El modelo ucraniano de UAV 'Scythe' se enfrenta a Shahed

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Ucrania ha comenzado a recibir un UAV de bajo costo y producción nacional, que se considera la "respuesta" de Kiev a la serie Shahed utilizada por Rusia.

Terminal Autonomy, una empresa especializada en la fabricación de vehículos aéreos no tripulados (UAV), publicó el mes pasado un video del ejército ucraniano desplegando el UAV suicida AQ-400 "Scythe" para atacar a las fuerzas rusas, mostrando que su modelo de UAV ha sido entregado a Kiev.

Según el experto militar David Hambling de Forbes , "Scythe" podría convertirse en un contrapeso a la línea de vehículos aéreos no tripulados suicidas Shahed que Rusia está utilizando para atacar la infraestructura ucraniana, porque también es barato, muy eficaz y fácil de producir. “El UAV ‘Scythe’ es la respuesta de Ucrania al Shahed”, afirmó Hambling.

Ucrania despliega un UAV suicida como contrapeso en Shahed — Ucrania despliega el UAV "Scythe" para atacar a las fuerzas rusas, según un video publicado el 16 de diciembre. Video: *Terminal Autonomy*

Rusia dice que no utiliza vehículos aéreos no tripulados Shahed fabricados en Irán, sino vehículos aéreos no tripulados Geran, pero Ucrania y Occidente creen que Moscú solo repintó los vehículos aéreos no tripulados de Teherán y cambió sus nombres. Irán también dijo que había transferido una serie de aviones Shahed-136 a Moscú antes de que estallara la guerra.

Terminal Autonomy dijo que el UAV "Scythe" tiene un diseño simple y compacto, con dos pares de alas en la parte delantera y trasera, lo que ayuda a aumentar la sustentación del UAV sin tener que tener una envergadura demasiado grande, lo que aumenta el área de reflexión del radar y reduce la maniobrabilidad de la aeronave. Este diseño también facilita el transporte del UAV, ya que un contenedor puede albergar hasta 30 "Scythes" completamente ensamblados y apilados uno sobre otro.

El cuerpo del UAV está hecho de madera contrachapada suministrada por fábricas de muebles, que es más fácil de producir en masa que utilizar tecnología de impresión 3D y materiales de fibra de vidrio. El montaje tampoco requiere grandes conocimientos, por lo que no lleva mucho tiempo formar al personal de producción.

El UAV "Scythe" tiene una velocidad de vuelo de 140-200 km/h, similar a la línea Shahed, pero sólo tiene un alcance de vuelo de unos 750-900 km en comparación con los 2.500 km del UAV iraní. Sin embargo, este modelo de UAV todavía es capaz de atacar algunos territorios rusos y la península de Crimea controlada por este país.

El UAV "Scythe" también es capaz de atacar desde una altitud de 3.000 metros, y este es el método de ataque que el fabricante recomienda utilizar.

"Los misiles que pueden interceptar objetos a una altitud de 3.000 metros suelen ser más caros que los UAV 'Scythe', lo que pone al oponente en desventaja económica", dijo Francisco Serra-Martins, cofundador de Terminal Autonomy.

En el modo de ataque aire-aire, el Scythe utiliza un sistema de navegación basado en imágenes de puntos fijos en tierra, por lo que es inmune a las interferencias de radio, según Serra-Martins.

Guadaña de UAV. Foto: Terminal Autonomy — Vehículo aéreo no tripulado "Scythe". Foto: *Terminal Autonomy*

Este modelo de UAV también se puede convertir en un modelo de perspectiva en primera persona (FPV) agregándole una cámara, lo que le permite atacar objetivos en movimiento con mayor precisión si lo controla una persona altamente capacitada. La desventaja es que esto limitará el alcance del UAV y aumentará los costos de producción.

El "Scythe" puede despegar desde una pista o una carretera, o ser lanzado mediante un cohete desde una ubicación que no sea la superficie o en un barco, similar a la serie Shahed. Al igual que el UAV iraní, el "Scythe" es más eficaz cuando se utiliza en ataques "enjambre", moviéndose en grandes cantidades en formación para sobrecargar las defensas aéreas enemigas.

El UAV "Scythe" cuesta alrededor de 15.000 USD si solo incluye la carrocería y aumenta a 30.000 USD si está equipado con características adicionales como equipo de navegación; aproximadamente la línea Shahed, se estima que cuesta alrededor de 20.000-50.000 USD. Según Serra-Martins, el coste de desplegar el "Scythe" al atacar en estilo "enjambre" se puede reducir desplegando una formación 1-9, en la que solo el UAV líder esté equipado con un sistema de guía, mientras que los UAV siguientes no.

"Esta táctica aún puede sobrecargar el sistema de defensa del enemigo, pero es menos costosa", dijo el cofundador de Terminal Autonomy.

La compañía afirmó que actualmente produce alrededor de 50 Scythes al mes, con planes de aumentar esa cantidad a 500 para el segundo trimestre de 2024. "Nuestro objetivo es producir 1000 al mes, pero es muy difícil lograrlo en un solo trimestre", afirmó Serra-Martins.

Pham Giang (según Forbes, Reuters )

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