Ubicado en el Holiday Beach Hotel Danang, el túnel peatonal llamado Holiday Beach Subway fue inaugurado y puesto en funcionamiento desde fines de abril de 2016, invertido y construido por Hoa Ky Joint Stock Company y Holiday Beach Hotel de acuerdo con la política de socialización del Comité Popular de la Ciudad.
Este primer sistema de túneles peatonales que conduce al mar está diseñado con una superficie total de más de 500 m2, incluidos 2 túneles abiertos de 20 m de longitud y un túnel cerrado de casi 30 m de largo por 7 m de ancho.
En un principio, además de ser utilizado como túnel peatonal, Holiday Beach Subway también era un espacio de entretenimiento para residentes y turistas con una superficie de unos 300m2, incluyendo elementos como: zona de juegos infantiles, estanterías para turistas, mini cine 4D, puestos de souvenirs, clases de cerámica y arte en arcilla, etc.
Cuando se ponga en funcionamiento, el Holiday Beach Subway se considerará un proyecto que creará una ruta segura para residentes y turistas y también creará un producto turístico único, contribuyendo a mejorar la calidad de los servicios de playa de Da Nang.
Sin embargo, según informes recientes, el proyecto del túnel peatonal del metro de Holiday Beach está casi abandonado. Este sistema subterráneo ahora ha cerrado algunas de sus antiguas instalaciones de entretenimiento, compras y recreación; Se utilizan únicamente túneles abiertos que sirven de paso hacia el mar para residentes y turistas.
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Una de las puertas del metro de Holiday Beach que da al mar está cerrada. |
El espacio dentro del túnel peatonal ahora está oscuro, polvoriento, rara vez se limpia de basura, la puerta de la tienda de recuerdos está cerrada, lo que provoca una sensación espeluznante para los peatones. Por lo tanto, en lugar de utilizar el túnel subterráneo para trasladarse con seguridad hasta el mar, la mayoría de residentes y turistas optan por cruzar la calle, olvidándose del espacio subterráneo que hay debajo.
Hoy en día, aunque este túnel peatonal ha sido limpiado de basura y maleza, pocas personas aún eligen caminar a través del túnel hacia el mar, incluso cuando la superficie de la carretera está extremadamente caliente.
Se sabe que durante y después de la pandemia de Covid-19, muchos hoteles, restaurantes y servicios de entretenimiento en la ruta donde se encuentra el Metro de Holiday Beach tuvieron que cerrar y dejar de operar por un tiempo prolongado.
Según la Planificación de la Ciudad de Da Nang para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, la orientación para el desarrollo del espacio subterráneo en el área central es construir un sistema de espacio subterráneo en obras públicas, servicios, edificios de gran altura, intersecciones de tráfico clave, áreas de estaciones, líneas ferroviarias urbanas, conectando con estacionamientos y túneles de tráfico subterráneo para crear un espacio subterráneo completo y multifuncional.
Además, la ruta costera de Vo Nguyen Giap es una zona con mucho tráfico, con un gran número de personas y turistas que pasan de camino al mar, lo que plantea muchos riesgos potenciales para la seguridad del tráfico.
Por lo tanto, los proyectos de túneles subterráneos como el Metro de Holiday Beach son necesarios para garantizar la seguridad de los residentes y turistas que nadan en el mar y un espacio subterráneo eficaz para el desarrollo urbano sostenible. Por lo tanto, las localidades también necesitan tener planes más efectivos para explotar y gestionar estas potenciales obras subterráneas.
Imagen del túnel peatonal del metro de Holiday Beach grabada por periodistas el 14 de junio, antes de ser limpiado de basura:
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El túnel oscuro. |
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El espacio dentro del túnel peatonal es oscuro y polvoriento. |
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Algunos artículos están oxidados. |
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Una tienda de recuerdos dentro de la bóveda estaba cerrada. |
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La zona de la fuente en el antiguo túnel peatonal estaba llena de basura. |
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Una sección de la pared del sótano está cubierta de musgo. |
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Antes de ser limpiada, la entrada al túnel peatonal en la calle turística An Thuong estaba llena de basura. |
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En los escalones que conducen al sótano crecen malas hierbas. |
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La entrada del túnel está justo detrás, pero los peatones mayoritariamente optan por cruzar la calle. |
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