¿Cómo se planifica la zona del muelle de Can Gio?

El área portuaria de Can Gio manejará un volumen de mercancías de importación y exportación de Vietnam que no superará el 20 - 25% de la demanda total de mercancías que pasan por ella.

En la planificación detallada de puertos marítimos, puertos, muelles, boyas, áreas de agua y regiones de agua para el período 2021 - 2030, con una visión hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro, el puerto de Can Gio se encuentra en el grupo portuario 4, perteneciente al puerto marítimo de la ciudad de Ho Chi Minh.

Para 2030, el área del puerto de Can Gio tendrá de 2 a 4 muelles, satisfaciendo la demanda de tránsito de carga de 28,8 millones de toneladas a 57,6 millones de toneladas (Foto: Perspectiva del proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio).

Según el plan, para 2030, el área del puerto de tránsito internacional de Can Gio tendrá de 2 a 4 puertos (incluidos de 2 a 4 muelles), satisfaciendo la demanda de tránsito de mercancías de 28,8 millones de toneladas a 57,6 millones de toneladas (equivalente a 2,4 millones de TEU a 4,8 millones de TEU).

En el cual, el volumen de mercancías de importación y exportación de Vietnam cargadas y descargadas en el puerto no supere entre el 20% y el 25% de la demanda total de mercancías que pasan por él.

Visión al 2050, continuar desarrollando nuevos puertos para satisfacer la demanda de mercancías con una tasa de crecimiento promedio de alrededor del 3,5%/año a 3,8%/año.

El área del puerto de tránsito internacional de Can Gio tiene una escala planificada de desarrollo de alrededor de 13 puertos para satisfacer la demanda de tránsito internacional de contenedores de mercancías y el crecimiento de la carga.

En particular, el grupo portuario Nº 4 está orientado al año 2050 y continuará desarrollando nuevos puertos para satisfacer la demanda de transporte de carga.

En particular, se continúa invirtiendo en el área del puerto de tránsito internacional de Can Gio para formar un clúster de puertos de tránsito internacionales a gran escala con estatura asiática e internacional en el estuario de Cai Mep (incluidas el área del puerto de Cai Mep y el área del puerto de tránsito internacional de Can Gio).

Anteriormente, el Primer Ministro aprobó la política de inversiones para el proyecto del puerto de tránsito internacional de Can Gio. El proyecto tiene una superficie de uso de suelo de aproximadamente 571 hectáreas. El plazo de ejecución del proyecto será de 50 años. El capital de inversión se determina en función de la propuesta de implementación del proyecto y el proyecto de investigación del puerto de tránsito internacional de Can Gio y no es inferior a 50.000 mil millones de VND.

En consecuencia, los inversores sólo pueden implementar el proyecto después de que esté de acuerdo con la planificación a todos los niveles y la autoridad competente decida cambiar el propósito de las tierras forestales a otro propósito de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre silvicultura, la ley sobre tierras y otras regulaciones pertinentes, así como completar los procedimientos de protección ambiental de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre protección ambiental; Procedimientos y condiciones sobre la tecnología utilizada en el proyecto de acuerdo a lo dispuesto en la ley de tecnología y transferencia de tecnología.

Los inversionistas no podrán transferir el proyecto dentro de los 5 años a partir de la fecha de obtención del Certificado de Registro de Inversión. El cambio de inversionistas después de este período deberá cumplir con las disposiciones de la ley y deberá ser aprobado por escrito por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh.

Al mismo tiempo, se debe obtener la aprobación del Ministerio de Defensa Nacional, el Ministerio de Seguridad Pública y los organismos pertinentes en caso de que surjan problemas relacionados con la defensa y seguridad nacional durante la implementación del proyecto y en caso de transferencia del proyecto o transferencia de contribución de capital, acciones de control, transferencia de contribución de capital, acciones a inversionistas extranjeros en la organización de implementación del proyecto.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-can-gio-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-192250127232759411.htm