboral. Muchas empresas mecánicas nacionales se centran principalmente en el procesamiento y montaje simples en lugar de desarrollar productos con alto valor añadido. Esto conduce a una fuerte dependencia de la tecnología y de las materias primas importadas.

Uno de los desafíos es que la industria mecánica aún no ha desarrollado todo su potencial, lo que hace que la cadena de suministro nacional esté incompleta. Foto: ST

El Sr. Cao Van Hung, Director de Desarrollo de Mercado Internacional de Smart Vietnam Precision Mechanical Joint Stock Company, señaló los obstáculos que enfrentan actualmente las empresas mecánicas, especialmente en la promoción de la producción y las actividades comerciales con el objetivo de exportar. En consecuencia, uno de los desafíos actuales para la industria es que no ha desarrollado todo su potencial, lo que hace que la cadena de suministro nacional esté incompleta. La falta de materias primas y componentes nacionales obliga a las empresas a importar del extranjero, lo que aumenta los costos de producción y reduce la competitividad de los productos mecánicos vietnamitas. Al mismo tiempo, faltan grandes empresas mecánicas internacionales que desempeñen un papel destacado, afirmó el Sr. Hung.

Según el Sr. Hung, las capacidades de investigación y desarrollo (I+D) en la industria de ingeniería mecánica de Vietnam todavía son limitadas. Muchas empresas no disponen de recursos suficientes o no se centran en invertir en I+D, lo que reduce la capacidad de innovar y desarrollar nuevas tecnologías, afectando la competitividad en el mercado internacional.

Además, la revolución industrial 4.0 tiene un fuerte impacto en la industria mecánica. Mientras tanto, el nivel de la ingeniería mecánica, especialmente la ingeniería de precisión (el pilar de la producción industrial), todavía está atrasado en comparación con muchos países. Muchas empresas enfrentan muchos desafíos para mejorar la tecnología, mantenerse al día con las tendencias, mejorar las habilidades laborales, la calidad de la infraestructura, etc., para poder participar en la cadena de suministro global y enfrentar grandes presiones competitivas de los países de la región así como de todo el mundo.

Crear impulso para promover industrias que fabrican y ensamblan productos terminados

En consecuencia, para desarrollar productos mecánicos en Vietnam, a lo largo de los años, el Gobierno y las empresas también han realizado esfuerzos para encontrar soluciones para esta industria.

En concreto, la Decisión Nº 319/QD-TTg del Primer Ministro sobre la industria de la ingeniería mecánica para 2025, con visión a 2035, establece que para 2025 la industria de la ingeniería mecánica estará desarrollada y la mayoría de las principales empresas contarán con tecnología avanzada, una calidad de producto que cumplirá con los estándares internacionales y participarán más profundamente en los valores globales; Para 2030, alcanzará el 40% de la producción total de la industria mecánica, y para 2035, alcanzará el 45% de la producción total de la industria mecánica.

Para mejorar la competitividad de la industria, muchos expertos dicen que las empresas mecánicas necesitan más mecanismos de incentivos; En el cual se da prioridad a la utilización de bienes nacionales para proyectos económicos y de inversión nacionales. Por ejemplo, priorizar los productos de producción nacional; Se debería priorizar el uso en proyectos de productos que las empresas nacionales puedan producir y produzcan bien y se deberían limitar las importaciones.

Al compartir más, el representante de la Compañía Mecánica de Hanoi dijo que el Ministerio de Industria y Comercio necesita dar forma a las empresas nacionales para que puedan satisfacer y dividir el mercado para tener la oportunidad de suministrar productos al mercado interno. Luego, invierta audazmente en nuevos equipos y tecnología para reducir los costos de producción y competir para participar en la cadena de suministro.

Para desarrollarse verdaderamente de manera sostenible, la industria mecánica vietnamita necesita seguir promoviendo la innovación tecnológica, invirtiendo en I+D y mejorando la cooperación internacional. Foto: D.N.

Las empresas mecánicas también esperan que el Ministerio de Industria y Comercio asesore al Gobierno para desarrollar pronto estrategias y planes para desarrollar la industria mecánica lo antes posible. Junto con ello, es necesario emitir pronto mecanismos y políticas de apoyo para que las empresas tengan la oportunidad de acceder, ampliar la cooperación y compartir mercados, propiciando el desarrollo sostenible.

En particular, para desarrollar la industria mecánica en general y la industria de apoyo mecánico en particular, el Estado necesita tener un programa de apoyo a la producción mediante la conexión con compradores potenciales. Incentivos para que las empresas industriales de tamaño mediano inviertan en la expansión de la producción, la capacitación de recursos humanos y el apoyo financiero... Al mismo tiempo, se crean muchos pedidos, incluidos pedidos de productos industriales de apoyo para empresas mecánicas vietnamitas, especialmente para proyectos de inversión pública.

Al evaluar las perspectivas, los expertos dicen que con los esfuerzos para mejorar y el apoyo del gobierno, la industria mecánica vietnamita tiene muchas oportunidades para desarrollarse fuertemente en el futuro. En particular, los acuerdos de libre comercio (TLC) como el EVFTA y el CPTPP han abierto grandes oportunidades para que las empresas mecánicas vietnamitas accedan a los mercados internacionales.

Sin embargo, para desarrollarse verdaderamente de manera sostenible, la industria mecánica vietnamita necesita seguir promoviendo la innovación tecnológica, invirtiendo en I+D y mejorando la cooperación internacional. Sólo entonces la industria de la ingeniería mecánica podrá hacer mayores contribuciones al desarrollo industrial y económico del país en el futuro.

Por parte del Ministerio de Industria y Comercio, según el representante del Departamento de Industria, en el próximo tiempo se seguirán desarrollando fuertemente las industrias posteriores, incluidas una serie de industrias como la industria energética, las industrias mecánicas de precisión, así como una serie de industrias de fabricación mecánica, etc.

A partir de allí, se garantiza que las industrias de apoyo tengan condiciones para desarrollarse, creando impulso para promover industrias que fabriquen y ensamblen productos terminados, formando un mercado para que las industrias de apoyo nacionales se mantengan y se expandan. Esa es la premisa para que las empresas mecánicas nacionales se conviertan en proveedores, participando profundamente en la cadena de suministro de las corporaciones que fabrican y ensamblan productos finales.

Fuente: https://congthuong.vn/nang-cao-nang-luc-canh-tranh-cua-san-pham-co-khi-tiep-can-thi-truong-tiem-nang-358213.html