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Kim Son construye urgentemente la vía de acceso a la estación Thai Van

Señalando el camino frente a su estanque, el Sr. Tran Van Sy, de la aldea Tan Van 2, comuna de Kim Son, distrito de Bao Yen, dijo: El camino no atraviesa el jardín de mi familia, sino que sigue la orilla del estanque, de 5 m de ancho y casi 100 m de largo; en total, la familia donó casi 500 m2 de estanque.

Báo Lào CaiBáo Lào Cai04/04/2025

El señor Sy nos condujo hasta el tramo excavado del camino, donde antes se encontraba el estanque familiar, y nos confió: Es una lástima, ni siquiera mi esposa lo entendió al principio. Luego de eso la familia tuvo una reunión y analicé que lo más importante era que tener una carretera haría más seguro el tránsito diario, seguridad ante todo para la familia y los vecinos. Luego, a la hora de cosechar productos forestales, los camiones pueden llegar hasta el pie de la colina, sin tener que contratar porteadores para llevarlos al punto de recolección en la carretera principal, por lo que las ganancias son mayores. O simplemente como cuando se compra y vende sacos de arroz, maíz, pollos o cerdos, el camión también puede ir directo al patio, evitando la situación de que los productos agrícolas se degraden por no consumirse a tiempo, o verse obligados a bajar los precios...

La ruta donde la familia del Sr. Sy y docenas de hogares de la aldea 2 de Tan Van donaron tierras y cultivos es la carretera de acceso a la estación de Thai Van, que se ha inaugurado completamente nueva. En el pasado e incluso ahora, casi todos los hogares que viven a lo largo de la vía férrea que atraviesa la zona han abierto un camino para "trepar" por encima de las vías. Los lugareños todavía dicen que es como "abrir una puerta" para que su familia pueda viajar. Ni que decir tiene que todo el mundo sabe lo grande que es el riesgo potencial de accidentes de tráfico, por no hablar de los inconvenientes en la vida cotidiana y en el transporte de mercancías y productos agrícolas y forestales.

Basándose en la política y dirección de la industria ferroviaria y los comités de seguridad del tráfico en todos los niveles sobre la eliminación total de los pasos a nivel y los caminos autoabiertos a través de las vías del ferrocarril, la comuna de Kim Son ha implementado pronto la construcción de esta vía de servicio. En diciembre de 2024 se inició oficialmente la construcción de la ruta.

El Sr. Nguyen Van Dung, secretario del Comité del Partido de la Comuna de Kim Son, dijo: Aunque aún no se han asignado los fondos, con el lema de garantizar la seguridad y la comodidad de las personas lo antes posible, la comuna ha implementado de inmediato los procedimientos necesarios para construir la carretera de acceso, seleccionó un contratista capaz y experimentado, y se esforzó por completar el proyecto para fines de abril de 2025.

La ruta alimentadora de la estación Thai Van pasa principalmente por la aldea Tan Van 2. Antes de implementar la construcción de la carretera, la comuna y la aldea habían propagado y difundido en muchas reuniones los puntos de vista y políticas del Estado, especialmente el tema de la limpieza del sitio. Se establecieron grupos de trabajo que iban a cada casa para movilizar a la gente para que donara tierras, cosechas y activos en el terreno. Al igual que la familia del Sr. Tran Van Sy, la gran mayoría de los hogares por los que pasa la carretera han donado voluntariamente sus tierras para contribuir a la construcción de la carretera. Un total de 21 familias donaron terrenos, con unos 17.000 m2 . De los cuales, la familia del Sr. Ta Van Quang donó alrededor de 1.300 m2 ; Hogares: Lam Kim Hung, Lam Bang Sam, Hoang Thi Tinh, Tran Trung Nghia, Hoang Van Tuan, Lam Ngoc Anh donaron alrededor de 1.000 m2 cada uno .

Con el Sr. Nguyen Van Dung, Secretario del Comité del Partido Comunal, inspeccionando toda la extensión del proyecto, encontramos que el terreno de construcción era diverso y complejo. El tramo que cruza la colina alta tuvo que ser nivelado y rebajado en decenas de metros, y el tramo que cruza el estanque tuvo que ser rellenado; Algunos lugares eran rocosos, otros lodosos… A dondequiera que iba el Secretario del Partido de la comuna, detallaba cada tramo del camino, qué tipo de suelo atravesaba, a quién pertenecía el terreno y cuántos metros cuadrados donaba esa familia; dificultades y penurias en el trabajo de propaganda y movilización. No todo el mundo entiende, simpatiza, comparte y está dispuesto a donar tierras, porque "una pulgada de tierra es una pulgada de oro", especialmente si se trata de terrenos residenciales, terrenos de jardines y terrenos de estanques. Después de un período de persistente campaña y persuasión, el pueblo "comprende" y dona voluntariamente tierras...

Desde el inicio de la ejecución, el Comité del Partido y el Comité Popular de la comuna determinaron que la ejecución se llevaría a cabo en la medida en que el pueblo estuviera de acuerdo, mientras se construía, se movilizarían, sólo entonces la carretera estaría terminada pronto y el pueblo pronto se beneficiaría del proyecto.

Sr. Nguyen Van Dung, Secretario del Comité del Partido de la Comuna de Kim Son.

Cada día el recorrido se hace más claro y tenemos mucha ilusión. No sólo garantiza la seguridad del tráfico y facilita el transporte de mercancías, sino que también aumenta el valor de nuestras tierras y parcelas.

Sr. Tran Van Sy, aldea 2 Tan Van, comuna de Kim Son, distrito de Bao Yen.

Cuando se complete y ponga en funcionamiento la carretera alimentadora de la estación Thai Van, se resolverán básicamente los cruces ferroviarios espontáneos y las aberturas en la comuna de Kim Son. El enfoque de Kim Son puede ser una medida y una lección para otras localidades en la implementación de esta política.

Fuente: https://baolaocai.vn/kim-son-khan-truong-thi-cong-tuyen-duong-gom-ga-thai-van-post399710.html


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