El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento solicitando comentarios sobre el proyecto de Circular que promulga el Reglamento Técnico Nacional (QCVN) sobre calidad de seguridad técnica y protección ambiental para automóviles (que reemplaza al QCVN 09:2015/BGTVT).
En particular, el nuevo proyecto de norma añade un tipo de autobús escolar con requisitos técnicos de seguridad específicos para garantizar el mejor nivel de seguridad en las actividades de transporte de estudiantes.
En consecuencia, un autobús escolar se define como un vehículo de pasajeros especializado, diseñado como un vehículo de pasajeros para transportar no menos de 9 estudiantes (desde el jardín de infantes, la escuela primaria hasta la escuela secundaria) y administradores de estudiantes.
En el caso de vehículos que transporten a niños de jardín de infancia, el número de alumnos permitido transportar no podrá ser superior a 45 personas; Para los autobuses de escuelas primarias y secundarias, el número máximo de estudiantes no es más de 56 personas.
Además de los requisitos generales de las normas, los autobuses escolares deben cumplir requisitos específicos desde el color de identificación hasta la estructura de seguridad, el sistema de monitoreo dentro y fuera del vehículo y el sistema de alarma de emergencia.
Respecto a la identificación externa, los autobuses escolares deberán tener un color amarillo oscuro uniforme que cubra la carrocería del vehículo. La parte delantera y los lados del vehículo, por encima de las ventanas, deben tener carteles que lo identifiquen como autobús escolar. Los códigos de los autobuses escolares deben estar numerados y ubicados en ambos lados del vehículo y en la parte delantera y trasera del mismo.
El autobús debe tener sus propias señales, la parte trasera del autobús debe tener una señal de pare y una señal que advierta a otros vehículos que no deben adelantar a los autobuses estacionados en la parada de autobús para recoger o dejar a los estudiantes. Los vehículos deben estar equipados con barreras delanteras y traseras para crear una estructura segura en caso de colisión.
Dentro del vehículo, los asientos de los estudiantes no deben estar dispuestos en la primera fila con el asiento del conductor. Los autobuses escolares tienen asientos dispuestos a partir de la segunda fila y están equipados con cinturones de seguridad de dos puntos; No instale un portaequipajes superior (coloque el compartimento de equipaje en el lateral del vehículo); Los escalones con pasamanos cumplen con las normas.
El vehículo deberá tener una salida de emergencia que pueda abrirse desde el interior o el exterior y deberá estar bloqueada para facilitar la evacuación o el rescate hacia el exterior del vehículo en situaciones de emergencia.
El vehículo deberá estar equipado con al menos un botiquín de primeros auxilios claramente marcado con símbolos internacionales y un interruptor de advertencia de emergencia en casos especiales; Deben estar equipados con extintores en caso de incendio.
El proyecto de norma establece: “Los autobuses escolares deben estar equipados con equipos para observar toda el área de pasajeros a través del espejo retrovisor interior y un sistema de vigilancia con cámaras interiores para monitorear el comportamiento del conductor, el comportamiento del estudiante tutor y el comportamiento de los estudiantes en el vehículo.
Cámara exterior para monitorear la situación fuera de la puerta antes de recoger y dejar a los estudiantes. Los dispositivos deberán estar equipados con un sistema para registrar y procesar la información de conducción.
Se cuenta con sistema de alarma, sonido de emergencia o contacto directo al conductor o encargado de estudiantes para avisar cuando un estudiante se queda en el vehículo por no más de 15 minutos.
Debería hacerlo aunque sea más caro.
Hablando con el reportero de VietNamNet, el Dr. Nguyen Van Hoa, fundador del sistema escolar Nguyen Binh Khiem (distrito de Cau Giay, Hanoi) apoya plenamente la propuesta del Ministerio de Transporte y dijo que en muchos países, los autobuses escolares tienen una forma distintiva que es inmediatamente visible.
“En Vietnam, debido a muchos factores, no es posible tener este tipo de vehículos, por lo que utilizar colores de pintura para vehículos comunes también es una forma de identificar los autobuses escolares.
Me temo que las empresas que prestan servicios de autobuses escolares no están necesariamente a favor de esta propuesta. Pero para servir a las escuelas, especialmente a los estudiantes, quiero que sea profesional. Por eso, apoyo esta opción, aunque es un poco más cara, se debe hacer”, afirmó el Dr. Nguyen Van Hoa expresó.
Según TS. Nguyen Van Hoa, tener un color separado para los autobuses escolares será muy conveniente durante el tráfico y, si ocurre un incidente, se recibirá apoyo. En particular, está totalmente de acuerdo con la normativa que exige un sistema de alarma y sonido de emergencia cuando un estudiante se queda en el autobús durante no más de 15 minutos.
Mientras tanto, una empresa de transporte dijo que si se requiere que los autobuses escolares tengan su propio color de pintura, será costoso para la empresa volver a registrarse para cambiar el color de pintura.
Además, hoy en día, además de para transportar estudiantes, muchos vehículos todavía se utilizan para otros trabajos. Si se aprueba esta normativa, los autobuses escolares sólo se utilizarán para atender a los niños y no podrán utilizarse para otros fines. Por tanto, el coste para las familias de los estudiantes aumentará.
Recoger y dejar a los estudiantes en coche es bastante popular en las grandes ciudades de nuestro país. De hecho, han habido numerosos casos en los que los estudiantes fueron abandonados en los autobuses escolares, incluidos casos en los que los niños no fueron descubiertos a tiempo. Sin embargo, actualmente no existen normas específicas para los autobuses escolares.
Fuente
Kommentar (0)