Un gran buque de carga atraca en el puerto de Chan May

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No sólo los turistas sino también la gente local están siempre entusiasmados y orgullosos de la belleza y el lujo que está cambiando día a día en el espacio costero de Hue recientemente. Las playas de arena blanca y el sol dorado, intercalados con corredores verdes conectados con rutas de tráfico abiertas, crean encantadoras pinturas de tinta.

En la zona costera sur de la ciudad se han ido formando paulatinamente ciudades turísticas costeras. La marca más evidente aquí es la Zona Económica (ZE) Chan May-Lang Co, formada sobre un área de 28 mil hectáreas y de carácter integral, que muestra claramente un área urbana turística, un parque industrial, una zona aduanera y servicios portuarios. Actualmente, la infraestructura técnica y el tráfico en esta ZE están sincronizados y son fluidos. El puerto de Chan May se considera el corazón de esta ZE, recibiendo convenientemente buques con una capacidad de más de 70 mil toneladas especializados en el transporte de mercancías de la región a países vecinos. No solo eso, este lugar está implementando proyectos logísticos con infraestructura de almacenamiento a gran escala, con el objetivo de formar un gran centro logístico en la región Central. Actualmente, la Zona Económica de Chan May – Lang Co ha atraído 56 proyectos, con un capital de inversión de 83.671 mil millones de VND. Entre ellos se encuentran proyectos de desarrollo de servicios y turismo costero a escala internacional, que colocan la marca Hue en el mapa turístico mundial.

Siguiendo las políticas y orientaciones de desarrollo de la ciudad, muchas personas sienten que además de la estrategia de crear atracción para la zona costera sur, en el distrito de Thuan Hoa o el distrito de Phu Vang... ha habido un plan sistemático para desarrollar el área urbana de Hue hacia el mar, con el fin de explotar el potencial y las ventajas de este espacio. La evidencia más clara es cuando se forman muchas rutas principales desde el centro hacia el mar, conectando la ruta costera y el puente Thuan An sobre el puerto marítimo, de casi 2,4 km de largo, que se encuentra en etapa de finalización, creando un corredor interregional en el este, conectando las dos áreas del norte y sur de la ciudad. Matiz. En esta zona se están formando muchos fondos de tierras ventajosos y atractivos para que los inversores exploten servicios de turismo marino, logística portuaria, acuicultura de alta tecnología, productos del mar, etc.

La zona costera del distrito de Phu Vang ya no tiene la sombra de pequeños pueblos de pescadores. No sólo eso, en las comunas de Vinh Thanh y Vinh Xuan, también hay un plan para formar un área urbana de servicios de turismo costero. En esta zona se ha conectado la infraestructura de tráfico y se ha invertido un sistema de iluminación sincronizado. En el lado costero, hay zonas turísticas de marca internacional, como Vinh Thanh y Vinh Xuan, complejos turísticos de alta clase de BRG Group Corporation; Parque de atracciones y playa DA Hue: área de servicio de villas de lujo…

Durante nuestra reciente visita de campo, también vimos un movimiento muy nuevo en la ciudad de Phong Dien, especialmente el sistema de transporte bastante moderno que conecta el centro con el mar. Gracias a la apertura de carreteras, las comunas y barrios identificados como pueblos costeros, como Phong Thanh, Phong Phu, Phong Hai, etc., ahora tienen mucho tráfico y el intercambio bidireccional de bienes es bastante conveniente. El barrio de Phong Phu (antiguas comunas de Dien Loc y Dien Hoa) se ha convertido en un área urbana de tipo V, que conecta el parque industrial y el puerto marítimo de Dien Loc con la zona comercial, y promete convertirse en una bulliciosa ciudad costera en el norte de la ciudad en el futuro.

Nuevo impulso

De acuerdo con la Decisión 1745/QD-TTg, de fecha 30 de diciembre de 2023 del Primer Ministro que aprueba la Planificación de la Provincia de Thua Thien Hue (ahora Ciudad de Hue) para el período 2021-2030, con visión al 2050, la región oriental, incluidos los distritos costeros, pueblos y ciudades de la ciudad, también está orientada a desarrollarse como espacios para crear corredores verdes para promover la economía marina, la industria, el comercio, los servicios, el turismo, etc.

Profesor asociado, Dr. Nguyen Dinh Thien, ex director del Instituto Económico de Vietnam, que siempre sigue de cerca la planificación de la ciudad. Hue también afirmó en una reciente conferencia relacionada con la planificación organizada por la ciudad que, en los corredores de desarrollo de la ciudad, el corredor costero adyacente a la laguna Tam Giang - Cau Hai es un espacio clave con potencial y ventajas para el desarrollo económico.

Según el Profesor Asociado Dr. Nguyen Dinh Thien, considerando lo que se ha hecho, se está haciendo y se está preparando con respecto a la infraestructura y la movilización de recursos de la ciudad administrada centralmente, los factores que sirven como plataforma de lanzamiento para el corredor costero a través de Hue desarrollarán muchos espacios nuevos. En el cual, la zona central es la ciudad de Hue que se está desarrollando hacia el mar; Al norte está TX Phong Dien y al sur el distrito de Phu Loc, conectado con ciudades satélite en Quang Dien, Phu Vang... formará una cadena de áreas urbanas de turismo costero, áreas urbanas industriales y de alta tecnología, conectadas con puertos marítimos y el Aeropuerto Internacional de Phu Bai, el corredor occidental..., creando impulso para que Hue se desarrolle de manera rápida y sostenible. Ese modelo estructural no es cerrado sino que está siempre abierto en direcciones multidimensionales, creando una cadena que conecta regiones en la región central, expandiéndose por todo el país y llegando a Indochina a través de puertos marítimos como Chan May, Thuan An y Dien Loc.

Estoy de acuerdo con la opinión expresada por el Profesor Asociado, Dr. Nguyen Chu Hoi, ex Director General Adjunto de la Administración de Mares e Islas de Vietnam, en el marco del taller "Conservación Marina" en la ciudad. Da Nang recientemente: Lo que existe en el espacio marítimo de la región central es la base para que las localidades desarrollen fuertemente el mar y recurran a él para enriquecerse. Sólo en Hue, los espacios costeros con elementos históricos y culturales son considerados “raros”, no todas las localidades los tienen. Por ello, este experto aconseja y recomienda que a la hora de construir obras y servicios turísticos arquitectónicos en dichos espacios se debe procurar la armonía y el método, y cuidar la creación de un paisaje unificado y atractivo...

Prof. Asociado Dr. Nguyen Chu Hoi compartió más, TP. Hue es una de las localidades de la región central identificadas por el Gobierno como parte de la planificación concentrada para un desarrollo fuerte y rico en el mar, por lo que es imperativo eliminar la mentalidad de estar únicamente en zonas costeras. Para llegar más lejos mar adentro, es necesario reorganizar el espacio económico marino, fortalecer la conectividad regional y conectar las zonas costeras con el mar...

Ciudad. Hue se enfrenta a muchas oportunidades para abrir espacios de desarrollo en muchos campos. Los espacios marinos existentes, si se consideran desde una perspectiva amplia y multidimensional, contribuirán a un mayor desarrollo socioeconómico.

Minh Van

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/mo-rong-khong-gian-bien-151989.html