Aspecto de la primera línea del metro de Ciudad Ho Chi Minh antes de su fecha de entrada en funcionamiento
Báo Dân trí•21/12/2024
(Dan Tri) - Después de 12 años de construcción, la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) entrará oficialmente en funcionamiento mañana (22 de diciembre). Esto será un soplo de aire fresco para el aspecto del tráfico y las áreas urbanas de Ciudad Ho Chi Minh.
Después de 12 años de construcción, la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) ha sido completada y en pocos días, el proyecto de transporte público que ha durado más de una década en Ciudad Ho Chi Minh entrará en operación comercial. Éste es el deseo de los ciudadanos de una forma moderna de transporte público. El proyecto de la Línea 1 del Metro tiene una longitud de 19,7 km, incluidos 2,6 km subterráneos y 17,1 km elevados. La inversión total después del ajuste es de 43,7 billones de VND. El proyecto tiene una ruta a través del Distrito 1, Binh Thanh, Ciudad Thu Duc (HCMC) y Di An (Binh Duong). Como uno de los elementos más importantes y considerado el "corazón" de la línea 1 del metro, el Depósito Long Binh (barrio de Long Binh, ciudad de Thu Duc) es el centro de operación, limpieza, mantenimiento y reparación de trenes de toda la línea del metro. Actualmente, la línea 1 del metro cuenta con 17 trenes, cada uno de ellos formado por 3 coches con una longitud de 61,5m. El barco puede transportar un máximo de 930 pasajeros, incluidos 147 pasajeros sentados y 783 pasajeros de pie.
La sala de control se considera el punto de conexión entre los diferentes puntos, líneas y departamentos de la cadena general de operación de toda la línea 1 del metro. Cada turno en la sala de control cuenta con 6 empleados (24 empleados en total).
Se disponen pantallas grandes para actualizar y monitorear la información operativa. Las líneas ferroviarias cuentan con 1 a 2 empleados encargados de departamentos como: despacho comercial, pasajeros, tráfico (responsable de todo el recorrido), despacho de cochera (responsable de la limpieza y mantenimiento del tren, soporte en caso de problemas) y Equipo de monitoreo.
No muy lejos de la sala de control se encuentra el área de mantenimiento del barco en el depósito de Long Binh. Los trenes al finalizar su recorrido serán llevados a esta zona para su mantenimiento. Como una de las primeras estaciones elevadas de la línea 1 del metro (desde la ciudad de Thu Duc hasta el centro de la ciudad), la estación de autobuses de Suoi Tien está ubicada justo enfrente de la nueva estación de autobuses de Mien Dong. Con la expectativa de que tras la puesta en funcionamiento de la línea 1 del metro, se resuelva la situación de lentitud y falta de clientes en esta estación de autobuses más moderna de Vietnam. La longitud total de la línea 1 del metro es de 19,7 km y va desde la estación de metro de Ben Thanh hasta el depósito de Long Binh, con numerosos tramos sinuosos por encima, paralelos a la autopista de Hanoi. La línea 1 del metro pasa por famosos lugares de interés y destinos turísticos de la ciudad de Ho Chi Minh, como: la zona turística de Suoi Tien, el parque de alta tecnología, el Landmark 81 (el edificio más alto de Vietnam)... En la foto, el tren del metro pasa por Suoi Tien. Zona turística de Tien.
La línea 1 del metro pasa por las intersecciones de Tram 2 y Cat Lai (una de las intersecciones más grandes de la ciudad de Ho Chi Minh). Tras la puesta en funcionamiento de la línea 1 del metro, el aspecto de la infraestructura de tráfico de Ciudad Ho Chi Minh cambiará mucho y adoptará un nuevo aspecto. A lo largo de la línea 1 del metro se construyen numerosos edificios, complejos y centros comerciales muy próximos entre sí. Este también se considera un ejemplo típico del modelo TOD (Transit Oriented Development), que se centra en el desarrollo urbano alrededor de estaciones, líneas ferroviarias urbanas e intersecciones importantes, creando áreas residenciales y comerciales combinadas con áreas urbanas. Conexión directa al sistema de transporte público. Toda la línea 1 del metro cuenta también con 9 puentes peatonales instalados, lo que facilita que los pasajeros accedan a las estaciones elevadas de forma más cómoda y segura. Los trenes del metro tienen una velocidad máxima de diseño de 110 km/h para tramos elevados y de 80 km/h para tramos subterráneos.
Con una arquitectura única y puntos destacados distintivos, las tres estaciones subterráneas de la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) son: Ben Thanh, City Theater, Ba Son también están 100% terminadas y listas para su uso. fecha de operación oficial Cada estación de metro tiene su propio estilo arquitectónico único y su punto destacado. En la estación de metro Ben Thanh, un tragaluz gigante se considera un elemento arquitectónico destacado con un significado simbólico para la estación Ben Thanh en particular y para la línea 1 del metro en general. Los precios de los billetes de tren para pasajeros se enumeran de forma que el precio más bajo es de 7.000 VND por viaje y el más alto es de 20.000 VND (para clientes que pagan en efectivo). Para los clientes que compran billetes de ida sin utilizar efectivo, el precio más bajo del billete es de 6.000 VND y el más alto es de 19.000 VND. El precio del billete diario es de 40.000 VND, con número ilimitado de viajes por día; El billete de 3 días cuesta 90.000 VND y ofrece viajes ilimitados durante 3 días. Los clientes habituales compran billetes mensuales por 300.000 VND, con viajes ilimitados al mes. El precio del billete mensual para estudiantes es de 150.000 VND. Las tarifas anteriores incluyen el seguro de pasajeros. Una vez completada y puesta en funcionamiento, se espera que la línea 1 del metro cambie el panorama del tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh en el futuro. Al mismo tiempo, reducir la congestión del tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh.
En los primeros 6 meses se implementará lo siguiente: Horario de atención: 5am; Hora de cierre: 22:00; Intervalo entre trenes: 8-12 minutos/viaje. El primer día de apertura de la ruta comenzará a las 10h. Después de 6 meses, horario de apertura: 5am; Hora de cierre: 23:30; Intervalo entre trenes: 5-10-15 minutos/viaje (correspondiente a franjas horarias: punta/normal/valle). Sobre el precio del billete: Billete de ida (billete de ida): 7.000 VND para una estación y 20.000 VND para toda la ruta. Billete de un día: 40.000 VND, válido para un día y un número ilimitado de viajes. Billete de 3 días: 90.000 VND, válido durante tres días y con un número ilimitado de viajes. Abono mensual (general, prioritario): General: 300.000 VND/mes; La prioridad para los estudiantes es 150.000 VND/mes. Implementar la política de entradas gratuitas para sujetos prioritarios según la Resolución 29/2024/NQ-HDND de fecha 11 de diciembre de 2024 del Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh (gratis para niños menores de 6 años, personas meritorias) y personas mayores de 60 años. personas mayores, personas discapacitadas). Los pasajeros que utilicen vehículos personales pueden estacionarse en los estacionamientos cercanos a las estaciones de la línea 1 del metro (Van Thanh Park, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, estación de autobuses Suoi Tien, etc.). Los pasajeros que viajan en la línea 1 del metro (Ben Thanh - Suoi Tien) pueden utilizar los puentes peatonales en las siguientes estaciones: Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Khu High Technology y National University. para un acceso seguro y conveniente a los servicios públicos a lo largo de la calle Vo Nguyen Giap y la autopista de Hanoi.
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