Esta mañana (16 de julio), el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa anunció que acaba de presentar al Ministerio de Transporte el proyecto de planificación del Aeropuerto de Van Phong para el período 2021-2030, con visión hasta 2050 (aeropuerto de Van Phong).
Con este proyecto, la provincia de Khanh Hoa propuso construir el aeropuerto Van Phong en la comuna de Van Thang, distrito de Van Ninh. La superficie total planificada del proyecto es de más de 497 hectáreas. La ubicación de implementación está a unos 65 km al sur de la ciudad de Nha Trang, a más de 100 km al sur del aeropuerto internacional de Cam Ranh y a 49 km al norte del aeropuerto de Tuy Hoa, provincia de Phu Yen. La zona del aeropuerto planificada está situada íntegramente sobre aguas costeras. Esta ubicación no tiene población, no hay planificación para amarre de embarcaciones ni bosque protector, lo que facilita la limpieza del sitio.
Se propone construir el aeropuerto de Van Phong en la primera fase con una capacidad de 1,5 millones de pasajeros al año, los estándares de diseño 4E pueden acomodar aviones grandes como A350, B787 y se espera que esté terminado antes de 2029. El nivel total de inversión del proyecto es de aproximadamente 7.890 mil millones de VND.
Según el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, la localidad propuso tres opciones de inversión para este proyecto bajo el método de asociación público-privada (APP). En la cual, la opción 1 es que el Estado apoye la reubicación y el inversionista PPP invierta en la construcción completa de la infraestructura aeroportuaria.
Opción 2: Los inversores PPP invierten en una serie de proyectos esenciales, como la construcción de terminales de pasajeros, estacionamientos de aeronaves e infraestructura de tráfico. El presupuesto estatal (presupuestos central y locales) invierte en los ítems restantes, incluyendo la nivelación de los aeropuertos, la construcción de pistas y calles de rodaje, y las obras para asegurar las operaciones de vuelo.
La opción 3 es que el presupuesto estatal (presupuesto central y presupuesto local) apoye la reubicación, invierta en obras para garantizar las operaciones de vuelo y apoye parcialmente los trabajos de nivelación del terreno de la zona del aeropuerto.
Según el Comité Popular Provincial de Khanh Hoa, después de la evaluación, la encuesta y el análisis, la localidad propuso la opción 3 para su investigación e implementación para garantizar la racionalidad y la viabilidad.
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Fuente: https://vietnamnet.vn/de-xuat-quy-hoach-san-bay-van-phong-7-900-ty-dong-nam-tren-vung-mat-nuoc-ven-bo-2302348. html
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