Como estaba previsto, la construcción del componente 2 del proyecto "Inversión en la construcción de caminos de acceso residencial y pasos elevados a través de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai" comenzará el 2 de septiembre.
El 5 de marzo, la información del Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico, inversor del proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai) dijo que la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Tay Ninh se están preparando urgentemente para comenzar la construcción de proyectos componentes.
Perspectiva de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai.
En consecuencia, en febrero y marzo de 2025, Ciudad Ho Chi Minh y Tay Ninh se centrarán en marcar y cruzar los límites para contribuir a las obras de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) bajo el método de asociación público-privada (contrato BOT).
Con una longitud total de 51 km, toda la ruta cuenta con 3.029 marcadores. Ho Chi Minh City y Tay Ninh desplegarán la plantación de marcadores en dos fases.
Fase 1: se instalaron 2.102 postes en una longitud total de 36,4 km (aproximadamente el 70% de la carga de trabajo). De los cuales, el lado de la ciudad de Ho Chi Minh tiene 1.083 participaciones, el lado de la provincia de Tay Ninh tiene 1.019 participaciones).
El Sr. Phuc dijo que en la primera fase, dos unidades instalarán marcadores a partir de febrero de 2025 y finalizarán antes del 15 de marzo. Se trata de rutas directas, técnicamente no complicadas y no relacionadas con la adecuación de los planes de zonificación.
En la fase 2, hay un total de 927 pilotes en el recorrido de 14,16 km de longitud (aproximadamente el 30% de la carga de trabajo). De los cuales, Ciudad Ho Chi Minh tiene 126 pilotes y Tay Ninh tiene 801 pilotes. Se trata de tramos con intersecciones, factores técnicos complejos, relacionados con el ajuste de los planes de zonificación... que las dos localidades implementarán del 15 al 31 de marzo.
El punto de partida de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai se cruza con la carretera de circunvalación 3 en el distrito de Cu Chi. Foto: Mi Quynh
Trabajos de demarcación y entrega de límites de compensación para la adquisición y limpieza de tierras en 11 comunas del distrito de Cu Chi (HCMC) y 3 barrios de la ciudad de Trang Bang; 5 comunas del distrito de Go Dau; Dos comunas del distrito de Ben Cau, provincia de Tay Ninh, se desplegarán en paralelo, como base para que las localidades movilicen a la gente para apoyar el trabajo de medición, recuento, recolección de documentos legales... en el siguiente paso.
El Sr. Phuc agregó que la finalización de la señalización y demarcación de límites antes del 31 de marzo para servir de compensación, apoyo y reasentamiento en 21 comunas y distritos de las dos localidades de Ciudad Ho Chi Minh es un punto de inflexión importante en el progreso de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai; Crear interés, apoyo, consenso y entusiasmo entre la gente. A partir de ahí, crear condiciones para acelerar la implementación de los siguientes pasos del proyecto.
En cuanto a los avances, se espera que las dos localidades concluyan los trabajos de conteo y medición antes del 30 de abril; Aprobar proyecto de compensación por reasentamiento antes del 30 de junio; La construcción del proyecto componente 2 "Inversión en la construcción de caminos residenciales y pasos elevados a través de la autopista" (paquetes de construcción que utilizan capital del presupuesto estatal) comenzará el 2 de septiembre y la construcción del proyecto componente 1 "Inversión en la construcción de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai (fase 1)" comenzará en enero de 2026.
Ciudad Ho Chi Minh - Autopista Moc Bai, sección que pasa por el barrio de Loc Hung, ciudad de Trang Bang, Tay Ninh. Foto: Mi Quynh
Además, el Departamento de Tráfico también se está centrando en la coordinación con la provincia de Tay Ninh para iniciar el paquete de limpieza de minas en la ciudad de Ho Chi Minh y Tay Ninh, programado para el 25 de abril.
Anteriormente, el proyecto de inversión para construir la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai (fase 1) bajo el método de asociación público-privada (contrato BOT) fue aprobado por el Primer Ministro en agosto de 2024 con 4 proyectos componentes.
Incluye específicamente: Proyecto de inversión para construir la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai (fase 1) bajo el método de asociación público-privada (proyecto componente 1); Invertir en la construcción de caminos residenciales y pasos elevados sobre la autopista (proyecto componente 2); Compensación, apoyo y reasentamiento del tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai a través de Ciudad Ho Chi Minh (proyecto componente 3); Compensación, apoyo y reasentamiento del tramo de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai a través de la provincia de Tay Ninh (proyecto componente 4).
El proyecto tiene una longitud de 51 km (el tramo que pasa por la ciudad de Ho Chi Minh tiene 24,7 km y el tramo que pasa por la provincia de Tay Ninh tiene 26,3 km). Con una escala de 6 carriles, en la fase 1 el proyecto invierte en 4 carriles estándar y 2 carriles continuos de emergencia. Desminado de una sola vez en una escala de 6 carriles a lo largo de todo el recorrido.
La inversión total del proyecto (incluidos los intereses) es de 19.617 mil millones de VND y el período de implementación será de 2024 a 2027.
Se espera que los proyectos componentes 2, 3 y 4 tengan sus informes de estudios de factibilidad aprobados en abril de 2025; Informe de estudio de viabilidad aprobado del componente proyecto 1 en mayo de 2025.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-goi-thau-tien-cao-toc-tphcm-moc-bai-vao-2-9-192250305181246104.htm
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