Esta información fue confirmada por el director del Instituto de Estrategia y Desarrollo (Ministerio de Transporte), Khuat Viet Hung, en el Foro "Desarrollo de áreas urbanas verdes hacia la sostenibilidad" celebrado en Hanoi hoy (12 de diciembre).
18% de las emisiones de gases de efecto invernadero
En el Foro: "Desarrollo de ciudades verdes hacia la sostenibilidad" celebrado en Hanoi, el Sr. Khuat Viet Hung, Director del Instituto de Estrategia y Desarrollo (Ministerio de Transporte), dijo que actualmente, la demanda energética depende principalmente de combustibles fósiles, que representan más del 95% de la demanda. De las cuales, la industria del transporte ocupa el segundo lugar, representando el 16,5% de las industrias consumidoras de energía, justo después de la industria (54,1%).
El Sr. Khuat Viet Hung habló en el Foro sobre desarrollo urbano verde sostenible.
En términos de emisiones de gases de efecto invernadero, el sector del transporte representa alrededor del 18% del sector energético total y continúa creciendo a una tasa promedio del 5,77% entre 2014 y 2021.
Según las estadísticas, en 2023 habrá alrededor de 247.000*km millones de pasajeros, 489.700 millones de toneladas*km. De los cuales, el transporte por carretera juega un papel clave en el transporte de pasajeros y mercancías con más del 85% y continúa creciendo a una media del 9,6% en el periodo 2014 – 2023.
Cabe destacar, Sr. Khuat Viet Hung, que en el sector vial la tendencia de poseer vehículos motorizados personales seguirá aumentando. En la actualidad, en nuestro país contamos con alrededor de 6,3 millones de automóviles (con un crecimiento del 10,01%/año) y 74,3 millones de motocicletas (con un crecimiento del 4,76%/año). Mientras tanto, sólo hay alrededor de 2 millones de motos eléctricas.
El sector ferroviario cuenta actualmente con 426 locomotoras y 6.244 vagones. La aerolínea tiene entre 250 y 300 aviones de pasajeros y 44 aviones especializados.
¿Cómo llegar a cero emisiones netas en 2050?
El ferrocarril urbano Cat Linh - Ha Dong satisface las necesidades de viaje de los pasajeros. Foto ilustrativa.
Para alcanzar el objetivo de cero emisiones netas para 2050, el Sr. Khuat Viet Hung dijo que es necesario aplicar simultáneamente muchos grupos de soluciones sincrónicas. En el cual, el desarrollo de un sistema de transporte verde y sostenible es una base esencial.
La aplicación y el desarrollo de tecnología constituyen una de las soluciones más importantes para construir una red de transporte verde. En particular, es necesario perfeccionar el mecanismo de políticas para promover la transformación verde. Atraer eficazmente recursos de inversión e incentivos a la inversión; Fortalecimiento de la gestión, monitoreo, análisis, previsión y alerta de riesgos de emisiones e inventarios de gases de efecto invernadero.
Al mismo tiempo, es necesario establecer normas y reglamentos técnicos nacionales sobre vehículos eléctricos y energías alternativas. La red ferroviaria nacional necesita convertir y reemplazar locomotoras y modernizar las líneas existentes. Al mismo tiempo, construir proyectos ferroviarios de alta velocidad: Hanoi - Ho Chi Minh y líneas ferroviarias estándar: Hai Phong - Hanoi - Lao Cai; Hanoi - Lang Son; Ho Chi Minh - Can Tho... y red ferroviaria urbana en 2 grandes ciudades, Hanoi y Ho Chi Minh.
Los ferrocarriles serán la fuerza impulsora de la transformación verde del transporte, reduciendo así la dependencia del transporte por carretera frente a modos de menor emisión, como el ferrocarril y las vías navegables.
Optimizar la eficiencia de las operaciones de transporte y logística tiene como objetivo reducir las emisiones mediante el uso eficiente de la energía. "Al mismo tiempo, hay que limitar el consumo energético de las motos y los coches y aumentar el factor de carga", enfatizó el Sr. Khuat Viet Hung y dijo que las autoridades deben prestar atención a las soluciones y políticas de infraestructura para el transporte no motorizado y establecer áreas y zonas de bajas emisiones.
El proceso de conversión de vehículos privados en públicos y de conversión de energía en biocombustibles, electricidad y posibles combustibles alternativos deben implementarse simultáneamente para maximizar la eficiencia.
A largo plazo, según el Instituto de Estrategia y Desarrollo, el biocombustible es una solución eficaz para la transformación verde. Mientras tanto, la carretera sigue siendo el medio de transporte básico en nuestro país. Por ello, en los próximos tiempos es necesario estudiar y proponer políticas que apoyen la conversión a vehículos eléctricos, teniendo así un plan de conversión de vehículos eléctricos nacionales.
Para incentivar el cambio a vehículos ecológicos, es necesario añadir regulaciones sobre el número de lugares para instalar estaciones de carga eléctrica e infraestructura en las áreas de descanso. Al mismo tiempo, ofrecer políticas preferenciales en impuestos, tasas, inversión en producción y desarrollo de estaciones de carga eléctrica para promover la conversión a vehículos eléctricos.
Actualmente, en Hanoi y Ho Chi Minh, existe un respaldo del 50% de la tasa de interés anual para préstamos para invertir en autobuses que utilicen electricidad/energía verde e infraestructura de estaciones de carga.
A largo plazo, según el Sr. Hung, nuestro país necesita planificar el desarrollo del transporte a escala nacional. Al mismo tiempo, es necesario investigar la aplicación de la tecnología de big data y la tecnología digital en el sector del transporte para crear una base y una fuerza impulsora para promover la capacidad de monitorear, analizar, pronosticar, advertir e inventariar los gases de efecto invernadero. Continuar investigando y evaluando modelos de inversión para el desarrollo del transporte verde.
Compartiendo la misma opinión, el Sr. Ha Minh Hai, Vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, expresó que el desarrollo verde y el desarrollo urbano verde se han convertido en una tendencia inevitable. Las áreas urbanas verdes no sólo garantizan un entorno de vida limpio y mejoran la calidad de vida de las personas, sino que también promueven el equilibrio y la armonía entre el desarrollo económico, la protección del medio ambiente y la preservación y promoción de los valores históricos y culturales, mejorando la calidad de vida.
Esta es la base para construir comunidades prósperas y sostenibles, donde el crecimiento ya no dependa de la explotación de los recursos naturales sino principalmente de la ciencia, la tecnología y la innovación, la gestión gubernamental eficaz y la solidaridad de toda la sociedad, que determinan el éxito.
[anuncio_2]
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-xanh-la-nen-tang-phat-trien-kinh-te-xanh-192241212164941248.htm
Kommentar (0)