Abierto al dominio patrimonial
El tren que cruza Vietnam sale de Ciudad Ho Chi Minh con destino a Hanoi durante 8 días - 7 noches, pasando un día en Quang Nam, con parada en la estación de Tra Kieu.
Los lugares donde el tren hace parada en su viaje de Norte a Sur y viceversa son todos destinos que contienen los valores más singulares de Vietnam. Y Quang Nam, con su red de patrimonio cultural y su ecosistema rural único, es un lugar que no debe perderse en el viaje.
La zona de la estación de Tra Kieu, donde los visitantes internacionales hacen escala en Quang Nam, es también una tierra con una fuerte identidad cultural.
Durante su estancia en Quang Nam, el grupo exploró el destino turístico cultural de Au Lac (Dien Ban), el antiguo horno de ladrillos, el pueblo de Tra Nhieu (Duy Xuyen), la antigua ciudad de Hoi An y algunas atracciones turísticas rurales en Cam Thanh (Hoi An). Cada cadena de destinos tiene sus propias características únicas y se encuentra entre los destinos más singulares del bajo río Thu Bon.
El Sr. Le Hoang Ha, director de Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, socio de este tour en Quang Nam, dijo que este tour sale regularmente de forma alternada desde Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh y viceversa. Los turistas se unen a este tour con un paquete para todo el viaje, lo que abre más oportunidades para desarrollar el turismo de alta gama en Quang Nam.
A los huéspedes que participen en el recorrido “Del campo a la ciudad” se les proporcionarán las experiencias más típicas del campo y de las zonas urbanas donde hagan escala. Esta es una buena señal, que marca el inicio del turismo ferroviario en Quang Nam en el contexto de que la industria turística provincial y las partes relevantes están mejorando activamente la infraestructura y desarrollando políticas para promover el turismo ferroviario en la localidad.
“Puertas de enlace” a la espera de ser activadas
Situado en el centro del país y contando con una completa infraestructura de todo tipo de transporte, Quang Nam tiene muchas condiciones favorables para mejorar su capacidad de acoger de forma autónoma a sus huéspedes. Los primeros turistas que han llegado recientemente a Tra Kieu son un testimonio del rápido movimiento de las tendencias turísticas, incluido el turismo ferroviario, y de la necesidad de que los profesionales del turismo se adapten para aprovechar la oportunidad.
En 2024, hubo un momento en que el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam estaban decididos a abrir y dar la bienvenida al primer tren a Quang Nam, pero por algunas razones no pudo hacerse realidad. En 2025, las partes promoverán próximamente este contenido para ampliar el recorrido del "Tren del Patrimonio Central".
No solo ferrocarriles, Quang Nam también tiene muchas otras puertas de entrada con gran potencial para diversificar el acceso de los turistas a Quang Nam.
Los representantes del Complejo Hoiana dijeron que es necesario promover pronto el desarrollo del aeropuerto de Chu Lai en un aeropuerto internacional. Si se realiza, Quang Nam seguramente atraerá a un gran número de visitantes internacionales, especialmente en el contexto de que los vuelos directos desde algunos países, incluida China, a la región central todavía son bastante limitados y no se han restablecido completamente como antes.
De hecho, la necesidad de abrir vuelos internacionales directos a Quang Nam está bien fundada. En octubre de 2024, Vietjet Air envió un despacho a los líderes provinciales indicando que, aunque el aeropuerto de Chu Lai todavía tiene algunas limitaciones en infraestructura y pistas, Vietjet Air ve un gran potencial en el desarrollo de una red de vuelos internacionales a Quang Nam.
En consecuencia, Vietjet Air solicitó a Quang Nam que hiciera una recomendación al Gobierno central para solicitar a China que flexibilizara las regulaciones sobre la organización y venta de viajes a la región central de Vietnam y promoviera la apertura de vuelos directos desde las principales ciudades de China al aeropuerto de Chu Lai.
También se espera que otras dos puertas de entrada desde el mar y la montaña creen un nuevo impulso para el turismo local. Hace unos años, un representante de una gran empresa de turismo de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que si Quang Nam se orientaba a dar la bienvenida a los cruceros y promover los servicios de acompañamiento en el puerto de Chu Lai, habría cruceros atracando aquí para abrir un avance para el desarrollo del turismo en la parte sur de la provincia.
Sin embargo, hasta el momento nada ha avanzado y el regulador no ha realizado nuevos cálculos sobre esta propuesta. Además, un proyecto que se está promocionando y atrayendo la atención es el proyecto del puerto deportivo en Hoi An. Si se realiza, este será un punto focal para atraer visitantes con alto nivel de gasto a Quang Nam.
Acerca de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang, después de recibir algunas caravanas (que viajan en automóviles privados por carretera) a través de Indochina, todo sigue abierto. Una causa importante proviene del hecho de que la Carretera Nacional 14D a partir del paso fronterizo aguas abajo está seriamente degradada.
La apertura de la puerta de entrada turística de Tra Kieu ha contribuido a instar a las agencias de gestión locales a tener planes más sólidos para promover la infraestructura de rutas aéreas, puertos marítimos, puertas fronterizas, etc. para servir al turismo, especialmente cuando muchas localidades de la región han realizado recientemente grandes cambios en esta historia.
Fuente: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
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