Más de medio año después de su lanzamiento, la nueva Yamaha PG-1 ya se vende al precio justo en los concesionarios.

Lanzado a finales de 2023, el Yamaha PG-1 una vez "causó una tormenta" cuando su precio minorista sugerido se estableció en 31 millones de VND (incluido el 10% de IVA). Con un diseño llamativo y una variedad de colores, este modelo naked underbone (una línea de motocicletas con el motor colocado debajo del marco principal, manillares altos para una posición de asiento erguida) no solo atrae la atención de los jóvenes sino que también atrae a los clientes de mediana edad.

Durante el período de ventas inicial, el número de automóviles que llegaban al concesionario no era mucho, lo que provocó que el Yamaha PG-1 experimentara una situación de "aumento de precio". Muchos concesionarios privados de motocicletas importan motocicletas de salas de exposición oficiales para aumentar los precios, con precios máximos que alcanzan los 40 millones de VND en Hanoi, especialmente con códigos de colores "calientes".

No todos los establecimientos venden la Yamaha PG-1 a un precio superior en las primeras etapas. Muchos distribuidores autorizados todavía cotizan a los clientes el precio estándar, pero no establecen una fecha de entrega (Foto: Manh Tuan).

Muchos meses después, la situación comercial de este modelo de automóvil se ha enfriado, pero todavía se "canaliza" alrededor de 4-5 millones de VND. Hasta ahora, el precio de venta de Yamaha PG-1 ha vuelto al nivel recomendado en algunos concesionarios de Hanoi y Ho Chi Minh City, con una gama completa de colores para que los usuarios elijan.

Un distribuidor de Hung Yen incluso cotizó la Yamaha PG-1 por sólo 30 millones de VND, 500.000 VND menos que el precio indicado (aplicando el 8% de IVA). Sin embargo, un concesionario de Dak Lak todavía vende este modelo de coche por 35 millones de VND.

Los expertos explican que el desigual precio de venta del Yamaha PG-1 en los concesionarios se debe a que la política de ventas de cada lugar depende de la cantidad de vehículos importados. En el caso de pocos vehículos pero alta demanda por parte de los usuarios, estos establecimientos tienden a presionar al alza los precios y viceversa.

Esto es similar a la situación comercial de las motocicletas Honda en los concesionarios. Por ejemplo, Vision, este popular modelo de scooter, en junio siguió vendiéndose a precios "altos" en los concesionarios. En algunos lugares se cotizaron precios 2 millones de VND más altos que el precio sugerido, pero algunos concesionarios los vendieron con una diferencia de hasta 4 millones de VND, dependiendo de la versión y el color.

Durante la fase de ventas inicial, la Yamaha PG-1 no solo escaseaba, sino que además los paquetes de accesorios originales no estaban disponibles en muchos concesionarios (Foto: Dzung Kien).

El equipamiento de la Yamaha PG-1 no es nada impresionante, incluso la rueda trasera todavía utiliza únicamente frenos de tambor. Sin embargo, este modelo de coche todavía atrae la atención de los clientes vietnamitas gracias a su alta capacidad de personalización, satisfaciendo el hobby de la "personalización".

Con un diseño de faro redondo y manillares separados, la Yamaha PG-1 rápidamente tuvo muchas "modificaciones" después de su lanzamiento. El precio de venta sugerido de este modelo es de sólo 31 millones de VND, pero muchos usuarios están dispuestos a gastar entre 20 y 30 millones de VND adicionales para "renovarlo" a su gusto.

El PG-1 en la imagen está "customizado" al estilo Scrambler (un tipo de vehículo todoterreno) con manillares altos, escape horizontal, guardabarros altos anti-suciedad, llantas reemplazadas y sistema de frenos mejorado (Foto: CBC).

Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hon-nua-nam-ra-mat-yamaha-pg-1-moi-duoc-ban-dung-gia-tai-dai-ly-20240623142131344.htm