El Ministerio de Transporte acaba de emitir una decisión para establecer un grupo de trabajo para implementar el proyecto de inversión para construir el nuevo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho de acuerdo con la orden de construcción urgente.
El grupo de trabajo está formado por 21 miembros de agencias y unidades como: Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, Departamento de Planificación e Inversión, Departamento de Finanzas, Departamento de Infraestructura de Transporte, Departamento de Ciencia y Tecnología. - Tecnología y Medio Ambiente, Gestión de Proyectos Thang Long Junta, Administración de Carreteras de Vietnam, Departamento de Transporte de Phu Tho. El grupo de trabajo está dirigido por el Sr. Le Quyet Tien, del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción.
Escena del colapso del puente Phong Chau. Fotografía de Ta Hai.
El grupo de trabajo es responsable de supervisar y dirigir de manera directa y regular la implementación del proyecto de inversión en la construcción del nuevo Puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho.
Ordenar al inversor, la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, que elabore un plan para implementar el Proyecto de acuerdo con la orden de emergencia, como base para monitorear e impulsar la implementación del Proyecto para asegurar el progreso de finalización en 2025 de acuerdo con la dirección del Primer ministro.
Al mismo tiempo, revise el progreso semanalmente; Informe mensual sobre los resultados de la implementación al Ministerio de Transporte; Detectar con prontitud dificultades y problemas, investigar soluciones, orientar a los inversores para que las implementen según la autoridad, acelerar el avance del proyecto o asesorar al Ministerio de Transporte para su consideración y decisión.
Según la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, se espera que la construcción del nuevo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C comience en diciembre de 2024 y se complete en diciembre de 2025, con un período de construcción de aproximadamente 1 año.
Según el plan, a mediados de noviembre de 2024, el plan de inversión para el nuevo puente Phong Chau se consultará con unidades profesionales, luego se aprobará la inversión y la construcción comenzará en diciembre de este año.
Actualmente, las nuevas rutas de puentes que se están estudiando incluyen: la opción de la línea central (espacio libre insignificante para el terreno); ir 500m río abajo del puente viejo (es difícil asegurar el progreso de la construcción debido a la gran superficie de terreno despejado); La línea central del puente antiguo o la línea central del puente nuevo se desvía 1 m de la línea central del puente antiguo (aún se requiere espacio libre en ambos extremos del puente).
Anteriormente, el Ministerio de Transporte emitió la Decisión No. 1131/QD-BGTVT del 14 de septiembre de 2024 declarando una emergencia por desastre natural para responder y reparar los daños a la infraestructura de tráfico en el Puente Phong Chau.
El proyecto de inversión para construir el nuevo puente Phong Chau está asignado a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long para gestionarlo y construirlo en los distritos de Tam Nong y Lam Thao (provincia de Phu Tho), desde el cuarto trimestre de 2024 hasta el cuarto trimestre de 2025. 2025 . El costo de construcción es de aproximadamente 800 mil millones de VND, de la reserva del presupuesto central en 2024.
El colapso del puente Phong Chau en el kilómetro 18+300 de la carretera nacional 32C que conecta los distritos de Tam Nong y Lam Thao (provincia de Phu Tho) ocurrió alrededor de las 10:00 a.m. del 9 de septiembre, arrasando el pilar T7 y 2 tramos principales (tramo 6 y 1) El terremoto de 1977, ocurrido en la margen derecha del río Thao, en el distrito de Tam Nong, provocó que muchas personas, automóviles y motocicletas cayeran al río.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm
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