El puente Than Vu 2 tiene una longitud total de casi 1.300 m y es el paso elevado fuera de carretera más largo en el tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot. El puente consta de 31 pilares, el más alto de los cuales tiene casi 50 m de altura, y 2 estribos con 32 vanos, 224 vigas, cada viga tiene una longitud de 38 m.
Ingenieros y trabajadores colocan la última viga del paso elevado Than Vu 2.
El puente Than Vu 2 pertenece al paquete XL02, con una inversión total de hasta 320 mil millones de VND.
El Cuerpo de Truong Son comenzó la construcción del puente a principios de 2022. Al principio, debido al clima desfavorable, la lluvia continua y el apoyo a la población local para talar pinos para la adquisición y limpieza de tierras... el proyecto comenzó más tarde que otros proyectos en la ruta.
El puente está situado en un terreno accidentado, entre montañas escarpadas y bosques, mientras que los pilares del puente son muy altos. Además, el proceso de construcción del puente coincidió con el aumento vertiginoso de los precios de las materias primas y el combustible, lo que causó muchas dificultades para el contratista.
“Con su marca y reputación, la unidad ha elaborado de forma proactiva planes detallados, específicos y muy realistas. "Al mismo tiempo, debemos gestionar de forma proactiva el trabajo y los recursos financieros para garantizar los suministros y materiales para superar todas las dificultades", dijo el teniente coronel Dinh Cong Thang, comandante del proyecto del Puente Than Vu 2, y agregó:
Basándose en el terreno, Enterprise 28.3, Truong Son Branch 28, Truong Son Construction Corporation organizó un patio de fundición de vigas en la cima de la colina y luego lanzó las vigas longitudinalmente en ambas direcciones, acelerando así el progreso (Foto: Documento).
Para acelerar el progreso, durante el proceso de construcción, la unidad también ha propuesto de forma proactiva soluciones de construcción prácticas y efectivas. En concreto, en función del terreno de construcción, la unidad organizó un patio de lanzamiento de vigas en la cima de una alta colina, para luego proceder al lanzamiento de la viga longitudinalmente en ambas direcciones, combinado con un émbolo horizontal. Gracias a ello, en horas punta la unidad puede funcionar 5 veces al mes, y en promedio puede funcionar 3 veces al mes.
Según el Sr. Thang, la unidad está movilizando actualmente el máximo de recursos humanos y maquinaria para completar el vertido de hormigón del tablero del puente y las barandillas a fines de marzo de 2024.
A principios de abril de 2024, la plataforma del puente estará pavimentada con hormigón y estará terminada el 20 de abril de 2024, 10 días antes de lo previsto.
El proyecto se ejecuta en forma de PPP, por un consorcio de inversores: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; La empresa del proyecto es Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.
Según la instrucción del Primer Ministro, el tramo desde el inicio de la ruta hasta la Carretera Nacional 46B debe completarse antes del 30 de abril de 2024.
Fuente
Kommentar (0)