Despeje del sitio, garantizar que la construcción comience antes del 2 de septiembre de 2025

El Comité Permanente del Gobierno ordenó al Comité Popular de la provincia de Ca Mau que fuera responsable de llevar a cabo el trabajo de construcción del proyecto y limpieza del sitio para garantizar el inicio del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Ca Mau - Dat Mui antes del 2 de septiembre de 2025.

La información anterior se establece en el Aviso No. 161/TB-VPCP de fecha 7 de abril de 2025 de la Oficina Gubernamental sobre la conclusión del Comité Permanente del Gobierno sobre la implementación de la inversión en la autopista de la ciudad de Ca Mau a Dat Mui.

Esta autopista comenzará al final de la autopista Hau Giang - Ca Mau, y correrá paralela a la Carretera Nacional 1 hasta Ngoc Hien, creando un eje de tráfico para promover eficazmente el puerto de Hon Khoai, así como desarrollar el turismo en el cabo de Ca Mau.

La autopista Ca Mau - Dat Mui tendrá su punto de inicio al final de la autopista Hau Giang - Ca Mau en la comuna de Ho Thi Ky, distrito de Thoi Binh.

El anuncio de conclusión afirmó que la inversión en la construcción de la autopista desde la ciudad de Ca Mau hasta Dat Mui es extremadamente necesaria, como lo ordenó el Secretario General en el Aviso No. 109-TB/VPTW de fecha 20 de noviembre de 2024 de la Oficina Central, para conectar sin problemas la autopista Norte-Sur en el este con Dat Mui y el puerto de Hon Khoai en la provincia de Ca Mau, ayudando a promover el desarrollo socioeconómico y garantizar la defensa nacional y la seguridad de la región del Delta del Mekong y de todo el país.

Recientemente, el Primer Ministro ordenó a la provincia de Ca Mau y a los ministerios y sucursales pertinentes que estudien urgentemente los planes de inversión para la ruta, esforzándose por iniciar el proyecto en 2025; Sin embargo, la implementación aún es lenta y no hay consenso sobre que la agencia invierta en la ruta.

Para invertir pronto en la ruta, el Comité Permanente del Gobierno acordó en principio asignar al Ministerio de Defensa Nacional la inversión en la autopista desde la ciudad de Ca Mau a Dat Mui de conformidad con la ley de inversión pública y las leyes pertinentes. El Ministerio de Finanzas presidirá y coordinará con el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Defensa Nacional, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau y las agencias pertinentes para completar el expediente y los procedimientos de conformidad con las disposiciones de la ley y presentarlos al Primer Ministro para su consideración y decisión.

El Comité Permanente del Gobierno encargó al Ministerio de Finanzas equilibrar las fuentes de capital de inversión del proyecto en el plan de inversión pública de mediano plazo para 2026-2030; El capital para la preparación de inversiones en 2025 se tomará de fuentes ajustadas de otros proyectos no asignados y de los ingresos incrementados en 2024, informados a las autoridades competentes para su consideración y decisión de conformidad con las disposiciones legales.

Se sabe que anteriormente, Ca Mau propuso al Gobierno apoyar el presupuesto para la limpieza del sitio para construir la autopista Ca Mau - Dat Mui.

Según el Comité Popular Provincial, se trata de un proyecto de gran escala con características técnicas complejas porque la mayor parte del trazado pasa por humedales, manglares, canales, geología débil y está afectado por regímenes mareales e hidrológicos complejos.

La localidad actualmente no tiene experiencia en establecer procedimientos de inversión ni en gestionar proyectos de escala y naturaleza similares. Por lo tanto, para asegurar el progreso de la preparación del expediente del procedimiento de inversión y esforzarse por iniciar el proyecto en 2025, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau propuso que el Gobierno asigne al Ministerio de Construcción la tarea de preparar la inversión y preparar los expedientes para proponer políticas de inversión.

La provincia de Ca Mau dijo que si se le asigna la tarea de organizar el presupuesto local, la provincia revisará y recortará algunos proyectos de inversión y reorganizará los gastos para garantizar la financiación para la limpieza del sitio. Sin embargo, la provincia aún enfrenta muchas dificultades, no ha podido equilibrar su presupuesto y está teniendo que concentrar recursos en tareas clave, incluido el proyecto de modernización del aeropuerto de Ca Mau.

Se espera que el proyecto de la autopista Ca Mau - Dat Mui tenga una longitud de 90 km y 4 carriles, lo que requerirá un gran presupuesto para la limpieza del sitio. Esto supondrá una presión significativa sobre los presupuestos locales. Por lo tanto, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau propuso que el Primer Ministro ordene a los ministerios y sucursales pertinentes que consideren brindar apoyo financiero para llevar a cabo este trabajo.

El Comité Popular Provincial solicitó al Ministerio de Construcción que estudie planes de construcción adecuados a las condiciones locales específicas, asegurando una gestión y explotación eficaces, limitando los impactos sobre el ecosistema natural y ahorrando costos de limpieza del sitio.

En consecuencia, la provincia ha revisado preliminarmente tres opciones: ruta baja (terraplén de tierra), ruta de terraplén de tierra combinada con viaducto y ruta de viaducto. De ellas, la opción de construcción del viaducto se considera la más rentable, con costos de limpieza del sitio de 1.689 mil millones de VND, en comparación con 2.283 mil millones de VND y 2.046 mil millones de VND de las otras dos opciones.

Tran Nguyen

Fuente: https://baocamau.vn/giai-phong-mat-bang-dam-bao-khoi-cong-truoc-ngay-2-9-2025-a38234.html