Detener la recogida de basura con vehículos eléctricos: ¿un paso atrás o una presión para cambiar?

En abril, el Comité Popular Provincial emitió el Documento No. 1576 sobre la suspensión del uso de vehículos eléctricos de tres ruedas para recoger y transportar residuos en la Sociedad Anónima de Medio Ambiente Urbano de Lao Cai. Esto significa que los 60 vehículos eléctricos de 3 ruedas de esta unidad dejarán de operar y los trabajadores volverán a utilizar vehículos recolectores (carretas de 3 ruedas) para recoger la basura.

La Sociedad Anónima Provincial de Medio Ambiente Urbano recoge los residuos domésticos en cuatro localidades: la ciudad de Lao Cai, la ciudad de Sa Pa, el distrito de Bat Xat y el distrito de Bac Ha. En promedio, la cantidad de residuos que se recogen es de unas 160 toneladas al día, de las cuales la mayor parte se encuentra en la ciudad de Lao Cai (más de 100 toneladas al día).

Desde 2017, la compañía ha puesto a prueba vehículos eléctricos de tres ruedas para recoger basura en algunas calles. Los vehículos eléctricos de tres ruedas con contenedor trasero para recoger basura han contribuido a garantizar la salud y liberar mano de obra para los trabajadores. De hecho, la aplicación de la mecanización en la recogida de residuos mediante vehículos eléctricos ha incrementado la productividad laboral, solucionando rápidamente los puntos de recogida de basura en las calles.

Ante esa efectividad, la compañía ha aplicado un modelo piloto utilizando más de 60 vehículos de tres ruedas propulsados por motores eléctricos para recoger y transportar residuos. Además de los carros de mano tradicionales, se utilizan vehículos eléctricos para recoger y transportar basura en algunas comunas y distritos con amplias zonas de recolección y ubicaciones limitadas de estaciones de basura.

Aunque tiene muchas ventajas y es más productivo que las carretillas manuales, este modelo no se puede aplicar oficialmente por falta de condiciones legales. Por lo tanto, después de muchos años de implementación, la recolección de basura con vehículos eléctricos de tres ruedas todavía es solo un modelo piloto.

De acuerdo con lo dispuesto en la Ley de Circulación Vial de 2008 y los documentos legales vigentes, no existe normativa sobre el uso de vehículos eléctricos de 3 ruedas o motos de 3 ruedas para la recogida de residuos.

La Sra. Truong Thi Lan Anh es responsable de la recolección de basura en el barrio de Bac Cuong (ciudad de Lao Cai). Normalmente, si usara el coche eléctrico, podría terminar su trabajo antes de las 6 p.m., pero ahora que tiene que usar nuevamente el carrito, no solo su trabajo es más duro, sino que también el tiempo de finalización es 2 horas más tarde que antes.

De manera similar, la Sra. Ma Thi Lien, quien está a cargo de recoger basura en el barrio de Bac Cuong, también ha dejado de usar un automóvil eléctrico y pasa a utilizar una carretilla de mano desde hace casi un mes. La Sra. Lien comparó: Recoger basura con un coche eléctrico es más rápido y recoge más. En cada viaje, un coche eléctrico puede recoger más de dos carros en la mitad del tiempo. El uso de un cochecito de bebé requiere mucho esfuerzo y tiempo. Al empujarlo, se respira un olor a basura que no es bueno para la salud. Sobre todo en carreteras con pendientes pronunciadas, cambiar de un vehículo eléctrico a un cochecito de bebé es muy difícil.

Cuando la noticia de la suspensión de los vehículos eléctricos de recolección de basura de tres ruedas se publicó en los medios de comunicación, el periódico Lao Cai recibió muchas respuestas. Algunas personas piensan que en el contexto de la industrialización y la modernización, la mecanización se aplica en muchas industrias para liberar mano de obra humana y aumentar la eficiencia del trabajo, por lo que dejar de utilizar vehículos eléctricos y cambiar a carros impulsados por humanos es un "paso atrás".

También hay muchas opiniones coincidentes con el espíritu de respeto a la ley, considerando que cualquier vehículo que participe en la circulación debe cumplir la normativa vigente.

Entonces, si detener el uso de vehículos eléctricos de tres ruedas para recoger basura es una normativa obligatoria, ¿qué deberían hacer las empresas para “mecanizar” la recolección de residuos? Esa realidad ha creado una presión que ha obligado a las empresas a realizar cambios para adaptarse a la tendencia general de desarrollo, así como a las regulaciones legales.

Según el Sr. Tran Quang Toan, director de Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company, al igual que en muchas localidades de todo el país, la empresa ha hecho recomendaciones reiteradas a las agencias pertinentes sobre la investigación y complementación de las regulaciones para los vehículos eléctricos de tres ruedas utilizados para transportar residuos. Sin embargo, hasta el momento la legalidad para este tipo de vehículos aún no está completa. Las empresas aún esperan sinceramente que las autoridades competentes consideren pronto y permitan la implementación de este modelo.

En el futuro inmediato, la empresa ha pedido 200 camiones de basura de tres ruedas adicionales (push carts) para reemplazar a los vehículos eléctricos que se han visto obligados a dejar de operar.

Al igual que en muchas localidades de todo el país, las empresas han solicitado reiteradamente a las agencias pertinentes que estudien y complementen las regulaciones para los vehículos eléctricos de tres ruedas utilizados para transportar residuos. Sin embargo, hasta el momento la legalidad para este tipo de vehículos aún no está completa.

El consejo de accionistas de la empresa ha celebrado numerosas reuniones para discutir nuevos planes de recogida de residuos, siendo el objetivo principal la mecanización del método de recogida, así como el recalculo del plan de recursos humanos para garantizar el avance de la recogida en el contexto de la parada de los vehículos eléctricos.

“Estamos desarrollando un plan para invertir en más camiones de basura, compactadores y camiones de basura pequeños y medianos para mejorar la eficiencia de la liberación de la basura recolectada en las calles y áreas urbanas. "Los recursos de inversión para la conversión serán enormes; se espera que el costo de los vehículos solamente sea de alrededor de 20 mil millones de dongs para reemplazar los autos eléctricos anteriores", agregó el Sr. Toan.

Además de invertir en equipos para modernizar la recolección de residuos, Lao Cai Urban Environment Joint Stock Company también propuso asignar más terrenos para crear puntos temporales de recolección de residuos, para facilitar la recolección cuando aumenta la cantidad de residuos que necesitan ser recolectados y tratados.

Fuente