TPO - Los líderes de la ciudad de Hai Phong acaban de proponer al Comité Económico de la Asamblea Nacional y al Ministerio de Transporte que estudien y consideren invertir en la sección desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son bajo el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en la fase 1, que se completará antes de 2030.
TPO - Los líderes de la ciudad de Hai Phong acaban de proponer al Comité Económico de la Asamblea Nacional y al Ministerio de Transporte que estudien y consideren invertir en la sección desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son bajo el proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en la fase 1, que se completará antes de 2030.
El 4 de febrero, el Sr. Nguyen Minh Son, Vicepresidente del Comité Económico de la Asamblea Nacional, junto con los líderes de la ciudad. Hai Phong realiza un estudio de campo del proyecto de inversión en construcción del ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en la estación ferroviaria del puerto de Lach Huyen.
El ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong tiene una línea principal de más de 388 km de longitud, incluidas 36 estaciones. De los cuales, el tramo que pasa por Hai Phong es la línea principal, de 46 km de longitud, y los dos ramales tienen 20 km de longitud (estación Nam Hai Phong - estación Do Son y estación Nam Dinh Vu - estación Dinh Vu).
La velocidad de diseño de la ruta principal es de 160 km/h y la ruta secundaria es de 80 km/h. Según el diseño, la línea ferroviaria que pasa por Hai Phong incluye seis estaciones: Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Lach Huyen Port y Nam Do Son.
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El Comité Económico de la Asamblea Nacional y los líderes de la ciudad de Hai Phong inspeccionaron la ubicación del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en el puerto de Lach Huyen. |
En la encuesta participaron representantes de los dirigentes de la ciudad. Hai Phong propuso que el Comité Económico de la Asamblea Nacional y el Ministerio de Transporte estudien y consideren invertir en el tramo desde la estación Nam Hai Phong hasta la estación Nam Do Son y que el proyecto de la estación Nam Do Son se implemente en la fase 1, para completarse antes de 2030.
Líderes de la ciudad Hai Phong propuso estudiar soluciones técnicas y el estado actual del uso del suelo para que la línea ferroviaria corra paralela y siga de cerca la autopista Hanoi - Hai Phong y la carretera Tan Vu - Lach Huyen de acuerdo con la orientación de planificación general de la ciudad para garantizar la minimización de los fondos de suelo intercalados entre las rutas y tener un plan para manejar las intersecciones en las carreteras existentes; Desarrollar planes y contar con soluciones específicas para garantizar la seguridad vial, el saneamiento ambiental, el polvo y el ruido en el tramo que pasa por zonas residenciales, asegurando la vida.
Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo
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