'La conexión más directa, hermosa y efectiva entre el aeropuerto de Gia Binh y Hanoi'

El Primer Ministro solicitó que es necesario estudiar la dirección de la ruta, el plan de conexión y construir la ruta más rápida, más directa, más hermosa y más efectiva que conecte el aeropuerto de Gia Binh con el centro de Hanoi.

El primer ministro Pham Minh Chinh presidió la reunión. (Foto: Duong Giang/VNA)

En la tarde del 23 de febrero, el primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión con ministerios, sucursales y localidades sobre el proyecto de inversión para construir el aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh) y la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanoi.

A la reunión asistieron: el miembro del Politburó y secretario del Comité del Partido de Hanoi, Bui Thi Minh Hoai; El viceprimer ministro Tran Hong Ha; Líderes de ministerios y ramas pertinentes y líderes de provincias y ciudades: Hanoi, Bac Ninh y varios grupos económicos.

Decisión de ejecución No. 98/QD-TTg, de fecha 17 de septiembre de 2024 del Primer Ministro sobre la inversión en la construcción del aeropuerto de Gia Binh, el 10 de diciembre de 2024, el aeropuerto de Gia Binh comenzó a construirse en la dirección de uso múltiple, de doble uso, con la función de un aeropuerto especializado equivalente al nivel 4E.

Se trata de un proyecto clave a nivel nacional, que desempeña un papel especialmente importante en el sistema de proyectos de defensa, seguridad y desarrollo socioeconómico nacional.

Se espera que cuando esté terminado, el aeropuerto servirá para misiones de entrenamiento y preparación para el combate de la Fuerza Aérea de Seguridad Pública Popular, reserva para operaciones de vuelo del Servicio de Defensa Aérea - Fuerza Aérea (Ministerio de Defensa Nacional) y reserva para aeropuertos y aeródromos de la región en caso de emergencia. Al mismo tiempo, orientar para garantizar la operación de vuelos especiales que atiendan a dirigentes del Partido y del Estado y a políticos internacionales en grandes aeronaves de ala fija; Transporte de mercancías y pasajeros cuando sea requerido y calificado.

En la ceremonia inaugural, el primer ministro Pham Minh Chinh solicitó a las agencias que investigaran y desarrollaran una carretera que conectara el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanoi, y que tuvieran un plan para esta ruta a más tardar en junio de 2025. Implementando la dirección del Primer Ministro, el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Transporte, la ciudad de Hanoi y la provincia de Bac Ninh se han centrado en la investigación y el desarrollo de proyectos de inversión para construir el aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh), la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanoi, y un centro logístico en el área del aeropuerto.

El primer ministro Pham Minh Chinh presidió una reunión sobre el proyecto de carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh) con Hanoi. (Foto: Duong Giang/VNA)

Después de que los representantes del Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Transporte, la ciudad de Hanoi, la provincia de Bac Ninh y los delegados informaron, discutieron y dieron comentarios finales en la reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh afirmó que el Sudeste y el Delta del Río Rojo son las fuerzas impulsoras del crecimiento de todo el país. Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh son centros de polos de crecimiento.

En la región Sudeste, además del Aeropuerto Tan Son Nhat, se está construyendo a un ritmo muy urgente el Aeropuerto Long Thanh. Se están promoviendo proyectos de tráfico que conecten el aeropuerto de Long Thanh con el aeropuerto de Tan Son Nhat, resolviendo así un paso importante en la solución del problema del tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh y el sudeste.

En el delta del río Rojo, polo dinámico de crecimiento del norte con Hanoi como centro, actualmente hay un solo gran aeropuerto, Noi Bai. Recientemente se ha iniciado la construcción de otra terminal, pero con el ritmo de crecimiento actual, todavía está sobrecargada. Por lo tanto, es necesario contar con otro aeropuerto de doble uso que sirva tanto a la seguridad y defensa nacional como al desarrollo socioeconómico, reduciendo la carga en el aeropuerto de Noi Bai.

Afirmando que, junto con la implementación de la fase 1, la planificación y construcción del aeropuerto de Gia Binh de talla internacional, nivel 4E, tiene una base práctica, política y legal muy clara. El Primer Ministro solicitó continuar investigando e implementando la fase 2 inmediatamente mientras se construye la fase 1, haciéndolo mientras esté "listo para funcionar" para ahorrar tiempo, esfuerzo y recursos, y evitar desperdicios. En particular, es necesario estudiar la dirección de la ruta, el plan de conexión y construir la ruta de conexión más rápida, más directa, más hermosa y más efectiva entre el aeropuerto de Gia Binh y el centro de Hanoi.

Al exigir que esta ruta sea completada en un plazo no mayor a dos años, el Primer Ministro señaló que este es también un proyecto importante para promover la imagen del país ante amigos y socios internacionales, llamar a la inversión y atraer el turismo; Al mismo tiempo, construir y desarrollar un centro logístico en el aeropuerto en una dirección moderna e inteligente, desarrollando el comercio electrónico.

El Primer Ministro enfatizó que todas las tareas mencionadas anteriormente deben realizarse de manera rápida, eficiente, efectiva y al menor costo posible. Hay algunos atajos que se deben tomar, y lo que la ley permite debe hacerse de acuerdo con las regulaciones. Al mismo tiempo, investigar, considerar y proponer agregar algunos mecanismos especiales y específicos, cada nivel de autoridad decidirá; El espíritu es trabajar rápidamente pero garantizar la calidad, la seguridad, garantizar un medio ambiente limpio, verde y hermoso, y lograr los objetivos establecidos según lo indicado por el Secretario General To Lam./.

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