Soluciones para promover la industria automotriz en Vietnam

Los automóviles, en el centro de la industria vietnamita

En 2021, el Gobierno emitió el Decreto No. 101/2021/ND-CP que modifica y complementa una serie de artículos del Decreto No. 122/2016/ND-CP del 1 de septiembre de 2016 del Gobierno y el Decreto No. 57/2020/ND-CP del 25 de mayo de 2020 sobre la Lista de aranceles de exportación, la Lista de aranceles de importación preferenciales, la lista de bienes y las tasas impositivas absolutas, el impuesto mixto y el impuesto a la importación fuera del contingente arancelario.

En concreto, el Gobierno decidió ampliar el plazo de implementación del Programa de Incentivos Fiscales para automóviles de fabricación y ensamblaje nacional hasta el 31 de diciembre de 2027. Con esto se pretende incentivar a las empresas a invertir y promover el desarrollo de la industria nacional de soporte automotriz.

El apoyo a la industria es un factor importante para promover la industria automotriz en Vietnam. Foto: TMT

Pero en el proyecto de Decreto por el que se modifican y complementan una serie de artículos del Decreto Nº 26/2023/ND-CP sobre el Arancel de Exportación; Arancel de importación preferencial; Respecto a la lista de bienes y tasas impositivas absolutas, tasas impositivas mixtas y tasas impositivas de importación fuera del contingente arancelario, el Ministerio de Hacienda ha propuesto no añadir repuestos y componentes a la lista del grupo 98.49 para aplicar la tasa impositiva preferencial de importación del 0%.

Mientras tanto, datos del Ministerio de Industria y Comercio muestran que la industria automovilística vietnamita importa hasta el 80% de los componentes de producción. En la actualidad, todavía no hay muchas empresas industriales que apoyen la industria automotriz en Vietnam, solo unas 300 empresas de todos los sectores comerciales. De las cuales, hay alrededor de 40 empresas que fabrican y ensamblan automóviles; 45 empresas productoras de chasis, carrocería y cajas de camiones; 214 empresas producen componentes y repuestos para automóviles... Las empresas en Vietnam también sólo han producido y procesado menos de 300 piezas.

Mientras que el coche completo tiene alrededor de 30.000 piezas. Además, el contenido tecnológico y el valor de estos componentes y repuestos no son altos.

En la Decisión 1168/QD-TTg del 16 de julio de 2014, el Gobierno estableció el objetivo de convertir la industria automotriz vietnamita en una industria importante, satisfaciendo la demanda del mercado interno de vehículos con ventajas competitivas, participando en las exportaciones y mejorando la competitividad para participar en la cadena de suministro global.

En cuanto a la capacidad del mercado, el Gobierno establece como objetivo que para 2025 la producción total de vehículos producidos y ensamblados en el país alcance las 466.400 unidades, lo que representa aproximadamente el 70% de la demanda interna.

En particular, en lo que respecta al desarrollo de industrias de apoyo, el Gobierno identifica ésta como una industria importante, que desempeña un papel de apoyo a muchas otras industrias, incluida la automotriz.

El Gobierno se ha marcado como objetivo que en el periodo 2021-2025 Vietnam empiece a producir algunos componentes importantes en transmisiones, cajas de cambios y motores; La relación entre la producción nacional y el valor de fabricación de los vehículos de hasta 9 plazas alcanza el 40-45%, y para los camiones llega al 45-55%. Hasta ahora, sólo dos fabricantes, THACO y VinFast, han cumplido básicamente estos criterios.

Soluciones para fomentar industrias de apoyo a la industria automotriz

Recientemente, en el Proyecto de Estrategia para el Desarrollo de la Industria Automotriz de Vietnam hasta 2030, con visión a 2045, el Ministerio de Industria y Comercio también señaló los problemas de la industria automotriz. El proyecto establece que para promover el desarrollo de la industria automotriz es necesario construir y desarrollar una industria de apoyo para suministrar componentes y repuestos para la producción y ensamblaje de vehículos eléctricos, vehículos híbridos, vehículos que utilizan energía solar, biocombustibles y otros nuevos combustibles verdes...

Según este proyecto, la formación de una serie de centros/clusters industriales automovilísticos concentrados se basa en la organización y reordenación de la producción. Promover la cooperación y asociación entre las empresas de fabricación y ensamblaje de automóviles, las empresas industriales de apoyo, los establecimientos de investigación y desarrollo y los establecimientos de capacitación de todos los sectores económicos para mejorar la eficiencia de la inversión y aumentar la especialización.

Al mismo tiempo, promover grandes proyectos en la industria de materiales, especialmente proyectos para producir acero laminado en caliente, acero fabricado... por inversores nacionales para asegurar fuentes de materiales de entrada para la industria de apoyo de la industria automotriz; Atracción de inversiones en subsectores manufactureros básicos (creación de piezas, mecanizado a presión, mecanizado de precisión, tratamiento térmico, tratamiento de superficies y fabricación de moldes para la producción de componentes y repuestos para la industria del automóvil). Promover la cooperación con las industrias de insumos para la producción de componentes y repuestos para la industria automotriz.

Por lo tanto, promover el desarrollo de industrias de apoyo es extremadamente necesario, pero las empresas vietnamitas aún no se están desarrollando en proporción al potencial del mercado. La razón aducida es que el mecanismo y las políticas no son lo suficientemente fuertes, están dispersos y carecen de foco; limitaciones en los recursos humanos y la competitividad empresarial.

Para alcanzar los objetivos mencionados, la Estrategia ha proporcionado orientaciones específicas, como la identificación y el establecimiento de socios estratégicos, el fomento de la inversión en proyectos lo suficientemente grandes como para crear un mercado para las industrias de apoyo; Fomentar la producción de vehículos respetuosos con el medio ambiente (vehículos de bajo consumo, vehículos híbridos, vehículos de biocombustibles, vehículos eléctricos, etc.) que cumplan con los estándares de emisiones de acuerdo con la hoja de ruta aprobada por el Primer Ministro.

El Ministerio de Industria y Comercio considera que en el futuro la industria de apoyo se acercará y aplicará tecnología para fabricar piezas y componentes importantes como transmisiones, cajas de cambios, motores, carrocerías, etc. para varios tipos de vehículos; Fortalecer la cooperación con los principales fabricantes de automóviles para seleccionar los tipos de repuestos y componentes que Vietnam puede producir para asumir el papel de eslabón en la cadena mundial de producción y suministro, invirtiendo sobre esa base en tecnología avanzada y fabricación para la exportación.

Fuente: https://congthuong.vn/giai-phap-thuc-day-cong-nghiep-ho-tro-o-to-tai-viet-nam-349302.html