Se considera que la logística es una industria que seguirá avanzando y la logística verde es un objetivo que las empresas deben alcanzar para lograr un desarrollo sostenible.
La logística es un importante contribuyente a las emisiones de carbono.
En el taller "Logística verde: destino sostenible" organizado recientemente por la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), el Sr. Dao Trong Khoa, presidente de la VLA, afirmó que el cambio climático es uno de los mayores desafíos globales del siglo XXI. En particular, la industria logística por sí sola contribuye significativamente a las emisiones de carbono (CO2), que se estiman en un 7-8%.
La razón es que actualmente alrededor del 75% de las mercancías todavía se transportan por carretera, mientras que el 12% se transportan por mar y solo el 2% por ferrocarril; Hasta el 95% del transporte en Vietnam todavía depende en gran medida de combustibles fósiles.
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| La logística verde es una solución para el desarrollo sostenible (Foto: Viettel Post) |
Además, en los últimos tiempos, el comercio electrónico de Vietnam ha registrado un fuerte crecimiento. Si las ventas de comercio electrónico B2C de Vietnam en 2014 solo alcanzaron los 2.970 millones de dólares, para 2024 alcanzarán un valor de 25.000 millones de dólares, equivalente a un aumento promedio de 26,7%/año, lo que representa alrededor del 9% de las ventas minoristas totales de bienes y los ingresos por servicios al consumidor a nivel nacional.
En ese éxito, la logística juega un papel muy importante porque es un eslabón indispensable para completar pedidos y transacciones. Con 43,9 millones de personas participando en compras en línea, Vietnam es el país con la tasa más alta de personas que participan en el comercio electrónico en el sudeste asiático y también demuestra que las necesidades de entrega de la industria son siempre necesarias.
Sin embargo, el comercio electrónico ha ido revelando muchos factores insostenibles relacionados con las actividades logísticas. En la logística del comercio electrónico, el transporte por carretera representa actualmente una proporción mucho mayor que otros modos de transporte. Mientras tanto, las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte por carretera son casi 22 veces mayores que las del transporte aéreo, casi 20 veces mayores que las del transporte marítimo y casi 250 veces mayores que las del ferrocarril. El Banco Mundial (BM) calcula que, en promedio, cada año las actividades de transporte en Vietnam emiten más de 50 millones de toneladas de CO2, de las cuales el transporte por carretera representa el 85%. Las emisiones de gases de efecto invernadero de Vietnam siguen aumentando a un promedio de 6-7% por año, y se prevé que los sectores de transporte interno emitan hasta 60 millones de toneladas de CO2 en 2024 y 90 millones de toneladas en 2030.
Las empresas se involucran
Invertir en tecnología y cambiar los procesos de transporte hacia una logística verde y un desarrollo sostenible son objetivos importantes que las empresas de logística persiguen. En consecuencia, como una de las empresas de logística líderes que apunta al objetivo de desarrollar una logística verde, durante su operación, Viettel Post Joint Stock Corporation (Viettel Post) ha aplicado el modelo de "oficina de correos móvil". Estas “oficinas de correos móviles” están diseñadas sobre camiones y utilizan tecnología de intercambio de datos para conectar a las oficinas de correos entre sí y a los carteros con las oficinas de correos.
La mercancía del remitente será clasificada, enrutada directamente al vehículo y el proceso de importación y exportación se realizará a través de la aplicación móvil para gestionar rápidamente los siguientes pasos. Con este modelo, Viettel Post ha reducido los intermediarios, la distancia de envío y el número de vehículos de reparto en un 15%. Gracias a ello se limita la frecuencia de funcionamiento del vehículo, reduciéndose las emisiones al medio ambiente; Al mismo tiempo, limitar la circulación de mercancías ayuda a minimizar la necesidad de envolver capas de nailon a prueba de golpes para los envíos postales, lo que reduce la cantidad de desechos liberados al medio ambiente.
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| Vietnam Post utiliza motos eléctricas en sus operaciones de reparto (Foto: Quan Do) |
O bien, Vietnam Post Corporation es también una empresa que está realizando esfuerzos para cambiar hacia el desarrollo verde. En concreto, en 2021, Vietnam Post es la primera empresa postal de Vietnam que coopera con Honda Vietnam para utilizar motos eléctricas en actividades de reparto, contribuyendo así a reducir las emisiones en el mercado.
La Sra. Pham Thi Tinh, directora comercial de la sucursal de Hanoi de Interlog International Logistics Joint Stock Company, dijo que para desarrollarse de manera ecológica y sustentable, Interlog se centra en tres pilares principales: la concientización de los empleados, seguida de la conversión de energía y la disponibilidad de soluciones óptimas para reducir costos.
Desde finales de 2022, Interlog se ha centrado en la formación interna desde el liderazgo hasta los empleados para aumentar la conciencia sobre la transformación verde. Al mismo tiempo, las empresas promueven la aplicación de la tecnología y la transformación digital para reducir el papeleo en la gestión y las operaciones.
La empresa también ofrece soluciones para ayudar a reducir las emisiones de carbono de los clientes a través del asesoramiento sobre rutas de entrega, ayudando a reducir los costos de combustible y transporte.
El Sr. Tran Thanh Hai, subdirector del Departamento de Importación y Exportación del Ministerio de Industria y Comercio, enfatizó que si bien la transición a la logística verde es inevitable, el desarrollo de la logística verde es una gran presión para las empresas. La transformación verde en la logística incluirá la transformación energética de los vehículos y el cambio de los modos de transporte.
Según el Sr. Hai, actualmente el transporte por vías navegables interiores es un modo de transporte ecológico con grandes ventajas en el ahorro de energía y la reducción de emisiones de carbono. Además, las medidas sobre el flujo de trabajo y la mejora de la eficiencia del proceso son factores importantes en el desarrollo de la logística verde. El proceso de entrega debe ser simple y optimizado para ser efectivo. Al mismo tiempo, los organismos de gestión estatal también necesitan facilitar el comercio para las empresas simplificando los procedimientos administrativos.
Los acuerdos comerciales de nueva generación requieren que las empresas vietnamitas mejoren los estándares y reduzcan la huella de carbono en las actividades logísticas para avanzar hacia el desarrollo sostenible de la cadena de suministro. Se puede decir que el viaje hacia una logística verde y adaptativa contribuirá al proceso de reducción de carbono de la industria logística vietnamita en particular y del mundo en general, hacia un comercio sostenible.
| El Ministerio de Industria y Comercio está elaborando actualmente un Proyecto de Estrategia para el desarrollo de los servicios logísticos de Vietnam para el período 2025-2035, con visión hasta 2045. Uno de los contenidos del Proyecto de Estrategia es mejorar la calidad y la ecologización de los servicios logísticos basados en plataformas digitales. |
Fuente: https://congthuong.vn/logistics-xanh-huong-den-phat-trien-ben-vung-373825.html
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