Las empresas y los expertos en turismo están preocupados por el hecho de que no habrá una junta de gestión común para el complejo de patrimonio natural mundial de la bahía de Ha Long - Cat Ba.
Después de que la bahía de Ha Long (Quang Ninh) y el archipiélago de Cat Ba (Hai Phong) fueran reconocidos por la UNESCO como patrimonio natural mundial el 16 de septiembre, muchos trabajadores del turismo plantearon la cuestión de la necesidad de una junta de gestión común. Sin embargo, según el Departamento de Patrimonio (Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo), esto no ocurrió. Las autoridades de Hai Phong ya habían confirmado algo similar.
En respuesta a VnExpress , muchos expertos en turismo y empresas de viajes están preocupados por esta información. El director de marketing de Best Price, Bui Thanh Tu, dijo que, desde la perspectiva de las empresas y los turistas, la junta de gestión conjunta eliminará la situación de "bloqueo de ríos y prohibición de mercados" que ha existido durante muchos años entre la bahía de Ha Long y Lan Ha (perteneciente al archipiélago de Cat Ba). Cuando se “abra” la bahía, habrá nuevas rutas turísticas que brindarán experiencias más atractivas a los visitantes.
Además, si la ruta está despejada, el barco con el código de Hai Phong puede adentrarse en el puerto de Tuan Chau o en algunos otros puertos de Quang Ninh para recoger pasajeros. En la actualidad, los propietarios de barcos tienen que utilizar embarcaciones pequeñas para transportar pasajeros desde el muelle de Tuan Chau hasta las aguas que bordean las bahías de Ha Long y Lan Ha para trasladarlos a barcos más grandes.
Barcos pesqueros atracados muy cerca unos de otros en la bahía de Ha Long. Foto: Khai Phong
El Sr. Thanh, propietario de un barco en las bahías de Ha Long y Lan Ha, está preocupado por la situación de "más gente, más leyes" si no hay una junta de gestión común.
En una conferencia de prensa celebrada el 5 de octubre, el Sr. Trinh Van Tu, subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la ciudad de Hai Phong, dijo que la tarifa de entrada a la bahía de Lan Ha se elevará al mismo nivel que la bahía de Ha Long. Actualmente, el billete de entrada a la bahía de Lan Ha cuesta 80.000 VND y a la bahía de Ha Long entre 200.000 y 250.000 VND (dependiendo de la ruta). La tarifa de alojamiento en la bahía de Lan Ha es de 250.000 a 500.000 VND, en la bahía de Ha Long es de 550.000 a 750.000 VND por persona.
"El aumento de las tarifas de entrada a la bahía de Lan Ha en la ciudad de Hai Phong causará daños a los negocios", dijo Thanh, quien espera que una junta de administración conjunta elabore una tarifa de entrada "más razonable".
Según el armador, muchos clientes reservaron visitas turísticas y pernoctaciones en el barco con un año de antelación. Si Hai Phong aumenta repentinamente las tarifas de entrada, las empresas tendrán que cubrir las pérdidas. Por otra parte, la inversión en infraestructura en la bahía de Lan Ha "no es proporcional" al aumento de las tarifas, como lo demuestra más claramente el hecho de que los cruceros que operan en la bahía no tienen atracaderos y a menudo tienen que anclar en la frontera entre la bahía de Ha Long y la bahía de Lan Ha para esperar a que lleguen los huéspedes.
Por lo tanto, el Sr. Thanh dijo que "es realmente necesario un consejo de administración general" para controlar el costo de los futuros viajes y visitas turísticas.
Mientras tanto, el Sr. Pham Ha, presidente de Lux Group, una unidad especializada en servicios de yates de 5 estrellas, dijo que actualmente hay muchos departamentos y agencias diferentes que administran la bahía, que deben estar bajo un solo control para evitar superposiciones.
Crucero por la bahía de Lan Ha (Hai Phong). Foto: Heritage Cruises
El Sr. Phan Dinh Hue, experto en desarrollo de destinos y turismo en el Delta del Mekong, comentó que la historia de la bahía de Ha Long - archipiélago de Cat Ba es similar a lo que está sucediendo en el Delta del Mekong. Muchos turistas que visitan el Delta del Mekong comentaron que "al visitar una provincia, verás toda la región" porque los productos turísticos de las localidades son similares y no atraen a los visitantes a quedarse mucho tiempo y aprender.
"Los recursos pueden ser los mismos, pero el desarrollo de productos debe ser diferente. No se puede visitar huertos frutales, pasear en bote por el río o cantar música tradicional en todas partes", dijo Hue.
Según este experto, los turistas ven el archipiélago de Cat Ba y la bahía de Ha Long como una gran zona turística con islas y recursos que tienen características comunes. La división de los límites administrativos es una cuestión de gestión, no algo que preocupe a los turistas. Lo que necesitan los turistas es "viajar mucho, ver mucho".
El Sr. Hue dijo que Vietnam necesita desarrollar el turismo basándose en las características de los recursos de cada región. La Autoridad de Turismo de Tailandia (TAT), la agencia detrás del éxito de la industria turística de Tailandia desde su creación en 1979, es responsable de investigar y monitorear el comportamiento de viaje de los visitantes internacionales para ayudar a Tailandia a desarrollar programas promocionales separados para cada mercado. TAT también tiene 45 oficinas en toda Tailandia, centradas en la promoción y el desarrollo de cada región por separado, como el sur de Tailandia, el centro de Tailandia, el noreste de Tailandia, el norte de Tailandia y el este de Tailandia.
Desde la bahía de Ha Long - Cat Ba, el Sr. Hue dijo que es necesario tener pronto un centro de desarrollo de destino regional para construir una marca común y desarrollar productos para evitar la duplicación y el aburrimiento.
Tu Nguyen
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