El comité de investigación del accidente de helicóptero en la bahía de Ha Long está presidido por el líder del Ministerio de Transporte, según la decisión del Primer Ministro del 30 de mayo.
Los dos vicepresidentes del Comité de Investigación son líderes del Ministerio de Defensa Nacional y de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam. Los miembros son representantes de muchas unidades, expertos y localidades donde ocurrió el accidente, incluidos Quang Ninh y Hai Phong. El país que representa el diseño y fabricación de helicópteros es Canadá; El país que diseñó y fabricó el motor fue Francia, que también participó en el Comité. Al final de su mandato, el Comité se disolvió.
Avión Bell-505, matrícula VN-8650, en un vuelo de servicio turístico antes del accidente. Foto: Hoang Phong
Anteriormente, a las 16:56 horas. El 5 de abril, el avión Bell-505 despegó del estacionamiento de Tuan Chau para realizar un vuelo de 10 minutos para admirar la bahía de Ha Long. A las 17:06 horas, el comandante del vuelo no pudo comunicarse con el piloto por lo que informó a la sede de la Northern Helicopter Company. A las 17.25 horas el comandante recibió por parte de la población la noticia del accidente del helicóptero.
Más tarde, los cuerpos del piloto y cuatro turistas fueron encontrados en la bahía de Ha Long, y los restos del avión fueron rescatados.
El Bell-505 es un helicóptero ligero monomotor estadounidense diseñado y fabricado por Bell Helicopter. La aeronave recibió certificados de tipo de las Administraciones de Aviación de EE. UU., Canadá y Europa y también fue reconocida por la Administración de Aviación de Vietnam en 2018.
Inmediatamente después del accidente, el fabricante de helicópteros Bell y la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá se ofrecieron a ayudar a Vietnam a investigar la causa del accidente del Bell-505.
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