El 15 de agosto, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ha Tinh dijo que el proyecto para renovar y modernizar la Carretera Nacional 8C en Ha Tinh tiene una longitud de 27,7 kilómetros con una inversión total de casi 1,1 billones de VND y comenzará a construirse en octubre de 2023.
El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 8C a través del distrito de Cam Xuyen enfrenta muchos problemas.
Sin embargo, el avance de la construcción se ve afectado porque cientos de familias aún no han entregado el terreno. Además, la ruta también está enredada con líneas eléctricas de media y baja tensión; Sistema de tuberías de agua limpia, la construcción de unidades es muy difícil.
Según los reporteros del periódico Giao thong en el sitio de construcción, aunque el ambiente de construcción era bastante animado, en la sección del Km 10+300 al Km 11+00 construida por la Compañía Anónima 484, debido a problemas de limpieza del sitio, la construcción del contratista fue extremadamente difícil y problemática.
El ingeniero Nguyen Tien Hau, oficial de construcción de la Compañía Anónima 484, dijo que desde que comenzó el proyecto, la unidad ha movilizado maquinaria y trabajadores al sitio de construcción. Sin embargo, la unidad de construcción encontró dificultades debido a las casas, las tuberías de agua y los sistemas de red eléctrica, por lo que el resultado no fue el esperado.
La ubicación adyacente a la Carretera Nacional 1A aún está abarrotada de infraestructura técnica, como red eléctrica, agua potable y cables de fibra óptica, que no han sido reubicados.
"Si en el futuro el inversor y las autoridades locales no consiguen un terreno para la construcción de la unidad, nos veremos obligados a redactar un documento para retirarnos de la participación. Las máquinas y los trabajadores tendrán que esperar mucho tiempo sin funcionar, lo que resultará muy costoso", explicó Hau.
En la intersección del Km 0 con la Carretera Nacional 15B (ciudad de Thien Cam) hasta el Km 4 construido por Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company. En este momento, en el sitio de construcción, el contratista ha dispuesto muchos equipos y maquinaria de construcción para completar el terraplén de la calzada en los lugares de expansión de la carretera antes de la temporada de lluvias.
El Sr. Nguyen Viet Ngoc, comandante de la Compañía Bien Dong, dijo: Actualmente, estamos construyendo zanjas de drenaje, zanjas longitudinales y ampliando las plataformas de las carreteras... Hasta ahora, la producción ha alcanzado alrededor del 30%.
Según el Sr. Ngoc, todavía hay muchos obstáculos en la obra. En muchos puntos de la ruta, la unidad tiene que colocar maquinaria y trabajadores de la construcción allí donde haya una obra. Además, en este momento en la provincia de Ha Tinh, debido a que se están implementando muchos proyectos clave, la cantidad de tierra para rellenar el proyecto es muy escasa.
Muchos hogares aún no han entregado sus terrenos a la unidad de construcción.
"Se espera que, además de las localidades restantes, intentemos pavimentar la superficie de la carretera este año y completar el puente y el sistema de drenaje en 2024", dijo el Sr. Ngoc.
Luego, en el lugar del Km 4+880 al Km 6+100, la construcción de la Compañía Constructora Nam Khanh también se vio obstruida por el sistema de líneas eléctricas y estanques de acuicultura de hogares locales, lo que hizo que la construcción fuera extremadamente difícil.
El Sr. Nguyen Xuan Thanh, de la Compañía Nam Khanh, dijo que la unidad ha completado aproximadamente el 90% del volumen de la zanja de drenaje; 4/7 alcantarillas transversales, 300m de terraplén de plataforma.
"Esperamos que la localidad ceda pronto el terreno para que la unidad de construcción sea más cómoda. Según los cálculos, todavía quedan unos 100 millones de problemas locales y se están solucionando dos estanques de peces de viviendas", informó el Sr. Thanh.
Debido a la escasez de materiales de tierra, los contratistas tienen que construir áreas de almacenamiento de suelo.
El Sr. Luong Tien Thanh, funcionario de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ha Tinh, dijo que los contratistas básicamente han completado la producción de componentes prefabricados (zanjas de drenaje longitudinales, alcantarillas horizontales); El relleno de tierra K95, K98 es 14.000/94.483m3 (14,8%); 12.000/17.000m de zanjas longitudinales instaladas (71%); Se instalaron 23/42 alcantarillas transversales (55% logrado); Construcción básica del puente Dun, puente Gon...
El proyecto enfrenta grandes obstáculos porque las obras no han sido entregadas en su totalidad; Además, en el sistema de líneas eléctricas de media y baja tensión, no se ha reubicado la tubería de agua.
"Estamos coordinando con la localidad para entregar pronto el sitio a las unidades de construcción. Las dificultades y problemas relacionados con la compensación y la limpieza del sitio han sido informados, propuestos y recomendados por el Comité Popular del distrito de Cam Xuyen a los departamentos y sucursales pertinentes para su consideración y dirección para su solución", dijo el Sr. Thanh.
Según el líder del Comité Popular del Distrito de Cam Xuyen, el distrito ha completado el inventario del 100% de los hogares afectados por el proyecto. El distrito también está asignando a los Comités Populares de comunas y pueblos la tarea de centrarse en determinar el origen y el tiempo de uso de la tierra y el uso de los activos para tener una base para fijar precios, aprobar y pagar los costos de compensación a los hogares; Revisar documentos y registros para establecer procedimientos de compensación por obras esenciales e infraestructura técnica como: líneas eléctricas, líneas de agua, cables de telecomunicaciones... de acuerdo con la normativa estatal.
El distrito de Cam Xuyen se esfuerza por entregar básicamente el 100% del sitio al inversor en octubre.
El proyecto de modernización y ampliación de la Carretera Nacional 8C tiene una longitud total de 27,7 km, incluyendo 2 secciones: la sección 1 tiene 11 km de largo desde la ciudad de Thien Cam hasta la Carretera Nacional 1 en la ciudad de Cam Xuyen (distrito de Cam Xuyen) y la sección 2 tiene 16,7 km de largo desde la intersección con la Carretera Nacional 8 en la comuna de Son Long hasta la intersección con la carretera Ho Chi Minh en la comuna de Son Trung (distrito de Huong Son) invertido por el Departamento de Transporte de Ha Tinh.
El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 1.076 mil millones de VND, provenientes del presupuesto central (846 mil millones de VND) y del presupuesto de la provincia de Ha Tinh (230 mil millones de VND). De los cuales, el costo de la compensación por la limpieza del sitio y el apoyo al reasentamiento es de más de 343 mil millones de VND con un área total de adquisición de tierras de aproximadamente 57,94 hectáreas. El proyecto se implementará a partir de octubre de 2023 y se espera que esté finalizado en octubre de 2025.
Fuente: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm
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