Se ha reparado el túnel de Chi Thanh y se inaugura el ferrocarril Norte-Sur.

El incidente del deslizamiento de tierra en el túnel de Chi Thanh se resolvió esta tarde (31 de mayo), el ferrocarril Norte-Sur que pasa por la zona ahora está abierto y los trenes circulan con normalidad.

La Corporación de Ferrocarriles de Vietnam informó que a las 12:20 p. m. del 31 de mayo se resolvió el incidente del deslizamiento de tierra en el túnel de Chi Thanh (Tuy Hoa, Phu Yen). El tren de carga ASY22 transportó 23 vagones con un peso de 939 toneladas a través del túnel de forma segura.

Antes del tren de carga, el barco de construcción pasó por el túnel a las 11:45, completando la autorización técnica y las pruebas de carga.

El incidente del deslizamiento de tierra en el túnel de Chi Thanh se ha resuelto y el primer tren de carga pasó por el túnel de manera segura.

Así, después de 10 días de interrupción debido al deslizamiento de tierra en el túnel ferroviario de Chi Thanh, desde el mediodía de hoy, todos los trenes pueden pasar por el túnel de Chi Thanh a una velocidad de 5 km/h. Se espera que el tren SE9 sea el primer tren de pasajeros que pase por el túnel alrededor de las 2:30 p.m. Esta tarde con casi 200 pasajeros. Anteriormente, el 21 de mayo, durante la construcción del túnel de Chi Thanh (kilómetro 1168+700 de la línea ferroviaria Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh), se produjo un deslizamiento de tierra en el túnel, a unos 160 metros de la entrada norte del túnel. El incidente provocó que tierra y rocas llenaran el ancho del túnel, forzando el cierre de la sección ferroviaria entre la estación La Hai (distrito de Dong Xuan, provincia de Phu Yen) y la estación Chi Thanh (distrito de Tuy An, provincia de Phu Yen). Después del incidente, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam ordenó a la División de Explotación del Ferrocarril de Phu Khanh, a la Junta de Gestión de Infraestructura Ferroviaria Regional 3 y a la Compañía Anónima de Ferrocarriles de Phu Khanh que movilizaran recursos humanos y equipos para apoyar al inversor y al contratista a resolver el incidente. El incidente provocó graves perturbaciones en el tráfico ferroviario y grandes daños. Para mantener las operaciones de transporte, minimizar los daños y el impacto en los pasajeros, durante los 10 días del incidente (del 21 al 31 de mayo de 2024), Vietnam Railways Corporation transportó de manera segura a 36.235 pasajeros en 129 trenes en automóvil entre las estaciones de La Hai y Tuy Hoa.

Antes de eso, el ferrocarril permitió el paso de trenes de construcción, limpió túneles técnicos y probó cargas seguras.

Mientras esperan el traslado, a los pasajeros se les sirven comidas y bebidas gratuitas. La industria ferroviaria anuncia y actualiza periódicamente el trabajo de manejo de incidentes para los pasajeros y propietarios de carga; La organización del servicio de pasajeros en el tren y en la estación está bien pensada. Sin embargo, debido a la preocupación de que el incidente afectara el horario, miles de pasajeros devolvieron sus billetes de tren. En cuanto a las mercancías, cientos de trenes de carga tuvieron que detenerse o esperar a que llegaran los trenes en las estaciones de salida. El ferrocarril tuvo que transferir algunos trenes por carretera para asegurar el avance. Sin embargo, debido al largo tiempo que tomó solucionar el problema, muchos transportistas de productos congelados, alimentos y bienes de consumo cancelaron sus pedidos, lo que causó graves perjuicios a corto y largo plazo, declaró un representante de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm