El proyecto vial Dao Nghia-Quang Khe corre el riesgo de perder capital

Debe completarse para el año 2025

El proyecto de la carretera Dao Nghia - Quang Khe (fase 2) fue aprobado por el Comité Popular Provincial mediante la Decisión No. 2367/QD-UBND del 31 de diciembre de 2021. La inversión total en la fase 2 es de 830 mil millones de VND.

El proyecto tiene una longitud de ruta de aproximadamente 25,77 km. Periodo de ejecución 2022 – 2025. El proyecto incluye 3 paquetes de construcción, entre ellos: paquete 16, paquete 17, paquete 18.

De éstos, los paquetes 17 y 18 se encuentran estancados en el desalojo del sitio. En el cual, el paquete No. 17 tiene un área de despeje de 30,76 hectáreas de 76 hogares y 4 organizaciones. El Paquete No. 18 involucra 295 hogares y 4 organizaciones, con una superficie de 40,89 hectáreas.

En las zonas donde se han entregado los terrenos, el contratista está llevando a cabo la construcción del Proyecto de la Carretera Dao Nghia - Quang Khe.

Hasta el 12 de marzo de 2025, el proyecto había desembolsado 249.000 millones de VND/830.000 millones de VND de capital. Actualmente, se propone extender el tiempo de desembolso del capital restante del proyecto de 148 mil millones de VND para 2024 hasta fines de diciembre de 2025. El plan de capital para 2025 solo es de 285 mil millones de VND y no se ha desembolsado.

Por lo tanto, para completar el proyecto según lo previsto, en 2025 el proyecto debe desembolsar más de 433 mil millones de VND. Sin embargo, el proyecto aún enfrenta muchas dificultades, especialmente en lo que respecta a la limpieza del sitio.

El director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial (PMU), Ha Sy Son, dijo que el trabajo de limpieza del sitio del proyecto aún tiene deficiencias. Durante la investigación y determinación de los usuarios de la tierra y el origen de la misma, hubo muchos casos en que las tierras de los hogares no contaban con documentos.

Por lo tanto, el trabajo de verificar el origen del uso local del suelo requiere mucho tiempo. Muchas parcelas de tierra tienen origen desconocido y no tienen propietarios.

Algunas parcelas de tierra están en disputa por los derechos de uso de la tierra. Estas son las razones por las cuales los trabajos de desminado se prolongan.

El proyecto de la carretera Dao Nghia - Quang Khe tiene actualmente más de 430 mil millones de VND sin desembolsar.

Además, el proyecto también se ve afectado por la superposición del alcance de la planificación de la exploración y explotación de bauxita. Actualmente, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente está organizando una evaluación de la eficiencia económica de la explotación mineral como base para su implementación.

Todavía existen problemas con la superposición de áreas dentro del alcance de la licencia de explotación de canteras. La Junta de Gestión del Proyecto está realizando estudios y evaluaciones para determinar el volumen de extracción.

Según el Departamento de Finanzas, el proyecto de la carretera Dao Nghia - Quang Khe pertenece al grupo de capital regional del presupuesto central. La transferencia de capital también es muy difícil. Porque el principio de transferencia debe ser el mismo proyecto de grupo.

Mientras tanto, no hay muchos proyectos en el grupo de capital regional en Dak Nong. En algunos casos, los propios proyectos aún cuentan con una gran cantidad de capital, por lo que, incluso si se pudieran transferir, será muy difícil desembolsar todo. Una vez que el desembolso no sea posible, el proyecto inevitablemente enfrentará el riesgo de tener que devolver capital al Gobierno Central.

Respecto del proyecto de la carretera Dao Nghia - Quang Khe, el director interino del Departamento de Finanzas, Tran Dinh Ninh, dijo que en 2025, la responsabilidad de los inversores no recaerá sobre la bauxita y el suelo de relleno. Los inversores deberían basarse en las deficiencias y limitaciones de 2024 para adquirir experiencia.

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Nadie más que el inversor debe coordinarse proactivamente con los departamentos, sucursales y localidades pertinentes para eliminar las dificultades y acelerar el progreso. En la actualidad, muchas fuentes de capital, si no se desembolsan en su totalidad, deben ser devueltas. Mientras tanto, en este momento, es muy difícil conseguir un centavo así que no debemos desperdiciarlo.

Sr. Tran Dinh Ninh, Director interino del Departamento de Finanzas de Dak Nong

No hay vuelta atrás

En 2025, la presión para desembolsar capital de inversión pública es muy grande. En el cual el capital se concentra principalmente en proyectos clave. Si no se desembolsa totalmente antes de 2025, el riesgo de perder capital es muy alto.

En la visita de campo del Proyecto de la Carretera Dao Nghia - Quang Khe el 12 de marzo, el subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Muoi, ordenó que dondequiera que hubiera terrenos disponibles, el inversor y la unidad de construcción comenzarían la construcción primero.

No esperar conlleva retrasos. Hacia la ciudad. Gia Nghia movilizó activamente a la gente para apoyar y entregar la tierra al Estado.

La segunda fase del proyecto de la carretera Dao Nghia-Quang Khe sigue atascada en la limpieza del sitio.

“Para lograrlo eficazmente, el mecanismo de coordinación entre los departamentos, sectores, localidades, inversores y contratistas pertinentes debe ser fluido y sólido. Hay que evitar que cada uno haga lo que quiera, lo que conduce a resultados inviables”, ordenó el presidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Muoi.

Según el director de la junta de gestión del proyecto, Ha Sy Son, la unidad está actualmente coordinando con la ciudad. Gia Nghia y las unidades relacionadas elaboran un plan para movilizar a los hogares para que entreguen el sitio. La unidad organizará la construcción primero cuando el sitio esté terminado .

Nos centraremos en movilizar a 129 hogares, con una superficie aproximada de 5,31 hectáreas en las ubicaciones de los puentes Km39+760 y Km44+015, y en 5,3 km de la ruta de inversión que sigue la carretera actual, para contar con un terreno para la construcción. Se espera que para el 30 de junio de 2025, el proyecto desembolse 80 000 millones de VND adicionales, afirmó el Sr. Son.

El subsecretario del Comité Provincial del Partido, presidente del Comité Popular Provincial de Dak Nong, Ho Van Muoi, ordenó acelerar el progreso de la limpieza del sitio del Proyecto de la Carretera Dao Nghia - Quang Khe (fase 2).

Según el Sr. Son, el Comité de Gestión del Proyecto seguirá trabajando con la Ciudad. Gia Nghia agiliza el trabajo de determinación de precios específicos de la tierra para las parcelas que cumplen las condiciones de implementación. Sobre esta base, la unidad tendrá un plan para calcular las compensaciones y pronto completará un plan de apoyo al reasentamiento de las personas.

La Junta trabajará proactivamente con las unidades pertinentes, informará al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para asesorar al Comité Popular Provincial para ajustar la licencia minera lo antes posible.

Fuente: https://baodaknong.vn/du-an-duong-dao-nghia-quang-khe-nguy-co-mat-von-247562.html