Los carriles bici de Hanoi están desiertos tras un mes de funcionamiento

TPO - Después de más de un mes de funcionamiento, la vía exclusiva para bicicletas en Hanoi ha quedado en un estado de silencio, con poca gente circulando.

El 1 de febrero de 2024, el Departamento de Transporte de Hanoi inauguró la primera ruta piloto prioritaria para bicicletas en la capital, denominada "To Lich River Road".

La ruta ciclista exclusiva tiene 4 km de longitud desde Nga Tu So hasta Cau Giay, y discurre a lo largo del río To Lich, de los cuales 3 m están reservados para ciclistas y 1 m para peatones. El tipo de bicicleta permitido para participar en el tráfico en la ruta piloto son bicicletas que se mueven enteramente por tracción humana (las bicicletas eléctricas no están permitidas).

Las bicicletas en la ruta están conectadas a carriles bici compartidos en otras rutas como Lang, Nguyen Chi Thanh, Tran Duy Hung, Le Van Luong... a través de las intersecciones: Cau Moc, Lang - Nguyen Chi Thanh - Tran Duy Hung, Lang - Le Van Luong, puente 361, puente Cot, puente Yen Hoa.

Sin embargo, después de un mes de uso, esta ruta ha quedado desierta y desolada, y la gente no está interesada en utilizarla. Muchos elementos están oxidados, degradados o inactivos, invadiendo el espacio de esta ruta especial.

Me encanta el ciclismo y lo practico a menudo. He recorrido esta ruta dos veces, pero no volveré a hacerlo porque está rodeada de basura y el hedor del río To Lich es muy fuerte y desagradable. Si no se renueva, será muy difícil para los aficionados al ciclismo como yo usarla, dijo el Sr. Long (32 años, distrito de Thanh Xuan).

A partir del 1 de febrero de 2024, el Departamento de Transporte de Hanoi pondrá a prueba la carretera ribereña de To Lich, desde el puente Moc hasta el puente Yen Hoa, para transformarla de una vía peatonal en una vía prioritaria para bicicletas y peatones (una vía para que bicicletas y peatones viajen juntos). Sin embargo, después de más de un mes de funcionamiento, la ruta quedó desierta, y pocas personas transitaban y utilizaban la mencionada ruta.

Carril bici de doble sentido, de 3m de ancho, situado en el lado del río To Lich; Sendero para caminar de 1 m de ancho ubicado en el lado de la calle Lang.

Según los registros del reportero, la carretera está casi desierta. De vez en cuando aparecen algunas bicicletas en la carretera durante las horas pico, la gente hace ejercicio.

La entrada está dotada de un sistema de barrera para impedir el paso de motos, pero está obstruida, provocando dificultades para los ciclistas, especialmente niños y personas mayores.

A lo largo del recorrido, la basura rodea la franja central, desprendiendo un olor desagradable y contaminando el ambiente para quienes utilizan esta ruta exclusiva para bicicletas.

La superficie de la carretera está degradada, áspera y polvorienta, por lo que poca gente la utiliza.

A lo largo del recorrido se han dispuesto 6 estaciones de bicicletas que están "desiertas" por los clientes.

Muchos vehículos se paran justo delante de la entrada del carril bici, dificultando su utilización.

Una de las razones por las que la calle quedó desierta fue el hedor que provenía del río To Lich. "El hedor que emana del río To Lich es tan fuerte que la mayoría de quienes hacen ejercicio o cruzan la ruta en bicicleta tienen que usar mascarillas", compartió un residente.

Alrededor de esta ruta hay vertederos espontáneos que contaminan el medio ambiente y arruinan la belleza urbana.

El último tramo de la ruta ciclista cerca del puente Cong Moc está desierto e inutilizable.

Duy Pham

Fuente: https://tienphong.vn/duong-danh-cho-xe-dap-o-ha-noi-vang-hoe-sau-1-thang-hoat-dong-post1619509.tpo