El sistema estadounidense Hyperloop Express Freight puede transportar mercancías automáticamente a velocidades de 1.223 km/h y cargar y descargar al mismo tiempo.
Simular el funcionamiento del sistema Express Freight. Vídeo: HyperloopTT
Hyperloop Transportation Technologies (HyperloopTT) tiene como objetivo desarrollar un sistema de cápsulas de alta velocidad y casi sin fricción que podría revolucionar el transporte de pasajeros y mercancías. El último sistema de la compañía, llamado Express Freight, utiliza una combinación de tubos de vacío, bodegas de carga flotantes, cintas transportadoras y puertas eléctricas totalmente automatizadas para cargar y descargar mercancías simultáneamente antes de la salida. HyperloopTT dice que el sistema promete un transporte más rápido, más rentable y sostenible que el transporte de mercancías en avión o camión, informó New Atlas el 23 de noviembre.
El sistema Express Freight nació de un estudio de viabilidad de los Grandes Lagos de 2019 que determinó que un sistema de carga Hyperloop sería más rentable que el aire y la carretera. HyperloopTT se asoció con la firma de diseño británica Tangerine para desarrollar un sistema de transporte de carga con cuatro objetivos básicos: integrar la infraestructura existente, maximizar el rendimiento de la carga en la cápsula, permitir la carga más rápida posible y garantizar suficiente flexibilidad para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes.
El sistema Express admite múltiples contenedores aéreos pequeños a través de las puertas laterales del muelle de carga y descarga. La cápsula de carga Express viajará a través del tubo de vacío Hyperloop. Al llegar a la terminal, cuenta con un sistema automatizado de carga y descarga de contenedores mediante cintas transportadoras para depositar simultáneamente los contenedores en la bodega y recoger los contenedores en el exterior. El transportador corre paralelo a la tubería, utilizando un sistema de rodillos para mover las mercancías perpendicularmente dentro y fuera del compartimento de almacenamiento. HyperloopTT y Tangerine bajan las puertas de la cápsula para maximizar el volumen y encajar en contenedores de envío estándar. Una puerta empotrada ubicada entre columnas estructurales aumenta el espacio interior.
“Hyperloop Express Freight cambiará fundamentalmente la forma en que se transportan mercancías a nivel mundial”, predice Andrés de León, CEO de HyperloopTT. "Al integrar innovaciones clave como sistemas automatizados de carga rápida, capacidad de carga maximizada y configuraciones flexibles, hemos desarrollado un diseño de vía Hyperloop optimizado para transportar mercancías a velocidades sin precedentes a un costo menor que el aire y la carretera. Este nuevo estándar proporcionará mayor eficiencia, sostenibilidad y flexibilidad en las cadenas de suministro globales".
El plan de HyperloopTT es integrar el sistema Express Freight dentro de la infraestructura de pasajeros. El sistema de transporte de pasajeros se basa en una cápsula con forma de fuselaje que viaja a 1.223 km/h a través de un sistema de levitación magnética que opera dentro de un tubo de vacío de baja presión. Los pasajeros subirán y bajarán en la estación con la ayuda de puertas automáticas montadas en el compartimento del tren para no afectar a la presión.
An Khang (según el Nuevo Atlas )
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