La ruta de 9,6 kilómetros, con un capital de inversión de casi 400 mil millones, no se ha completado en 10 años debido a problemas de adquisición de terrenos. Se sabe que hay parcelas de tierra en las que Quang Ngai ha aplicado la tasa de compensación más alta, pero los propietarios de las tierras siguen "defendiéndose".
El 18 de noviembre, las autoridades de la provincia de Quang Ngai organizaron la vigilancia del último sitio en la carretera principal que conecta los centros norte y sur del área urbana de Van Tuong (Zona Económica de Dung Quat)...
El proyecto de la vía arterial no se ha completado desde hace una década.
Los registros reales en la carretera principal del área urbana de Van Tuong muestran que la sección final de la ruta desde la intersección al centro administrativo de Dung Quat hasta la Carretera Nacional 24C se ha invertido de manera sistemática con una escala de 6 carriles, se ha completado y se ha puesto en uso durante muchos años.
El principal eje Norte-Sur del área urbana de Van Tuong está en construcción después de 10 años.
El tramo que atraviesa el centro del área urbana de Van Tuong está plagado de una serie de problemas. Desde mediados de 2024 hasta la actualidad, la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat (inversor) y el Comité Popular del Distrito de Binh Son se han centrado en eliminar cada cuello de botella. De esta manera se han despejado muchos lugares con problemas de tierra y se han entregado al contratista.
Sin embargo, a lo largo de la ruta todavía hay un problema relacionado con la casa del Sr. Bui Duc Toan con una longitud de unos 100 m. Debido a que la obra no está terminada, existe una desconexión entre el tramo terminado y el tramo sin terminar, por lo que para garantizar la seguridad del tráfico, el contratista debe suavizar la conexión para evitar conflictos de tráfico.
Registrado en el Km 3+700 a través de la comuna de Binh Hai, los vehículos que viajaban desde la comuna de Binh Tri a Binh Hai al llegar al lugar mencionado anteriormente tuvieron que ir al carril opuesto para continuar viajando porque estaban bloqueando el terreno y la casa del Sr. Toan. Debido a la visibilidad reducida y a la plataforma temporal, en el pasado se han producido colisiones entre vehículos en la ruta.
Los problemas de adquisición de terrenos, los proyectos de construcción prolongados, las asignaciones anuales de capital que deben ajustarse continuamente porque no se pueden "gastar" todas... y los riesgos potenciales de accidentes de tráfico enfadan a la gente.
Según la investigación del reportero, el lugar de la disputa de tierras ocupa la mitad de la plataforma de la carretera, que es el terreno del Sr. Bui Duc T, incluidas dos parcelas de tierra con una superficie de más de 3.000 metros cuadrados.
Anteriormente, durante el proceso de elaboración de un plan de compensación, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito de Binh Son y el Sr. T no pudieron encontrar una voz común sobre el precio de la compensación y el reasentamiento. Desde entonces nadie le ha prestado atención y continúa hasta hoy.
El carril izquierdo de la ruta se estrelló contra el terreno del Sr. Bui Duc Toan.
Como la tierra no ha sido compensada ni limpiada, el Sr. T todavía la utiliza para negocios y para vivir.
El proyecto inacabado lleva 10 años en marcha y aún no se ha completado. Convertirse en un cuello de botella para atraer inversiones y desarrollar la economía y la sociedad en la zona económica clave de la región central.
Eliminación forzada de cuellos de botella
Ante el problema del despeje de tierras que provoca el estancamiento del proyecto de tráfico clave en la Zona Económica de Dung Quat, el gobierno del distrito de Binh Son y la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat y los Parques Industriales de Quang Ngai han tomado medidas drásticas para resolver el problema.
En consecuencia, el 18 de noviembre, el Comité Popular del distrito de Binh Son recuperó por la fuerza la tierra del Sr. Bui Duc T para recuperar el área sujeta a recuperación forzosa perteneciente a la parcela número 95, hoja de mapa número 3, con un área recuperada de 1.369m2, perteneciente al tipo de tierra para el cultivo de cultivos perennes.
Para organizar la ejecución, las autoridades del distrito de Binh Son han dispuesto equipo completo, maquinaria y recursos humanos para ayudar en el trabajo de desmantelamiento y traslado de activos en el terreno. Al mismo tiempo, el vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, leyó las decisiones relacionadas con la recuperación de tierras.
Luego las fuerzas de seguridad trasladaron todos los muebles de la casa. También se movilizaron excavadoras para desmontar el hormigón y las vallas de la zona.
Las autoridades del distrito de Binh Son trajeron equipos mecánicos para organizar la ejecución de la adquisición de tierras.
Se observa que el terreno tiene una gran superficie, hay muchos árboles plantados y la casa está construida para uso comercial y habitacional.
Durante el proceso de ejecución, la familia del Sr. T no mostró ninguna obstrucción y el desmantelamiento de los bienes y pertenencias del terreno se llevó a cabo con normalidad. Muchos bienes fueron llevados por los oficiales de turno al centro de detención temporal y se elaboró un registro para luego entregarlo a la familia.
Según el líder del Comité Popular del Distrito de Binh Son, el momento de hacer cumplir la recuperación de tierras para el último caso en la ruta tendrá lugar el 18 y 19 de noviembre. Antes de la ejecución, el distrito y los departamentos pertinentes y la Junta de Gestión de la Zona Económica de Dung Quat organizaron muchas reuniones, encuentros, campañas y persuasión, pero la familia del Sr. T todavía no aceptó recibir una compensación, reubicar su casa y entregar el sitio.
La familia del Sr. T. planteó muchas condiciones y requisitos que no eran apropiados y no se ajustaban a la normativa vigente. Por lo tanto, para asegurar el sitio de construcción y completar el proyecto, la localidad ha llevado a cabo una adquisición forzosa de tierras.
El vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Binh Son, Ung Dinh Hien, dijo que la localidad está decidida a eliminar los cuellos de botella antes mencionados para entregar el sitio al contratista para completar el proyecto, asegurando el progreso y los requisitos del Comité Popular Provincial.
El proyecto vial principal del eje Norte-Sur del área urbana de Van Tuong tiene más de 9,6 km de largo, con un capital de inversión de casi 398 mil millones de VND, comenzó a construirse en 2014 y se espera que entre en funcionamiento en 2018, y se espera que cree un espacio urbano espacioso y moderno de Van Tuong. Sin embargo, debido a problemas de adquisición de terrenos, el proyecto de construcción se ha retrasado durante 10 años y aún no se ha completado.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-400-ty-lam-10-nam-chua-xong-go-diem-nghen-mat-bang-cuoi-cung-19224111817592974.htm
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